HIGEAR HG3247 Аерозоль-очищувач впускного тракту для інжекторних двигунів, 312г
Чому вирішив чистити заслінку?
Вона з часом закоксовивается, виходить нерівний холостий хід, а так само через це вибиває помилку ДВС. У моєму випадку стало видавати помилку P0725 - Модуль управління двигуном (ECM) контроль оборотів двигуна через положення колінчастого вала (СКР) за сигналом датчика. Перечитавши все по даному питанню зробив висновок, що на цю помилку впливає все, від свічок, фільтрів, форсунок, дроселя і закінчуючи обривом проводки і датчиком коленвала. Падіння нижче необхідного числа обертів холостого ходу (нижче 500), через засмічення дросельної заслінки проводить до появи помилки P0725. Вирішив почати з чищення дросельної заслінки ... хоча за підсумком рішення було банальним, але про це пізніше.
Перед початком робіт необхідно відключаємо клеми від акумулятора!
1. Відкручуємо чотири гвинти кріплення заслінки.
2. Знімаємо хомути і від'єднуємо шланги 1 і 2, при цьому потрібно бути готовим відразу заглушити їх, тому що по ним ганяє антифриз.
3. Після цього заслінка виявляється знятої і приступаємо до її очищення, чистимо акуратно не сильно натискаючи на ганчірку, щоб не стерти дисульфід молібдену, який захищає від нагару і смол. Рідина для очищення дросельної заслінки не шкодуємо :)
4. З більшого так само ще чистимо патрубки йдуть від заслінки.
5. У кінцевому рахунку отримуємо чисту заслінку.
6. Збираємо все і ставимо на місце у зворотній послідовності
7. Отже все почищено і поставлено на місце.
8. Навчання дросельної заслінки. Тут зупинюся детальніше ... прочитавши різні способи її навчання, що потрібно ввімкнути або вимкнути всі прилади по 10 хвилин на ту і іншу операцію скажу Вам чесно, що все це зайве. Навчається швидко - спочатку заводимо авто і її трясе і ковбасить, глушимо її. Заводимо знову - обороти стабільні, але високі, почекавши 1-2 хвилини глушимо. Заводимо знову - обороти в нормі, але при натисканні на педаль газу падають повільно, чекаємо ще 1-2 хвилини і глушимо. Все - при наступній заведенні дросель навчений і працює як годинник;)
А тепер до суті питання, чому ж спалахувала помилка P0725 і що вплинуло на її виникнення і нерівну, гучну роботу двигуна?
При складанні дроселя побачив, що при останньому ТО майстер тупо не клацнули корпус повітряного фільтра і після цього машина стала голосніше працювати, гірше їхати і з'явилася помилка ... я вже і міняв прокладку глушника, щоб позбавиться від появи звуку, дійшов до чищення дросельної заслінки, а вcего-то не була замикатися повітряний фільтр. Хоча звичайно чистка заслінки не була зайвою, я думаю :)
Тепер машинка шепоче, таке відчуття, що я їду зовсім на іншій машині :)))
Price tag: $ 30 Mileage 142600 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
А у мене рушити плавно складно било.Грешіл вже на варіатор, хоча пробіг всего46тищ.на то заслінку запропонували промить.Цена вопроса1100.Толчкі припинилися, але не думав, що це такий гімор.Ошібкі там.Сейчас вже думаю-може вони і не робили нічого?
заслінку не складно помити, можна навіть не знімаючи
але на смесеобразование вона звичайно впливає і на рівну роботу автомобіля