Блог ім. KPOT-67 → "Дніпро" МТ-10-36 "Спиногризи"
-охолодження поршнів маслом,
-карбюратори з дифузором 32 мм,
-повітряні фільтри нульового опору, відповідно підібрані жиклери.
-полегшений маховик,
-збільшений піддон.
в загальному максимальні оберти виросли до 7500 ... на третій передачі спокійно крутиться до 130 км / год ...
Міст - дев'ятка, четверта передача довга, свого часу вважав, що третю краще залишити рідну, щоб по місту веселіше було, але зараз вже не впевнений ст правильності того рішення, а третю достовірніше вже проблемно знайти ...
рама на основі уральської, рульова колонка на конічних підшипниках, пір'я вилки від Іжа ПС, траверси саморобні.
маятник на бронзових втулках, амортизатор від «хонди» св-1.
власне фото в порядку последни видозмін
Шикарний. Немає слів! Навіть совкоцікли, виявляється, можуть викликати захоплення. Єдине, що не завадило б доопрацювати - гальма =)
гальма планував зробити з гідроприводом, але залишити барабан.
хоча тепер не знаю, коли до нього руки дійдуть - переключився на інший мот, а два відразу не потягну напевно ...
я ось дивлюся щас модно стало кафешнікі робити, боббер всякі.
Мені подобаються обидва напрямки, але кожен раз, дивлячись на сидіння мотоциклів, задаю питання - адже вони одножопние? Як дівчину катати. На плечі чи садити?
Адже задоволення від керування мотоциклом це 100%, а якщо ззаду дівчина, то кайф подвоюється або навіть потроюється.
Це марнотрати для егоїстів, яких дівчата чекають вдома або котять поруч самостійно =) Є справжні марнотрати для фана, а є так, щоб перед дівчатами попонтоваться =)