Так ким нада бути щоб не затягнути шатун? Я свій мотор який мені прийшов, все простягнув, а ще потім коли вже поставив його, знизу все перевірив і дінометріческім ще раз пройшовся.
Хоча якщо врахувати що моєму другові на ТО (нова калина 2) погано затягнули масляний фільтр, і у нього по дорозі мотор клінануло і розбило весь блок, від того що масло з під фільтра пішло.
Так ким нада бути щоб не затягнути шатун? Я свій мотор який мені прийшов, все простягнув, а ще потім коли вже поставив його, знизу все перевірив і дінометріческім ще раз пройшовся.
Хоча якщо врахувати що моєму другові на ТО (нова калина 2) погано затягнули масляний фільтр, і у нього по дорозі мотор клінануло і розбило весь блок, від того що масло з під фільтра пішло.
Один раз теж, розподіл міняв на 8в, кришки ліжку почав закручувати, втратив одну гайку, ось чув що вона на щось залізне впала, тому що металевий звук був. Масло в голові все чорне ніфіга не видно, пройшовся пальцем навколо колодязів на всякий випадок, ніфіга не знайшов її, на підлозі не знайшов, всюди облазив, думаю але напевно десь павук впала, підібрав іншу, ставлю кришку клапанну, і як то не по собі , думаю поки я її не знайду, чи не заведу. І що ти думаєш, беру магнітну палицю таку гнеться, давай Шеруд де стакани навколо кулачків і ось вона знайшлася.
Хоча чітко чув що впала кудись, на залізне і був металевий звук.
ну якщо вже пішли історії. збираю мотор. прикручують шестерню грм до коліна. на знятому моторі. ще й подумав. потрібно будить протягнути. коли мотор поставлю. ну як завжди горя-поря. поїхали. 17000 км все о.к. їду на донастрой. ну крутнув пару раз до 7000. затрещял і здох. *** східний обхід. хрін знає де за Краснодаром. ніч. субота. поруч сидить настроювач з буком в руках. вся машина в проводах і моргає аварійка.
довелося дружину викликати на Чирка. фіат на кукан і поїхали. підсумок 16 клапанів нах.
Так ким нада бути щоб не затягнути шатун? Я свій мотор який мені прийшов, все простягнув, а ще потім коли вже поставив його, знизу все перевірив і дінометріческім ще раз пройшовся.
Хоча якщо врахувати що моєму другові на ТО (нова калина 2) погано затягнули масляний фільтр, і у нього по дорозі мотор клінануло і розбило весь блок, від того що масло з під фільтра пішло.
Це від патьоку або фільтр зовсім відпав?
Andreyda64, Та він відкрутиться, і масло пішло швидко, так там водій такий він навіть не звернув уваги на лампу, я приїхав рукою за нього а він не притягнутий взагалі :) Машина кредитна, на СТО його поголили. Тобто блок ставити нада з документами, і ось він замислюється відразу тоді турбу збирати :) Але пп у нього автомат, це буде цікаво ще й механке свапать)
нахуа такому водієві свап?)
Це від патьоку або фільтр зовсім відпав?
І лампочка тиску даж не горіла?
Там від такого патьоку масла, нехило його б на ШРУС кидало, а там і на колектор розбризкує або павук, смердить билоб мама не горюй і лампа непотрібна.
закидаю і стабільно забувається магнітик)
і понеслося знову розкрутити і покласти
У мене ось немає магніту, скільки шукав в місті не знайшов. Купив пробку.
Розбирати стоковий КПП щоб його собі вкинуть, немає бажання))
Jenek, поршня 124, шатун 121, коліно 10. викрутили в 8к
50км дуже мало для того щоб він почав відкручуватися при нормальній затягуванні, якщо звичайно там дисбаланс НЕ дикий і коліно як тут писали криве, але ти б помітив таке тим більше при 8000 об.
Jenek, а даремно! стружки там на цьому магніті накопичується дуууже багато, навіть часто міняючи масло не випереш нічого, воно осідає в самому низу в районі вибору
FL1NT, ну як мінімум щоб потім все в розбір пустити і собі по дешевки забрати :) І тут і продати з дрібної націнкою:) Просто у нього делема, новий блок з поршневий пріора з документами, варто 27т у нас, а новий блок на клуб турбо під турбу зібраний 29 коштує + до нього маховик йде для Свапи на механке :) А самомоу аж можна зібрати і за 10 блок під турбу, Крч він поки думає)