Якщо порівнювати Шевроле Круз серед автомобілів з того ж сегмента, то він хороший, надійний і красивий, цього ніхто заперечувати не стане. Певні проблеми в машині є, але всіх їх можна, при бажанні, усунути. У цій статті ми розглянемо і вирішимо проблему подачі в салон машини потоку холодного повітря при найвищій температурі з дефлекторів отопітеля Шевроле Круз, розташовані вони з боків торпеди. Якщо говорити по-простому, то ви включаєте грубку на максимальну потужність, з центральних дефлектров йде гаряче повітря, а з бічних - холодний.
Для того, щоб відновити роботу тяги заслінки обігрівача, нам треба отримати до нього доступ, відповідно, необхідно розбирати торпеду. Підкреслимо, що торпеду на Крузе знімати або повністю розбирати не треба, потрібно лише часткове розбирання. Ми знімаємо лише певну ділянку, де розташовані декоративні елементи-накладки. Зараз розглянемо на прикладі боку водія, з пасажирської ремонт тяги виконується точно за такою ж схемою. Під рульовим колесом автомобіля розташований невеликий бардачок, його витягуємо. Витягується він легко, для цього треба лише злегка потягнути його нагору, тим самим звільнивши фіксатори, потім тягнемо його на себе. У нас утворився отвір і вже звідти є можливість витягнути панель з регулятором оптики.
Висмикуємо від неї всі роз'єми з проводами. Слідом беремо викрутку з плоским наконечником, акуратно піддягаємо і виймаємо збоку пластмасову кришку на самій торпеді, потім знадобиться головка на 7, якій відвертаємо три самореза фіксації, видаляємо кришку зі свого штатного місця. Просуваємося далі і на черзі у нас патрубок, через який здійснюється обдув ніг, її ми висмикуємо, потім демонтуємо моторчик приводу заслінки дефлекторів. Багато що вже зроблено і ми практично отримали доступ до тяги заслінки обігрівача Шевроле Круз. Залишається лише взяти канцелярський ножик і з його допомогою зрізати на пластиці невелику дірку. Розтин сталося і тепер ми можемо споглядати тягу. В даному конкретному випадку тяга була зламана, а значить і причина несправності виявлена. Купувати нову тягу не потрібно, натомість знаходимо велосипедну спицю і робимо з неї гачок.
Власник даного автомобіля Шевроле Круз перевірив роботу дефлекторів отопітеля і переконався в тому, що в максимальному положенні тепле повітря йде абсолютно з усіх дефлекторів: як з бічних, так і з центральних, відповідно, проблема в повній мірі вирішена. Як ми вже писали вище, подібна поломка може статися і на іншому автомобілі, в тому числі це стосується і вітчизняних машин. Суть приблизно така ж, так що пробуємо і обов'язково вийде. Важливо не пошкодити декоративні накладки на панелі приладів під час збирання та розбирання, так що орудуем викруткою акуратно, в іншому випадку доведеться купувати нові елементи.
