Головна »Теорія електроприводу» Способи пуску асинхронного двигуна - прямий пуск
При застосуванні асинхронних короткозамкнених електродвигунів, дуже гостро постає питання обмеження пускових струмів. Для обмеження пускових струмів застосовуються різні схеми пуску асинхронного двигуна.
При подачі на електродвигун напруги, в ланцюзі статора двигуна виникають викиди струму, іменовані пусковим струмом або струмом загальмованого ротора. Пусковий струм при пуску трифазного асинхронного двигуна може перевищувати в 5 - 7 разів вище номінального, хоча діє короткочасно. Після закінчення пуску двигуна, і виходу двигуна на номінальні обороти, ток падає до номінального, як показано на рис.
У кожному окремому випадку необхідно вживати заходів, для зниження пускових струмів, використовуючи різні способи пуску. Крім цього необхідно вжити спеціальних заходів для стабілізації напруги живлення.
Розглядаючи різні способи пуску трифазного асинхронного двигуна, які знизити пусковий струм, потрібно стежити за тим, щоб період пуску не був занадто довгим. Тому що тривалий час пуску двигуна може викликати перегрів обмоток.
Способи пуску трифазного асинхронного двигуна
Слід знати основні переваги та недоліки різних способів пуску трифазного асинхронного двигуна. В даній таблиці представлені порівняльні характеристики часто використовуваних способів пуску.
Що таке прямий пуск? Як випливає з назви, прямий пуск трифазного асинхронного двигуна означає, що електродвигун підключається до мережі на номінальну напругу. Прямий пуск в англомовній абревіатурі позначається як (direct-on-line starting - DOL). Його зазвичай застосовують при стабільному живленні двигуна, якщо вал двигуна жорстко прив'язаний до приводу, наприклад привід вентилятора або насоса.
Прямий пуск трифазного асинхронного двигуна від мережі (DOL), на сьогоднішній день є найдешевшим і простим. Тому він отримав і найбільше поширення в промисловості. Крім того, він дає мінімальне збільшення температури електродвигуна під час пуску в порівнянні з усіма іншими способами пуску. Якщо величина пускового струму не обмежується спеціальними нормами, то такий спосіб є найкращим, але не самим економічним. Якщо величина пускового струму обмежена параметрами мережі, то необхідно вибирати інші способи пуску. Найпростіша схема управління трифазним асинхронним двигуном M включає в себе силовий контактор KM, пристрій захисту від перевантажень QF теплове реле KT і кнопки управління SB1, SB2.
У схемах прямого пуску асинхронних двигунів пусковий момент становить 150% -300% номінального, при цьому пусковий струм може досягати 300% - 800% струму номінального.