Повідомлення від exxtra_noise
Я так зрозумів це значить взагалі видалити ГВР з переднього контуру, а передні РТЦ підключити безпосередньо до ГТЦ.
Але ось мені що цікаво, якщо я і передній і задній контур повешана на один ЛуАЗовскій ГТЦ, то чи вистачить тиску для нормального гальмування?
Переробка гальмівної системи на ГТЦ тандем досить поширена, але обсяг робіт при цьому на порядок більше, ніж при приведенні в порядок штатної системи. А вона, якщо до неї додати руки, по надійності анітрохи не поступається переробленим.
Єдина переробка в якій на мій погляд має сенс, це дискові гальма на передній осі, все інше від лукавого.
Re: Чим замінити стандартну гальмівну систему на ЛуАЗі?
На рахунок одноконтурной системи мені просто було цікаво дізнатися. А так я завтра спробую відключити ГВР (так як він не служить) і підключу передні РТЦ безпосередньо до ГТЦ. Якщо результат мене не задовольнить, то буду ставити вазовский ГТЦ з ВУ :)
Re: Чим замінити стандартну гальмівну систему на ЛуАЗі?
Тоді вже став так, що б рульовий вал розташовувався між педалей, я на днях поставив і задоволений-стало зручніше.
Re: Чим замінити стандартну гальмівну систему на ЛуАЗі?
Повідомлення від vtoroi
Тоді вже став так, що б рульовий вал розташовувався між педалей, я на днях поставив і задоволений-стало зручніше.
Ну це вже як вийде, мені б хоч якось поставити і щоб працювало :) Досвіду "спілкування" в автомобілями немає, до цього мотоцикл обслуговував :)