Всім привіт!
Справа до відпустки а по cему, міняємо масло і фільтра. З початку вирішив що справа нікчемна, після відкручування зливної пробки і спроби відкрутити своїм знімачем масляних фільтрів масляний фільтр чет зажурився (((. Зняти та я його зняв би, але ось новий закриття з належним моментом у мене не вийшло б полюбас. Дзвоню як завжди братові, лети мовляв, шукай знімач для фільтра на 14 граней діаметром 73 мм. Сказано-зроблено, поки брат літає, вирішено почистити фільтпри VVTI один хек робити нічого та ще й метіель однако.
Знімаємо корпус повітряного фільтра і ось власне вони красені ...
Ще фото ближньої голови
Місце розташування фільтра VVTI на дальній голові
Ось такі у мене вони були станом. Мабуть ніхто їх з народження не викручував. Якщо що, момент затягування 75 кН
Далі, заливаємо їх в розчинник і пензлем моєму до блиску.
Після цього ставимо все на місце (фільтра ставимо і вкручувати все нові), вкручувати масляний фільтр, заливаємо масло, стартуємо, чекаємо поки згасне лампа маслянки і доливаємо до рівня по середині щупа масло (я долили трохи вище, звичка з Pontiac Vibe). Після міняємо повітряний фільтр салону і все, готово. Можна смажити м'ясо! Після старту двигун малька пріторчал! Як мені здалося, двигун трохи ожив, чого і слід було очікувати після чистки настільки забитих фільтрів подачі масла на вали фаз газорозподілу VVTI. Загалом краса. Масло лив таке
Знімач масляного фільтра. Зліва той що не підходить, праворуч той що треба!
Фільтр салону поставив TSN 9.7.42. Більше брати не буду, по краях щілину в 4 мм, фільтр нікакущій. Право краще ніж був, старий і забитий але все ж. На майбутнє, не брати!
Тут ніби все! Масло поміняно, шашлик с'ет, Вотка випита, настрій норм!
Дякую всім що прочитали і до зустрічі на дорогах!