Кришка - шатун - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 3

Якщо у тебе прекрасна дружина, офігенна коханка, крута тачка, немає проблем з владою і податковими службами, а коли ти виходиш на вулицю завжди світить сонце і перехожі тобі посміхаються - скажи НІ наркотикам. Закони Мерфі (ще.)






Кришка - шатун

Тепер по черзі встановіть потрібного розміру вкладиші в шатуни і кришки шатунів. попередньо змастивши їх маслом для двигуна. [31]

Для усунення ослаблення вкладишів після процесу підробітки в стику кришки шатуна у двигунів ЗІС-120 встановлюють з кожної сторони по одній регулювальної прокладки товщиною 0 05 мм, які видаляють після певного пробігу автомобіля. [32]

При відсутності ремонтних вкладишів потрібного розміру або при пошкодженні кришки шатуна. в результаті чого порушується точність розмірів гнізда під вкладиші, нижню головку можна зализати бабітом безпосередньо по тілу. [33]

При складанні шатунного підшипника на встановлений шатун ставлять знизу кришку шатуна з шатунними болтами і набором прокладок, закріплюють кришку гайками. Товщина набору прокладок повинна бути така, щоб при прокручування вала не відчувалося осьового люфту. Потім до набору прокладок додають ще по одній прокладці товщиною 0 05 мм на кожну сторону, затягують гайки і шплинтуют їх. [34]

Двигуни змащуються маслом, розбризкує черпаками, наявними на кришках шатунів. Сталість і надійність змащення забезпечуються лотками під черпаками, в які масло накачується найпростішими коловорогньші насосами. [35]

У автотракторобудування - карданні вали, півосі, черв'яки, кришки шатуна. шатуни. [36]

При знеособленому ремонті двигунів треба стежити за тим, щоб кришки шатунів НЕ розкомплектування з шатунами; кришки корінних підшипників одного двигуна не ставилися на інший, а кришки середніх корінних підшипників не змінювалися місцями в межах одного блоку, так як кришки шатунів обробляються спільно з шатунами, а кришки корінних підшипників - з блоками і тому не взаємозамінні. З цією метою шатуни і їх кришки при складанні на заводі клеймуються (на бобишках під болти) порядковим номером шатунной шийки, з якої вони з'єднуються, а кришки середніх - корінних підшипників - порядковим номером корінний шийки або буквами, які вибиваються на торці кришки і на нижній порожнини блоку поблизу замку кришки. [37]







Остаточну затягування різьбових з'єднань: (кріплення головки циліндрів, кришок шатунів і корінних підшипників і т.п.) виконують з необхідним моментом і у відповідній послідовності. Після остаточної затягування гайок корінних підшипників колінчастий вал повинен вільно провертатися. [38]

Шатунно-поршневу підгрупу називають комплектом, так як під час складання двигуна кришку шатуна знімають для з'єднання його з шатунной шийкою колінчастого вала. У зв'язку з цим складання шатунно-поршневий підгрупи називають комплектної складанням. Технологічна схема комплектної збірки складається так само, як і для будь-якої групи або підгрупи, але при цьому необхідно: відвернути гайки кріплення болтів, зняти кришку шатуна, з'єднати шатун з шатунной шийкою колінчастого вала, перевірити прокладки, посадити на болти кришку шатуна, навернути і затягнути гайки кріпильних болтів. [39]

Вкладиші 12 фіксуються штифтами 11, запресованими в шатуне і кришці шатуна. На великому кінці штифта вигравіруваний номер комплекту шатуна і номер отвори йод штифт. [40]

Призначення-L вали-шестерні, колінчаті і карданні вали, півосі черв'яки, кришки шатунів. шатуни, ланки конвеєрних ланцюгів і інші великогабаритні средненагруженних деталі. [41]

Мбнтаж вузла шатуна з поршнем починають з того, що знімають кришку шатуна. Потім монтують вал компресора і напресовують ротор. Після запресовування виробляють подальшу збірку компресора: закріплюють шатун, встановлюють підшипник і зміцнюють його пружинним запірним кільцем. Потім встановлюють плунжер масляного насоса і редукційний клапан. [42]

Нижня головка шатуна при виготовленні обробляється під розмір в зборі з кришкою шатуна при певному моменті затягування шатунних болтів. Тому кришки шатунів невзаємозамінні і при складанні шатунні болти затягуються передбаченим моментом. При перевищенні цього моменту нижня головка шатуна деформується і масляний зазор в підшипнику може зовсім зникнути. Якщо при розбиранні на шатунах і його кришках мітки відсутні, то їх розмічають кернами. [43]

Призначення - вали-шестерні, колінчаті і карданні вали, півосі черв'яки, кришки шатунів. шатуни, ланки конвеєрних ланцюгів і інші великогабаритні средненагруженних деталі. [44]

Змастити шатунні вкладиші маслом для двигуна і встановити їх в шатуни і кришки шатунів. [45]

Сторінки: 1 2 3 4

Поділитися посиланням:






Схожі статті