Всім привіт. у мене проблема з самого початку експлуатації авто. У моєї машини є 2 режиму роботи двигуна ТУПОЙ і ДУЖЕ ТУПОЙ. Режим ТУПОЙ - на нього я не ображаюся розумію що задушений екологічними нормами (Е-газ і каталізатор) .Режим ДУЖЕ ТУПОЙ - машина реально не їде, троганье з місця дуже мляве і не охоче. обороти двигун набирати не хоче дуже тупо їде (таке відчуття, неначе тиск палива маленьке або лямбда бідних-багатих суміш) .Коли я їду на роботу вранці (двигун вже прогрітий) мене обганяють все, в потоці дещо як встигаю. Режими змінюються самі по собі як під час руху так і після короткочасної-довготривалої стоянки. при натисканні на газ на ходу відчувається що немає запасу тяги. хоча на стоянці обороти набираються жваво.
Витрата - в місті 10 л, на трасі до 100-110 км / ч бак можна розтягнути на 800 км. а якщо смажити 120 і більше то бака 55л вистачає максимум на 500 км Вобщем їздити не можливо а іноді просто небезпечно .Дроссель чистив я сам від нагару. форсунки теж чистив сам своїм саморобним апаратом - змін НІ. Їздив до дилера - сказали машина впорядке. Джекі Чан не горить .Помогіте.
ВАРІАНТИ куди копати
1) паливний насос (тиск і.)
2) лямбда-зонди. каталізатор
3) штуки які регулюють фази
4) прошивка ЕБУ
мотор з вкл. кондеем жодного разу не ДЛМГ
Ви знаєте. вже просто набридло закривати подібні теми.
Коли Ви реєструвалися на сайті, ви "погодилися" з умовами, так чому ви їх не виконуєте?
Навіщо створювати тему, коли є, на приклад ця - Двигун 1.6L /125л.с .. де обговорюються ВСЕ. що пов'язано з даними мотором.
Добре. теми такої як ваша нету, ну вже якщо хочете торкнутися проблеми і створити тему, то вже не полінуйтеся і оформите як годиться.