Загалом поставив я собі зчеплення.
Був знайдений і куплений диск від 408-го москвича. ціна-10,5 $ - б / у, з новими накладками.
Установка на Дніпро МТ (неважливо)
Розкручуємо і викидаємо диски зчеплення, зварює разом проміжний і вижимний диск (я зварив на 3х прихватках).
Москвичевським диск - якщо подивитися на нього з боку то нас буде цікавити та сторона яка більше випирає - на ній шліцівую частина зрізаємо / сточуємо врівень з пружинами, ця сторона диска буде дивитися на коробку передач.
Пальці маховика необхідно підрізати на 1,5-3,5мм в іншому випадку ви просто неоденіте коробку, якщо підріж занадто багато - затиснете диск зчеплення і він просто набудуть вижіматся. чому така неточність в розмірі підрізання? - різна товщина накладок на б / у дисках, неточність лиття. п'яний інженер на заводі.
Я зрізав 1,5мм - в результаті все ставиться і все вичавлюється.
Єдине питання до Вас панове:
я вирішив перевірити буксує чи зчеплення. "на столі". Двигун знятий з мотоцикла і стоїть на столі. Для цього - одягнув коробку, заблокував колінвал, включив 1-передачу, а через вилку яка виходить з коробки пропустив штир з півметрової трубою. і спробував крутити ..
1-я передача - зчеплення я так і не зрушив з місця (НЕ буксує)
2-я передача- зірвав з місця але ооооочень важко.
3-тя передача - прокрутив, але важко ужос.
4-я передача - прокручується але із зусиллям (буксує)
Static. у Днепрвско двигла момент 44 нм, значить на півметра 88 ньютонів зусилля. а ти точно більше 9 кг докладав до важеля. значить на нормальних оборотах не повинно буксувати. а ось при різкому старті маховик може диски і прокрутити чуть-чуть. так що схоже все нормально.