Ласкаво просимо!
Очищення системи вентиляції картера - що це таке і для чого воно взагалі потрібна? Часом це питання задають багато людей які мають в своєму майні автомобіль. Насправді очищення цієї системи справа обов'язкова і через сильну забрудненості цієї системи, у двигуна починають проявлятися такі проблеми, як: Витискання масла зі всіляких щілин в двигуні (В основному через ущільнювачі), і відповідно підвищується витрата масла.
Для чого потрібне очищення системи вентиляції картера?
Вона проводиться тому що з часом вентиляція картера в автомобілі засмічується і в зв'язку з чим картерів газів починає все важче проходити через засмічені шланги системи і тому забрудненість цієї системи як правило призводить до збільшення тиску газів в двигуні і до скорочених ресурсу деталей самого мотора.
Примітка!
Під скороченням ресурсу деталей двигуна маються на увазі такі деталі, як: Різного роду сальники, ущільнювачі і т.д. Тому що як правило при видавлюванні олії (Про що йшлося вище), в першу чергу страждають саме вони. А в тому випадку якщо система вентиляції забруднена дуже сильно, тоді страждають вже більшість деталей двигуна, в основному стінки циліндрів!
За яким принципом працює система вентиляції картера?
Насправді все дуже просто, ви напевно вже маєте уявлення про те як працює двигун у автомобіля, тобто при роботі двигуна, повітря спільно з бензином стискається і потім вибухає в циліндрі. Але все ж потрібно враховувати той факт то що циліндр не може бути герметичний «на 100%» і тому частина підірваних газів проривається в картер двигуна де ці гази як правило знаходиться не повинні. І щоб вони не знаходилися довгий час в картері, гази за допомогою масловіддільника і сапуна виходять дуже швидко назовні і там через шланг потрапляють назад в двигун автомобіля.
А чому гази потрапляють назад в двигун і чи не шкідливо це?
Пам'ятаєте? Практично на початку статті було зазначено те що через картерних газів можуть пошкодиться стінки циліндрів. А пов'язано все це з тим, що шланг йде від сапуна під'єднується безпосередньо в корпус повітряного фільтра і ще в тому місці де воздухофильтр відсутня, так як він знаходиться трохи вище. І в слідстві чого через забруднене шланг, бруд потрапляє в двигун і після чергового такту стиснення цей бруд може нашкодити дзеркальної частини стінки циліндра, і зменшити ресурс вашого мотора.
А то що гази потрапляють назад в двигун, то це дуже добре тому що не забруднюється навколишнє середовище тобто наша екологія. Але зате це шкідливо двигуну автомобіля, тому що як правило картерів гази постійно циркулюють і якщо система картера буде сильно забруднена, як говорилося вище це дуже погано позначиться на ресурсі вашого мотора.