Одразу попереджаємо - все, про що піде мова нижче, носить нелегальний характер, де приказка «Від суми і тюрми не зарікайся», як не можна чітко набуває своєї актуальності. Проте, людей, що активно скуповують, продають, а також використовують автодокументи «за призначенням» менше не стає.
В якості експерименту, закладіть в пошук свого комп'ютера нехитру фразу: «куплю, продам документи на авто. »Сотні, тисячі пропозицій по всій Україні. Отже, якщо є попит, то завжди знайдеться практичне застосування такого «товару». Ось деякі з цих нелегальних способів.
2. Техпаспорт із записом про проведення зварювальних робіт кустарним способом в районі номерний частини кузова. Наявність такого документа дозволяє зацікавленим особам легалізувати нерозмитнене авто в Україні. На пригнаний з Європи автомобіль (такої ж марки, моделі, об'єму двигуна, кольору) акуратно вваривают номер частина кузова, згідно із записом у техпаспорті. Номерна панель ( «залізо»), продається і купується разом з техпаспортом.
3. Техпаспорт, знятої з обліку машини. Тут необхідні хороші зв'язки в місцевій ДАІ. Інакше поставити на облік нерозмитнене авто за цим документом буде неможливо.
4. Літери і цифри номерний здебільшого не вваривают, а набивається на нерозмитнених авто спеціальним пристроєм. Ці, набиті дані, само собою, відповідають даним по номеру, записані в техпаспорті. Якість підробки дуже висока. У співробітників ДАІ при візуальному огляді на дорозі помітити фальшивку, практично немає шансів.
Від «Автопілота»: Звичайно, це далеко не всі способи не зовсім легального використання автодокументів. Немає бажання перетворюватися в довідник по нечесним ігор з державою. Хоча, можливо, наша держава заслуговує саме такого ставлення?
Інформація до роздумів
Кримінальні схеми легалізації іномарок
1. Дорогі машини видають за документами за дешеві, занижуючи обов'язкові платежі.
2. Машину ввозить людина, нібито приїжджає в Україну на постійне місце проживання (від платежів звільнений), а потім документи на авто переробляються і воно продається.
3. Машини ввозять під виглядом «інвалідних» як гуманітарну допомогу (мінімум платежів), а потім продають за нормальною ціною.
4. Старі машини ввозяться як нові (економія на платежах), а потім продаються на ринках і в салонах.
5. Машини ввозять нерезиденти без обов'язкової сплати при реєстрації, а потім на них митниця видає довідки для реєстрації, як на минулі всі платежі.
6. Машини ввозять, взагалі минаючи митне оформлення, а потім на них виготовляють фальшиві довідки про сплату до Пенсійного фонду, липові нотаріальні доручення та інші документи.
7. До нас завозять несертифіковані (дешеві) автомобілі, роблять липові сертифікати відповідності і продають, наражаючи на небезпеку їх майбутніх власників.
8. Машину легально ввозить іноземець-турист, потім інсценує крадіжку авто (а сам, за домовленістю, його продає) і отримує ще страховку. На автомобіль готуються нові документи (наприклад, як на «двійник»).
9. Машина мине Україну, як транзитна (без сплати платежів), а потім повертається нібито розібраної, після чого збирається нібито з відреставрованих запчастин, але продається, як нова.
Його треба або розмитнити, або ввозити як кузов / запчастини. Але в нашій країні можливі чудеса. Так, наприклад, є кілька контор (Київ, Запоріжжя, Львів, Донецьк і Черкаси), які можуть привезти будь-який вподобаний автомобіль з США чи Німеччині. Як же на ньому їздити по Україні, і як взагалі його завезти на «чужих» номерах?
Всерйоз задумавшись над тим, як же «узаконити» такі авто - ми продовжили пошуки «тонкощів» покупки і замовлення викрадених і не зовсім законних машин. Варіантів оформлення подібних авто існує маса.
Як оформити «нелегал»
Найпростіший спосіб - пригнати автомобіль під уже розмитнений, але розбитий або згнилий. Так у нас часто «розмитнюють» лімузини, оформляючи їх як звичайні Lincoln Towncar. Потрібно тільки перебити номери агрегатів.
Другий спосіб - оформити машину, як двійника. Ця схема бере початок ще з 90-х і, як не дивно, діє до сих пір. Причому досить успішно. на автомобіль встановлюються ті ж номери, що стоять на «донора» і видаються «дзеркальні» документи. Тобто, якщо господар «чесного» автомобіля в курсі - проблем бути не повинно, якщо не в курсі - справа випадку.
Третій варіант - «невидимка». Через даішників автомобіль нібито ставлять на облік, тобто видають техпаспорт, техогляд, але при цьому він не проходить по базі ДАІ.
Четвертий варіант - молдавська реєстрація. Зверніть увагу на кількість «молдавських» машин в Одесі і наближених до цієї держави регіонах. Суть такого «розлучення» настільки проста, наскільки і геніальна. Справа в тому, що Придністров'я і Молдова є своєрідним складом для «незаконно» ввезених транспортних засобів, де мита просто мізерні (в порівнянні з українськими).
Громадяни України, використовуючи фіктивне місце проживання в Придністров'ї, завозять автомобілі з Придністров'я в Україну, тим самим уникаючи сплати відповідних мит. Ось і вся хитрість. Схема не нова, але діє донині, хоча даішники такі машини дуже не люблять і, за словами власників «придністровських» авто, їх регулярно зупиняють за все що завгодно.
Що почім?
Перш ніж озвучити прайс на «чорні» автомобілі, потрібно розповісти ще про один варіант «викрадення» машини. Це зовсім не той спосіб, з яким у багатьох асоціюється саме слово «викрадення». Знайшовши потрібних людей, можна запропонувати їм «викрасти» свій автомобіль. Причому цих потрібних людей можна знайти навіть у своїй страховій компанії. Адже саме вона - запорука успіху вдалою і швидкої угоди. Відбувається все це в такий спосіб.
Ті самі потрібні люди нібито викрадають автомобіль, а його господар подає в угон. Потім слідує звернення в страхову компанію, отримання грошей і. гарненько прихований автомобіль передається за символічну суму (від $ 2 до 50 тисяч) тим людям, яким цікава «чорна» машина.
Таким чином, власник отримує страховку в розмірі вартості автомобіля (а до цього ж можна ще й рік-другий покататися на ній!), Плюс бонус у вигляді декількох або декількох десятків тисяч доларів. Частина з них, можливо, доведеться дати міліції і знайомому страховику, які допомогли прискорити процес. Після всього цього машину оформляють за однією з вищевказаних схем і виставляють на продаж. Ясна річ, що такі автомобілі не купиш у першого зустрічного, їх пропонують своїм або через своїх.
Асортимент може бути різним і в основному залежить від регіонів.
Київ. Все ще думаєте, що в столиці живуть найбагатші люди? Озирніться гарненько, як мінімум 15-20% розкішних автомобілів - нелегальні. А їх власники, хоч і не бідні, але не бажають переплачувати, купуючи автомобіль офіційно. Так, чого далеко ходити. Згадайте історію з сім'єю Черновецького.
Те Ferrari без номерів, то колекційні Porsche. оформлений, як модель, яка в рази дешевше. У столиці, як і в інших куточках країни, також можна купити практично будь-який автомобіль. Правда, столичні «потрібні люди» не особливо бажають працювати з машинами середнього класу. Тільки преміум і чим крутіше, тим краще. Адже більше заробіток, а возитися - стільки ж. Toyota Land Cruiser 100 - 15-17 тисяч, LC 200 - 23-27 тисяч, Mercedes S550 - $ 40-45 тисяч, Range Rover - $ 25-35 тисяч.
Єдине, що нам так і не вдалося знайти - дешеві ВАЗи. Чи то викрадачам стало не цікаво ними промишляти, то їх просто розбирають і продають по запчастинах. Адже, судячи зі статистики викрадень, вони користуються у викрадачів непоганим попитом.