Пачём цирковой слон
«Позитивний маркетинг» з самого першого номера невпинно стверджував, що в питаннях маркетингу, так само як і взагалі у всіх ідеологічних питаннях, життєво необхідний принцип здорового скептицизму і прагнення до перевірки будь-яких гіпотез і «загальновідомих фактів». Тільки такий підхід забезпечує збереження творчої складової в будь-якому роді діяльності і прив'язку до реальності. Безумовне прийняття будь-яких «фактів» і гіпотез же, навпаки, загрожує породженням химерних псевдореальності і залученням в маніпулювання.
Сьогодні можливості для перевірки фактів і гіпотез якщо і не безмежні, то великі як ніколи. До послуг цікавляться - довідкові та статистичні видання, традиційні та електронні бібліотеки, книжкові та букіністичні магазини, інтернет з усіма його можливостями.
Проект компанії «Димшиц і партнери» «РОССIЙСКIЙ МIР': ЩО, ХТО І ДЕ» якраз ставить своїм завданням «максимальну формалізацію структури уявлень, які формуються культурним шаблоном». Пропонуючи внести в програму проекту тему сприйняття роздрібних цін і окладів (зарплат, платні) різних епох російської історії. ми також наведемо деякі факти, які, можливо, будуть корисні для порівняння сприймаються роздрібних цін і доходів з реально існуючими.
Дійсно, в текстах російською мовою раз у раз зустрічаються згадки цін і виплачених сум, причому читачеві, особливо молодому і юному, ці числа мало що говорять. Наприклад, скільки «на сьогоднішні гроші» склали б сімнадцять тисяч, витрачені Іллею Федосійович на божевільний розгул в оповіданні Н. Лескова «Чертогон», що примітного в тому, що за «великий мідний лист на дерев'яній основі» в повному автоматі на вулиці Корольова « управління торгівлі сплатило карбувальника триста шістдесят два рублі »і чому В. Орлов в романі« Аптекар »відзначає цей факт, і чи дійсно« до революції »за три рубля можна було купити корову?
Наведені нами в цьому (і, сподіваємося, наступних) матеріалі факти мають двояку мету. З одного боку, вони, як уже було сказано, можуть бути використані для порівняння реально існували цін і окладів з сприймаються. З іншого боку, публікуються факти допоможуть скласти у цікавляться уявлення або поняття про рівень цін і окладів в ту чи іншу епоху.
За кордоном і в Росії
Ідея цього повідомлення виросла з досить абстрактних міркувань на такі теми:
· Наскільки були насправді бідні американські дівчата, які працювали в універмагах і отримували п'ять-шість доларів на тиждень [9] і
· Чи можна було в дореволюційній Росії продавати автомобіль Форд-Т вартістю 300 доларів.
Так як друге питання виявився анахронізмом (Форд-Т коштував 300 доларів в кінці двадцятих років, до того він коштував значно дорожче), то наведемо порівняння рівня доходів трудящих деяких країн в 1913 році - на жаль, не пріказчіц універмагів, а промислових робітників.
У 1913 році середньомісячна заробітна плата зайнятих в промисловості становила, в рублях по золотому паритету [7]:
- У Росії - 24,2 руб.
- У Великобританії - 61 руб. (6,5 фунта стерлінгів)
- У Німеччині - 57 руб. (123 марки)
- У США - 112 руб. (57,4 долара)
- У Франції - 41 руб. (108 франків).
Видно, що за цим параметром Росія в 1913 році відставала від розвинених країн, але що таке «середньомісячна заробітна плата зайнятих в промисловості» і чим вона принципово відрізняється від горезвісної «середньої температури по лікарні»? Який кваліфікації робітника відповідала зарплата в двадцять чотири рубля? Скільки міг отримувати висококваліфікований робітник? Які були оклади у осіб інших родів діяльності? Давайте подивимося.
290 (з урахуванням 130 руб. «Столових» грошей)
* - «Дорожнеча форми стояла в разючому протиріччі до фінансових можливостей офіцера. Мундир коштував 65 рублів (в кінноті - дорожче), кітель - 25 рублів, чоботи - 20 рублів. »[6]
З наведеної таблиці видно, що середня зарплата російського промислового робітника була дуже близька до зарплати працівника миловарні або вантажника, а аж ніяк не робочого-інструментальника на металообробному заводі. Виходить, що в передреволюційні роки частка робітників, зайнятих на високотехнологічних (на ті часи) виробництвах була невисока. У той же час, зарплата висококваліфікованого робітника могла не тільки в п'ять разів перевищувати середню по промисловості, а й бути більше окладу обер-офіцерів і земської інтелігенції.
Тепер подивимося, скільки коштували в дореволюційній Росії основні, як би ми тепер сказали, «неупаковані» продукти харчування і масові послуги.
продуті харчування
Таблиця 2. Роздрібні ціни на продукти харчування.
* - російський фунт дорівнює 409,5 грама.
** - пляшка (напівштоф) дорівнює 615 мілілітрів; винна пляшка - 769 мл.
абонементна плата
Приватний абонемент для приватних квартир, виключно для особистого й сімейного користування абонементів * за рік
Колективний абонемент для користування відомого, заздалегідь зазначеного кола осіб, як-то: кількох квартирантів одного будинку, членів клубу, службовців урядового, громадського, торговельного або промислового установи, контори, агентства, магазину та ін. за рік
Публічний абонемент, для користування осіб, які не тільки живуть або відправляють службу в будівлі, де розміщується апарат, але і для сторонніх відвідувачів. До цього розряду відносяться апарати, встановлені в готелях, ресторанах, банках, біржах, театрах, вокзалах, на станціях ж. д. пристанях і т.п. за рік
За переговори між Москвою і Санкт-Петербургом
* - так в тексті
** - верста дорівнює 1,06 кілометра; сажень 2,18 метра
*** - Додаткова плата за переговори, що тривають більше 3-х хвилин, стягується за кожну окрему хвилину переговора в розмірі 1/3 встановленої плати за 3-хвилинну розмову.
**** - Якщо розмова триває понад 3 хвилин, то за кожні наступні 3 хвилини стягується та ж плата, як і за перші три хвилини переговора, причому, якщо тривалість всього переговора не складає кратного числа 3-х хвилин, то за першу і другу хвилини, хоча б і не повні наступні за останнім повним трихвилинним проміжком часу, стягується по 25 копійок при звичайному і по 50 копійок при терміновому розмові.
Поштові та телеграфні тарифи
«За місцеві закриті листи встановлена однакова такса вагового збору за 3 коп. за лист до 4 лотів (1 лот = 12,79 грама). Місцеві закриті листи, що важать понад 4-х до 8 лотів, повинні оплачуватися сім збором в розмірі 4 коп. а важать понад 8 лот - по 2 коп. за кожні наступні 4 лоти або частина 4 лотів. »[13].
«З друкованими творами за міські до 1 лота - 1 к. Понад лота за кожні 8 лот - 2 к.
З друкованими творами, діловими паперами і зразками товарів за іногородні за кожні 4 лоти і за міжнародні за кожні 15 грам - 2 к. Для бандеролей визначено нижчий розмір плати: з діловими паперами за міські 5 к. За заміські 7 к. За закордонні - 10 к. З зразками товарів: за міські та заміські 3 к. за закордонні 4 к.
Вага бандеролей обмежений: з друкованими творами і діловими паперами всередині 128 лот. міжнародні 4 ф. 28 лот; для зразків товарів місцеві іногородні і міжнародні 27 лот. »[13]
Таблиця 4. Ваговий збір за відправку посилок [13].
«Послівний плата по кореспонденції:
Міський або приміській - 1 коп.
Обмінюваної в межах Європейської та Азіатської Росії - 5 коп.
Перехід з Європейської Росії в Азіатську або назад - 10 коп.
Понад те додається 15 коп. за кожну телеграму.
Найбільша довжина слова покладається в 15 букв, надлишок вважається за два слова. Розділові знаки, тире, апострофи не входять до рахунок слів. Кожні 5 цифр вважаються за слово. Крапки, коми, що входять до складу чисел, дробові знаки вважаються кожен за окрему цифру.
Термінова телеграма - передається до всіх звичайних телеграм; плата стягується втричі проти звичайної. »[13]
Поштовий переказ
«Поштові перекази приймаються в усі місця Імперії. Розмір суми одного переказу не повинен перевищувати 500 рублів. За переказ стягується: з суми до 25 рублів - 15 коп. понад 25 рублів до 100 рублів - 25 коп. понад 100 до 125 руб. - 40 коп. 125 до 200 руб. - 50 коп. 200 руб. - 225 руб. - 65 коп. 225 руб. до 300 руб. - 75 коп. 300 руб. до 325 руб. - 90 коп. 325 руб. - 400 руб. - 1 руб. 400 руб. до 425 руб. - 1 руб. 15 коп. і 425 - 500 руб - 1 руб. 25 коп.
За переклад по телеграфу стягується понад поштового збору тарифна плата за телеграму 1 руб. 15 к. В Європейській або Азіатської Росії і 2 руб. 15 к. При пересиланні
Між ними і за місцеві 35 коп »[13].
Мал. 2. Вартість квитків в Большой театр [4]
Московський міський транспорт
електричний трамвай
Вартість проїзду на першій лінії московського електричного трамвая (Бутирська застава - Петровський парк) становила 6 копійок (1899 рік). Потім вартість проїзду була визначена в 5 копійок за тарифну ділянку довжиною 2 - 2.5 версти. Так, наприклад, Долгоруковская лінія включала дві ділянки по 5 копійок - від пристрасного монастиря до Бутирській застави і від Бутирській застави до Петровського парку. У 1908 році маршрути трамваїв отримали номери і вартість проїзду на кожному маршруті було визначено в 5 копійок "за станцію" (маршрут). [8]
«Конка» і «паровичок»
Як було сказано вище, електричний трамвай з'явився в Москві тільки в 1899 році. До цього з 1872 року розвивалася мережа кінно-залізних доріг (аж до 1906 року, всі електрифіковані до 1912 року). Також в 1886-87 роках були відкриті лінія парового трамвая в Петровсько-Розумовські (від Бутирській застави по Бутирській вулиці і далі по лісах, полях і досвідченим лісовим дачах до Петровської Сільськогосподарської академії) і від Калузької Застави до Воробйових гір, остання електрифікована в 1912 році [8].
Проїзд «станції» на кінно-залізно-дорожніх лініях в 1909 році обходився в 3-5 копійок і 7 копійок при користуванні квитками з пересадками [2].
Проїзд по вже єдиною тоді в Москві лінії парового трамвая в 1914 році обходився в 5 копійок від Бутирок до Солом'яного сторожки і в 5 копійок від Солом'яного сторожки до Петровської академії [4]. «Паровичок» було електрифіковано в 1922 році [8].
Фіксованою такси для візників не існувало, доводилося торгуватися для кожної поїздки окремо. Вважалося, що в середньому нормальний кінець оцінюється в 20-25 копійок [4], із станцій залізниць до центру міста, звичайно, дорожче - 50-70 копійок [2]. Відсутність фіксованого тарифу породжувало ряд анекдотичних ситуацій, пов'язаних з наймом провінційними транзитними пасажирами візника з Ярославського на Миколаївський вокзал за 50 коп. і т.п.
Автомобілі
У 1914 році в Москві існувало «кілька підприємств, що експлуатують автомобіль, як засіб пересування публіки. Такса у всіх цих підприємств сходиться. Нормально беруть днем з трьох пасажирів за кожну першу версту 40 к. А за кожну наступну 30 к .; при проїзді більшого числа пасажирів такса пропорційно збільшується. Вночі надбавка до таксі приблизно в розмірі близько 20% »[4]. Неважко підрахувати, що вартість проїзду на таксі на людину приблизно в 5-7 разів перевищувала вартість проїзду на трамваї (5 копійок за маршрут в 2-2,5 версти - «станцію»).
Залізничний транспорт
Провізна плата по залізницях визначалася за відстанню між точками відправлення і прибуття та в залежності від класу вагона. Приклади вартості проїзду залізницею на початку 20 століття наведені в таблиці 4 [4].
Таблиця 5. Вартість проїзду по залізниці за найкоротшим маршрутом
* - Лінія т.зв. «Добровільного флоту», організації подвійного призначення, що мала на меті як розвиток торгового мореплавання, так і створення резерву військового флоту. Добровільний флот здійснював, як правило, далекі рейси. На офіцерські посади приймалися чини морського відомства, що складалися в запасі, а також, в порядку негласної практики, молоді офіцери флоту. Останнє робилося з метою вивчення офіцерами лоції і можливих театрів бойових дій у віддалених частинах світового океану.
Література, джерела
Коментарів поки що немає