КАД помилок не прощає. «Головні причини подій - перевищення швидкості і потворне поведінку вантажного автотранспорту, - розповів полковник міліції, командир спеціалізованого полку ДПС Управління ДАІ ГУВС по Петербургу і Ленобласті Борис Абрамов. - Є особливості руху по КАД. Наприклад, вантажний транспорт може займати тільки першу і другу смуги.
Обганяючи вітер, по широкій восьмисмуговий трасі проносяться машини. Кільцева автодорога зробила життя автомобілістів легше і зручніше, проте з її відкриттям аварій в місті стало набагато більше. Співробітники ДАІ цілодобово патрулюють трасу, але порушників менше не стає.
А швидкість руху - не більше 110 км / год ».
А вночі на КАД можна побачити велику кількість вантажного транспорту: водії зупиняються на нічліг. Зрозуміло, що в темряві автомобіль без включеної «аварійки» абсолютно не видно, а значить, великий ризик того, що хтось вріжеться в стоїть на узбіччі фуру », - зазначив інспектор 4-го батальйону спеціалізованого полку ДПС Вадим Семенов.
«У денний час ДТП найчастіше відбуваються через порушення швидкісного режиму, буває, женуть навіть під 200, часто наїжджають на перешкоди.
«Пости ДПС на Кільцевій ще не здані в експлуатацію, це станеться тільки в наступному році. На даний момент встановлено чотири пости, які чекають закінчення ремонтних робіт і відкриття. Тому зараз контроль ведеться в режимі патрулювання. Співробітники об'їжджають КАД, фіксують порушення, виписують штрафи », - пояснив Борис Абрамов.
За 10 місяців цього року на КАД сталося понад три тисячі ДТП, в яких загинула 21 людина. Більше 200 отримали поранення. У порівнянні з минулим роком всі показники зросли. Це має змусити водіїв замислитися над власною поведінкою на дорогах.
Кожен, хто управляє автомобілем, повинен усвідомлювати, що він несе відповідальність за життя людей. Здається, це так просто. Але за кількістю аварій можна зробити висновок, що багато хто не розуміє цього.
Звичайно, просто ловити і карати порушників недостатньо. Потрібно підвищувати свідомість тих, хто сидить за кермом. «Одного разу був абсолютно кричущий випадок. Ми їхали з максимально можливою швидкістю. Нас обігнав автомобіль. Після затримання водій «виправдався» тим, що не помітив патруль ДАІ. Як можна було не помітити машину з усіма пізнавальними знаками - незрозуміло », - розповів полковник.