походження
Японська адаптація
Сучасний дрифт взяв свій початок в Японії, теж як техніка проходження поворотів, використовувана в гоночної серії Japan Touring Car Championship. Легенда мотогонок, Kunimitsu Takahashi, був найвидатнішим творцем різних технік дріфту в 1970-х роках. Він наближався до апексу (див. Дрифт-словник) на максимально можливій сеорості, потім кидав автомобіль в контрольований замет, тим самим зберігаючи високу швидкість на виході з повороту. Завдяки такому способу їм було виграти безліч чемпіонатів, і разом з цим величезна кількість фанатів, яким.
Дрифт (транслітерація англ. Drift = «дрифт») - техніка проходження поворотів і вид автоспорту, що характеризуються проходженням поворотів з навмисним зривом провідної осі і прохід в керованому заносі на максимально можливій для утримання на трасі кута швидкості, що вимагають від автомобіля наявність задньої ведуще-ковзної осі (можна також виконувати на повному приводі). У більшості випадків використання такого замету є не найшвидшим способом проходження поворотів, але досить ефектним і видовищним, завдяки чому змагання з цього виду автоспорту привертають велику кількість глядачів [джерело не вказано 787 днів]. Змагання повинні проводитися на асфальті або на льоду, на певній трасі з великою кількістю поворотів. У російській мові також використовується термін «керований занос» і зустрічається слово «дрифтинг». Для цього виду автоспорту використовуються спеціальні полегшені автомобілі, які іменуються дріфтер як "корчі". Японці ввели в практику дрифт на передньому.
Сучасний дрифт, як і більшість професійних гонок, під час свого зачаття проводився нелегально. Гонки проходили на звивистих заміських дорогах, які називалися «Тозі». Самих захоплених ентузіастів називали «Роллінг ЗОКу», вони-то і ганялися на Тозі. Метою цих гонщиків було поліпшити свій час проходження траси аж до мілісекунд. В результаті чого частина Роллінг ЗОКу стали застосовувати технічні прийоми водіння раллістів, прийоми проходження поворотів швидко і без втрати інерції. З використанням ралійної техніки проходження поворотів водії на тозі почали помічати, що рівень володіння машиною і час проходження покращилися, при цьому гонка стала напруженішою. Саме на тозі зародився дрифт.
У той же час частина Роллінг ЗОКу спустилася з гір, щоб показати новий вид гонок в кам'яних джунглях Японії. Міські дрифтери привнесли в цей вид спорту свій викликає стиль водіння і яскраві машини. Через невеликий проміжок часу слава про дріфтінге.
Японські міста, такі як Роккосан, Хаконе, Ірохазака, а також різні горбисті височини в Нагано - все це фігурує в легендах про походження дріфтингу. Ніхто не може точно вказати дійсне місце народження дріфтингу, але відомо, що рух почався в середині 1960-х.
Як і багато форм професійних гонок сьогодні, сучасна інтерпретація дріфтингу розвинулася з гонок, що проводяться на звивистих гірських дорогах, які називаються «тозі» (touge).
Тозі були в ходу у найбільш захоплених ентузіастів, які називалися «роллінг ЗОКу» (rolling zoku), їх єдиною метою було зменшити на безцінні мілісекунди той час, за яке вони проходили від одного пункту в інший.
В результаті деякі з цих роллінг ЗОКу почали використовувати технічні прийоми водіння.
Назва: Drifting (Дріфтінг)
(Англ. Drifting - дрейф)
Де популярно: Японія, США. Швидко набирає популярність у всьому світі.
Ідеологія і суть: Дріфт - техніка проходження поворотів, використовувана стріт-рейсерами і вид автоспорту, що характеризуються проходженням поворотів з навмисним зривом задньої осі і прохід в керованому заносі на максимально можливій для утримання на дорозі / трасі швидкості. У більшості випадків використання такого замету є не найшвидшим способом проходження поворотів, але досить ефектним і видовищним, завдяки чому дані елементи на вулиці і змагання з цього виду автоспорту завжди приваблюють багато глядачів. Офіційно такі гонки влаштовуються на обладнаних треках з асфальтовим покриттям, неофіційні - на вулицях. Дрифтинг - практично єдиний вид автоспорту, в якому перемога присуджується нема за кращий час, а за кращу техніку і видовищність проходження траси. В основному, в.
Спочатку цей спорт зародився в Японії, а згодом набув широкого поширення і в інших країнах.
Сучасний дрифт взяв свій початок в Японії, теж як техніка проходження поворотів, використовувана в гоночної серії Japan Touring Car Championship. Легенда мотогонок, Kunimitsu Takahashi, був найвидатнішим творцем різних технік дріфту в 1970-х роках. Він наближався до апексу (див. Дрифт-словник) на максимально можливій сеорості, потім кидав автомобіль в контрольований замет, тим самим зберігаючи високу швидкість на виході з повороту. Завдяки такому способу їм було виграти безліч чемпіонатів, і разом з цим величезна.
Великі хлопчики люблять великі машини - цю істину на своєму прикладі вже який рік спростовують любителі радіокерованого дріфту. Посудіть самі: рев моторів, дим з-під коліс і навіть власні чемпіонати - все, як у великих. Число цікавляться цим видом автомодельного спорту постійно зростає. У тому числі і серед айтішників.
Розробник під iOS в iTechArt Павло Щорс розповів dev.by про незвичайне захоплення.
Рев моторів, дим, азарт
Не просто іграшка
Для радіокерованого дріфту використовуються автомоделі масштабу 1:10, тобто в десять разів менше реального автомобіля. Тим не менш, це не просто іграшка.
Історія виникнення дріфту
Вуличні гонки - гонки на автомобілях по суспільних дорогах. Цей нелегальний вид автоспорту заборонений правилами дорожнього руху. Дорожні служби намагаються припиняти такі змагання, але так як вони проводяться занадто часто, гонщиків або зовсім не ловлять, або вони ховаються від поліції.
Стріт-рейсинг вперше з'явився в США близько 50 років тому. Там, через відсутність гірських доріг, найбільш поширеними досі залишаються так звані drag races. В Японії ж стріт-рейсинг став найбільш популярний близько 30 років тому.
Легендарний японський гонщик Такахасі Куніміцу прославився бездоганно високошвидкісним проходженням так званих «апексів» (від англ. Apex - вершина, верх - місце в повороті, коли машина найбільш близька до внутрішній стороні дороги перед поворотом), а потім збереженням високої швидкості проходженням всього повороту за допомогою «дріфту». Його агресивна техніка забезпечила йому перемогу в багатьох змаганнях, а також.
Дрифт (транслітерація англ. Drift - «дрифт») - техніка проходження поворотів і вид автоспорту, що характеризуються проходженням поворотів з навмисним зривом задньої осі і прохід в керованому заносі на максимально можливій для утримання на трасі кута швидкості. У більшості випадків використання такого замету є не найшвидшим способом проходження поворотів, але досить ефектним і видовищним, завдяки чому змагання з цього виду автоспорту завжди приваблюють багато глядачів. За правилами в змаганнях з дрифтингу повинні брати участь виключно автомобілі із заднім приводом. Змагання повинні проводитися на асфальті.
Історія виникнення дріфту
Спочатку цей спорт зародився в Японії, а згодом набув широкого поширення і в інших країнах. Існує два типи заїздів: одиночні і парні. Переможець зазвичай визначається в декількох заїздах. В одиночних заїздах судді нараховують гонщику певну кількість очок, в залежності від швидкості.