Це вам ніхто не зможе сказати, так як такі посилки в країні ...
RE: Китай посилка 1
Такі посилки не відслідковуються після транзиту з Туреччини. Тепер ...
RE: Посилку намагаються доставити не по тому ... 2
Думаю вам простіше буде це з'ясувати якщо зателефонувати безпосередньо в ...
RE: Помилка при визначенні міста за індексом ... 1
Наскільки я бачу 3 ваші посилки вчора були вже в вашому відділенні ...
Чи не працює повернення грошей на али new
Вперше виникла проблема з поверненням средств.за 15 годин до ...
RE: Пошук посилки 1
RE: Посилка не йде 1
Ну так "Електронне повідомлення про відправку" ...
Зробіть свій внесок прямо зараз
Купив датчик показань заряду свинцево-кислотних АКБ на 12 / 24V. Замовлення зробив 08.06. прийшов 20.06.16 р практично на всьому шляху спостерігалося, за винятком коли прийшов в Гонконг, де з'явився запис, що його готують до відправки в РК і все встало. Через 3 дні прийшло повідомлення, що посилка прибула на пошту. Коли отримував з'явилися сумніви щодо вмісту пакета тому як практично нічого не важила, думав продавець поклав в пакет порожню коробочку.
Прийшов додому включив планшет і став все записувати для подальшого пред'явлення на Aliexpress, яке ж було моє здивування коли в коробочці виявився датчик з двома пластиковими хомутами і інструкцією. Датчик маленький розміром десь 3-3,5 см на 2 см, при цьому цілком спритно працює, при включенні на кілька секунд загоряється індикація шкали яка показує скільки в% має зарядність ваш акумулятор. Для повторного включення необхідно натиснути на кнопочку "ON" після чого датчик переходить в сплячий режим і не споживає енергію.
Датчик можна закріпити де завгодно і де зручно або на болтики або на хомути які додаються в комплекті. Датчик влагоустойчивий IP65.
Одним словом дуже зручний і якісний датчик.
Продавець заслуговує довіри, не обманює! Величезне спасибі продавцеві за швидку доставку і якісний товар.
Куди пропадають літери?
macand Хлопці, заздалегідь перепрошую за критику, АЛЕ. ви перед тим як зганьбитися в інеті хоч мінімум інформації зачерпніть звідти ж. Звичайна стартерная батарея складається з 6-ти так званих банок. Кожна видає ЕРС приблизно 2,2 В в зарядженому стані (при цьому струм віддачі в навантаження максимальний) і до 1,6В в розрядженому, струм через навантаження при цьому нікчемний, хімічний процес генерує ЕРС майже не відбувається в результаті падіння щільності електроліту (кислота розчиняється в активному шарі пластин). Напруга батареї без навантаження 12,6В-заряджена, якщо менше-розряджена. Так само якщо в процесі заряду напруга виходить за межі 13,5-14,2В то несправний генератор. І ще якщо відразу після зупинки генератора напруга падає нижче 11В акумулятор несправний і заряджати його небезпечно. Таким чином за напругою можна побічно судити про ступінь зарядженості АКБ. Згоден з тими, хто радить встановити вольтметр замість цього дива. Інформативніше і естетичніше явно.
Дмитро Капітан Очевидність, ти, перш ніж щось писати, спочатку прочитай те, що писали до тебе. Вичитав в інтернеті всім відому хрень, і вирішив зобразити експерта? Виглядаєш нерозумно, щонайменше.
А тепер скажи: що означає включена або згасла лампочка (з малюнком батареї) на панелі приладів? (Адже саме про це йшла мова, а не про теорію зарядки батареї).
macand якщо персонально тобі, то реле-регулятор, незалежно від розташування; всередині генератора або в бортовій мережі автомобіля, не перемикає навантаження а регулює напругу генератора в межах 13,5-14,2В. Якщо лампа горить то перш за все це говорить про те, що вона є :). На справному авто з заведеним двигуном її індикація трактується однозначно як справність (погасла) або поломка (горить) генератора. Генератор справний якщо якщо його потужності вистачає на харчування бортових споживачів і зарядку акумулятора. Але бувають ситуації коли лампа моргає або горить в полнакала. І така індикація нічого не говорить про працездатність генератора, а вказує на несправності в електрообладнанні автомобіля.
І до речі, цю та багато іншої інформації я отримав в радянському вузі, зараз займаюся ремонтом автомобілів, в тому числі і електрообладнання, тобто практикую, а вже ніяк не диванний теоретик.
Дмитро Я теж закінчив 2 ВНЗ в СРСР (один з них - електроніка і автоматизовані системи управління), так що не треба тут ..
«Не перемикає навантаження а регулює напругу генератора в межах 13,5-14,2В. Якщо лампа горить то перш за все це говорить про те, що вона є :)." Я такого автоелектрика свій автомобіль не довірю.
Реле регулятор. Отже: він регулює напругу генератора (згоден) - тому він регулятор. Коли генератор не працює (зламаний або двигун вимкнений), або напруга з генератора нижче, ніж напруга батареї (з будь-яких причин), то РР відключає генератор від бортової мережі - тому він реле.
Тепер, товаришу теоретик, давай по темі цього топіка: якщо згасла контрольна лампа на панелі, чи означає це, що акумулятор заряджається? Адже тема саме про це, а не про твою практиці в ремонті автомобілів.
Формую питання ще раз: чи є погасла контрольна лампа гарантією того, що акумулятор заряджається?
macand Про освіту я згадав не для хвастощів, а щоб спростувати твої доводи щодо мене "Вичитав в інтернеті всім відому хрень, і вирішив зобразити експерта? Виглядаєш нерозумно, щонайменше."
Такому як ти (видалено) я допомагати не буду сам. Шукай експертів свого класу.
Автомобільний генератор підключений до електромережі автомобіля товстим, 10 кв. мм. проводом безпосередньо без реле. РР регулює струм в обмотці збудження генератора, а називається так тому, що в давні часи регулювання відбувалася за допомогою частого спрацьовування реле, а не електроніки.
Куди поділося те що тобі в двох ВНЗ викладали, перш за все здатність до самоосвіти і вміння отримувати потрібну інформацію.
Далі не бачу сенсу в діалозі, бо переконувати немає ні часу, ні бажання.
ADR Та ти не заспокоїшся все ніяк, "автоелектрик"))
Якщо ти такий розумний, то повинен знати, що реле-регулятор це блок в якому зібрані, щонайменше, три окремих пристрої. Це обмежувач струму, регулятор напруги і Реле зворотного струму. Ось останнє і відключає генератор від мережі, якщо напруга на ньому менше, ніж на батареї. Якщо ти цього не знав, то почитай спеціальну літературу, або набери в пошуковику "реле зворотного струму". Дізнаєшся багато нового.
ADR Вибач, дорогий, зовсім забув: так що там на рахунок лампочки? Або не знаєш? )))