Чи знаєте Ви? Одиниця електричного опору на-кличуть входити в честь Георга Симона Ома, основоположника закону електричних ланцюгів.
Функції понижуючого резистора коробки-автомат
Порядком роботи і перемиканням передач в АКПП керує ЕБУ трансмісії. Блок управління посилає імпульси радіоелемент, які можуть змінювати свої показники і впливати на роботу коробки передач. Резистор - один з таких елементів.
У робочих умовах, дана деталь пов'язана з соленоїдом (клапан управління тиском в лінії КПП). Електронний блок подає імпульс на резистор, який, в свою чергу, передає напругу на соленоїд і відкриває його до потрібної межі. Масло, що протікає під тиском, плавно перемикає швидкісний режим на автомобілі. В цьому і полягає головна функція понижуючого резистора АКПП - коригувати плавність перемикання швидкостей і забезпечувати комфорт руху.
Розташування понижуючого резистора
Конструкція кожного автомобіля по-своєму особлива, а значить, потрібний нам елемент може перебувати в різних місцях корпусу. Для успішного пошуку краще взяти технічну документацію на авто, де в схемі коробки передач є докладну відповідь на питання: "Що таке понижуючий резистор?", А також вказується місце його розташування в АКПП.
Важливо! Під час пошуку, потрібно постаратьсяне пошкодити будь-які функціональні деталі автомобіля, так ка «автомат» досить педантична пристрій.Найбільш закономірним місцем розташування резистора є підкапотний простір. Це пояснюється тим, що тут ніжні механізми краще захищені від попадання на них вологи. І все ж цей елемент повинен знаходитися недалеко від КП, так як працює на неї. У деяких машинах резистор розташовується під повітряним фільтром і має для захисту від опадів «козирок».
Перевірка працездатності резистора АКПП
Нерідко водії помічають поштовхи і ривки при перемиканні АКПП. Однак такі неприємності не завжди вимагають складного ремонту. Причина може полягати в злетілися проводці резистора, адже коли він відключений, то і перемикання швидкості буде швидким і смикання. В цьому випадку, необхідно перевірити елемент і поставити провід на місце, після чого перевірити опір за допомогою омметра. Якщо після самостійної діагностики проблема залишилася, шукайте причини в іншому механізмі.
Цікавий факт! У 1776 р Генрі Кавендіш задовго до відкриття Ома зробив перші резистори з двох шматків дроту.Машина «автомат» хороша тим, що при найменшій неполадку, бортовий комп'ютер включає аварійну програму. У такому режимі передбачено автоматичне включення третьої передачі. Ви зможете цілком безпечно дістатися до найближчого автосервісу, пройти професійну діагностику, і дізнатися, чому «штовхає» ваш «автомат» і що з цим робити.
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.