"Чи не впорався з керуванням автомобілем і це послужило причиною дорожньо-транспортної пригоди"
Напевно, цю фразу чули не один десяток або сотню разів. Особливо часто її вживають ЗМІ. У новинах, в стрічках подій, в різного роду програмах про надзвичайні події і катастрофи. Напевно, чули цю фразу і від водіїв, які стали учасниками дорожньо-транспортних пригод.
З точки зору розмов на курилці, вона практично ідеальна: не потрібні пояснення довгі. Сказав, що не впорався з керуванням, додавши при цьому посилання на вкрай важкі метеорологічні умови, на нехлюйство "шляховиків" і на світло Венери, який пройшовши через болотні гази Юпітера відбився на Місячної поверхні, отблеснув, природно, за секунду до ДТП, в око оповідачеві. І сперечатися майже ніхто не стане, а співчутливо покивають головою, та похлопають по-батьківськи по плечу, мовляв, з ким не буває.
Ця фраза вкрай приємна особі, яка провадить дізнання або, не дай Бог, який здійснює досудове слідство. Тому що вона дуже сильно зменшує кількість дій, необхідних для того, щоб знайти винуватця того, що сталося встановити істину у справі. У деяких випадках, таких, як наприклад при розгляді ДТП, що сталася в результаті виїзду за межі проїжджої частини через те, що "водій не впорався з керуванням автомобілем", навіть не вимагає проведення судово-автотехнического дослідження або експертизи, тому що не вимагає спеціальних знань ні в області автотехнічних досліджень, ні в області трасології, ні в області експертизи обставин ДТП. І все тому, що в Правилах дорожнього руху є чітко позначені в ПДР пункти, які як раз і говорять про те, що відповідальність за безпеку маневру цілком і повністю лежить на водієві, маневр цей здійснює. І, само собою, ніяк дана вимога не має на увазі того, що водій, маневр почав або початківець, або вже виконує, з управлінням автомобілем не впорається, внаслідок чого маневр перестане бути безпечним.
Зараз, очевидно, у багатьох з'явиться заперечення: як же так, а якщо було було темно / мокро / слизько / свій варіант? Як я міг це передбачити? Міг і повинен. Більш того, з анналів ПДР з'являється ще один пункт, до маневрування має пряме відношення: 10.1. ПДР України (12.1. ПДР України, принципових відмінностей в них немає):
10.1. Водій повинен вести транспортний засіб зі швидкістю, що не перевищує встановленого обмеження, враховуючи при цьому інтенсивність руху, особливості та стан транспортного засобу і вантажу, дорожні та метеорологічні умови, зокрема видимість в напрямку руху. Швидкість повинна забезпечувати водієві можливість постійного контролю за рухом транспортного засобу для виконання вимог Правил. При виникненні небезпеки для руху, яку водій в змозі виявити, він повинен вжити можливих заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу.
До розшифровки вимог цього пункту я ще обов'язково повернуся, аж надто багато він означає в питаннях встановлення винуватців ДТП. Слідкуйте за оновленнями.
Традиційно, щиро вірю в те, що цей пост буде марним.
7 років Мітки: пдд, дтп, тлумачення пдд, поради, дорожньо-транспортні пригоди