Ну що ж ось і перший самостійний "ремонт" ЕДехі. Зіткнувся з проблемою-на приборке при перемиканні коробки, які не висвічувалося на який я "передачі" "Р" "R" "D" ... Тобто при включенні задньої передачі нічого не спалахувало, ні ззаду, ні в салоні. Ще були підозри, що машина не завжди розуміла що вона стоїть на "Р" і можливо через це не хотіла заводиться, спрацьовувала блокіровка.Проштудіровав простори інтернету-поїхав на станцію до товаришів, щоб мати можливість скористатися ямою і нормальним інструментом)
Власне складного нічого немає, зможе зробити кожен самостійно.
Для початку ставимо коробку в положення "Р" і затягуємо ручник (так на всякий випадок) і ліземо під "спідницю")
Селектор знаходиться знизу з лівого боку (по ходу руху).
Ось так виглядає селектор на коробці. P.S. Фото селектора не моє. На момент зняття нормального фотоапарата не було. На розбиранні з'явився)
Запам'ятовуємо, а краще помічаємо як він стоїть і починаємо демонтаж. Потрібний інструмент (ключі на 10, 12, 22, викрутка хрестова). Знімаємо привід від ручки, потім знімаємо сам важіль, відкручуємо гайку на 22 під важелем (вона зупинена шайбою під нею.)
Викручуємо два болтика, які тримають сам селектор. Акуратно знімаємо селектор (може піти дуже туго тому слід озброїться: довжиною викруткою-служитиме як важіль і по можливості wd-40).
Ззаду відкручуємо "6" гвинтиків і розкриваємо цей девайс. Починаємо все вичищати, контакти витягуємо і замочуємо в ємності з бензином, сам бігунок теж чистимо за допомогою щітки і бензину. Потім все збираємо і змащуємо контакти, але без фанатизму :) все в меру.Собіраем девайс і ставимо на місце. І вуа-ля все функціонує!))