Діагностика автомобіля - те, з чим зіткнувся кожен автолюбитель. Однак перш ніж вести авто на діагностику, важливо знати, що будеш діагностувати. Слабкі місця будь машини - ходова частина і підвіска. Саме вони і повинні бути на особливому контролі, піддаючись регулярної діагностики.
Чому потрібна регулярність? Та тому що якість дорожнього покриття в нашій країні залишає бажати кращого. Підвіска раз у раз здригається при попаданні в ямки і вибоїни. І всі ці дрібні неприємності ведуть до великих наслідків. Автомобіль перестає бути безпечним для життя і здоров'я його власника. У Європі, за законодавством, якщо людина покинула станцію технічного обслуговування з несправністю ходової частини. він може позбутися прав. Букві закону там вірні автомеханіки. Звичайно, не тільки закон, але і прибуток, змушує їх дбати за справи клієнта.
Як правило, правильна діагностика починається з ходової частини машини. Несправний вузол підвісок хороший механік здатний виявити на око. Один з головних ознак - пробиті амортизатори. Це виражається в погойдуванні задньої частини автомобіля при переїзді перешкод, особливо це стосується лежачих поліцейських. Мало того, похитування продовжуються і після проїзду протягом 20-30 метрів. Крім того, зламані пружини амортизаторів зменшують кліренс автомобіля, а значить дають додаткове навантаження на колеса.
Також в ходової частини перевіряється рівень гальмівної рідини. Без участі стираються колодки, а потім і самі гальмівні диски. Про наслідки такого не складно здогадатися. Блоки ABS також перевіряються. Це особливо актуально при підготовці до зимового періоду експлуатації. У перші осінні дні ожеледиці, антиблокувальна система гальмування врятувала багатьох від аварій.
До того, в рамках ходової частини варто перевірити зчеплення. Бажано замінити його навіть при найменшій несправності. Це не просто примха. Несправне зчеплення роблять всю трансмісію неефективною. А це позначається на безпеці Вашого залізного коня. Насамперед страждає маневрування в потоці.
Не варто економити на діагностиці. Це добре, якщо не страждають кульові. Якщо ця частина ходової несправна, то при швидкому русі, колесо може відвалитися від автомобіля. Це не тільки негативно позначиться на Вас, але і може позбавити життя водія більш компактного і крихкого автомобіля.
У діагностику входить оцінка справності тяг, стійок і лінок. Тяги значно впливають на маневреність. Вони забезпечують зв'язок керма і коліс. Зламані тяги - перший шлях до кювету і поворотам з вильотом на зустрічну смугу. Стійки майже, як і лінки, відповідають за висоту кліренсу автомобіля. Також вони впливають на маневреність. Важливо знати, що в свіжих моделях автомобілів, стійки пов'язані з лінками. Тому їх заміна може бути тільки спільною. Правда, коштувати це буде недешево.
Наостанок хочеться зазначити, що не завжди діагностика закінчується плачевно для автовласника. Якщо ви стежите за своїм залізним конем, будьте готові до того, що діагностика покаже вам відмінний стан автомобіля. І вкладень абсолютно не потрібно.
- автосервіс Bosch
- статті
- Діагностика ходової і підвіски
