Друзі, привіт! Вирішив запив пост про те, які люди задіяні на морському флоті сучасного торгового судна.Ітак, весь екіпаж ділиться на 2 великих так би мовити "підгрупи" - це палубна команда (deck department) і команда машинного відділення (engine department). У свою чергу з палубної команди можна виділити тих, хто працює на ходовому містку (navigation bridge, wheelhouse), камбузі (galley) і власне кажучи саму палубну команду.Ну мабуть почнемо, а по ходу розберемося :)
Deck Department (Bridge):
Капітан (Captain, частіше Master, в народі - Дядя) - тут думаю все зрозуміло, з цією посадою знайомі навіть ті, хто ооооочень далекий від моря) Найголовніша людина на борту, який керує всіма процесами, підписує всі бумагі.Отвечает за безпеку екіпажу , взаємодіє з лоцманами, місцевою владою, головним офісом та іншими ліцамі.Возглавляет боротьбу за живучість судна при лихо, команду покинути судно (abandon ship) має право віддати тільки капітан.
Старший помічник капітана (Chief officer, chief mate, по-простому - Старпом, Чіф) - вахтовий помічник капітана, крім несення вахти на містку (на мосту лине цілодобова вахта, все помічники змінюються 4 години через 8.Капітан вахти не варто) .Крім того відповідає за вантаження \ розвантаження вантажу, включаючи планування згідно вантажним планом (cargo plan), контроль небезпечних грузов.Контролірует осадку, остійність судна, включаючи баластні операціі.Організовивает роботу палубної команди.
Другий помічник капітана (Second officer \ Mate) - вахтовий помощнік.Штурман, займається прокладкою курсу судна, зазначає місце розташування на карте.Обично з більш поглибленими курсами надання першої помощі.Должен вміти ставити уколи, крапельниці, користуватися дефібрилятором, оцінити стану потерпілого, надати адекватну першу допомогу.
Третій помічник капітана (Third officer \ Mate) - вахтовий помощнік.В принципі, обов'язки на містку майже такі ж як і у 2ПМК, крім прокладки курса.Ответственнен за підтримку в належному і робочому стані рятувальних засобів (рятувальні шлюпки і плоти, рятувальні круги і жилети, термокостюми, кисневі балони, піротехніка на мосту і рятувальних шлюпках) .Задействован на швартових операціях.
Хто ще може бути? На великих суднах, з великим об'ємом вантажу і короткими стоянками може бути ще один 3ПМК.Старпом звільняється від несення вахти і займається вантажними операціями.
Палубний кадет (Deck cadet) - зазвичай студент або початківець штурман.Может як працювати 4 \ 4 години палуба \ міст, так і бути прикріпленим до одного з вахтових помощніков.Завісіт від капітана.
Палубна команда (Deck department):
Боцман (Boаtswain, частіше Bosun, в народі - Бос, Дракон) - головний на палубі над матросамі.Определяет фронт робіт, після того як йому їх визначить старпом :). Відповідальний за постановку \ зняття судна з якоря.Еслі на судні є крани зазвичай оперує кранами при отриманні постачання \ провізіі.Некоторие компанії вимагають проходження курсів підготовки по кранам.Тоже саме стосується і зварювальних работ.Ведет облік лако-фарбових матеріалів, необхоімо інструментов.Задействован на швартових операціях.
Матрос першого класу (Able Bodied seaman - AB.В народі - матрос, рогата) - зазвичай займаються ремонтом палуби судна - фарбування, грунтовка, відбивання іржі, перенесення всякої нісенітниці з одного місця на другое.Ответственнен за роблення втомленого і дуже зайнятої особи (виробляється з роками) .При стоянках в порту стоять вахти на трапе.Прі проходженні складних зон, вузькості, піратських зон можуть нести вахту на мосту.Обичное кількість штук на борту - 2-3.Швартовий.
Матрос другого класу (Ordinary Seaman - OS.В народі - ослик, матрос, рогата) - обов'язки ті ж, що і АВ.Есть деякі види робіт, які в силу досвідченості роблять тільки АВ.Колічество штук - 2.Швартовий.
Хто ще може бути? Якщо судно сильно схильне до корозії або небхідно проведення спеціальних робіт компанія на невизначений термін (від кількох тижнів до кількох місяців) може надіслати палубного зварника (Welder).
Кабмуз (galley crew):
Повар (Chief cook) - далеко не остання людина на борту від якого залежить благополуччя і настрій команди:) відповідальність за приготування їжі екіпажу, а так же людей, що знаходяться в даний момент на борту.Составляет меню, яке в подальшому затверджується капітаном, відповідає за замовлення і дозаказ свіжих продуктів, овочів, фруктів, м'яса, а так само всього необхідного для приготування їжі (включаючи кухонне начиння) .Іноді пече ласощі до чаю, на деяких судах на його плечі так само лягає піч хлеб.Адская робота.
Стюард (steward, частіше messman) - займається обслуговуванням екіпажу (розносом їжі, миттям посуду, сервіровкою столу) .Ассістірует кухареві (чистить і миє овочі, нарізає салати та ін.). Також відповідальний за прибирання кают офіцерів, винос мусора.Заведивает побутовою хімією (різноманітні миючі, чистячі, а так само мило, туалетний папір, постільна білизна, рушники, порошки та ін.).
Хлопці, виходить більше, ніж планіровал.Чтоби сходу не вантажити великим об'ємом, розіб'ю на кілька частей.С палубної командою ми закончілі.Еслі буде інтерес до посту обов'язково зготую другу частину, а так само в запасі є кілька цікавих тем (за бажанням). всім гарного настрою і попутного вітру :)