Число російських автомобілістів, котрі їздять в тонованих машинах, дуже велика. Дійсно, користь від затемнених вікон є. Тонування поглинає ультрафіолет і велику частину теплових променів, тим самим полегшуючи роботу кондиціонеру. Вона створює певний комфорт в салоні, роблячи водія невидимим для сусідніх машин. Крім того, тоноване скло більш міцне, що важливо при ударі або попаданні каменів. Але в той же час, в критичній ситуації така міцність може виявитися перешкодою: водієві покинути автомобіль при заклинили дверях буде значно складніше, якщо скло не можна швидко вибіть.Но мало хто знає, що тонування стекол негативно впливає на здоров'я водія. Так, в темний час доби організм людини починає виробляти мелатонін, так званий "гормон сну", завдяки якому людина може міцно заснути. Надлишок світла знижує утворення такого гормону, тоді як зниження освітленості підвищує його рівень в організмі. Таким чином, в тонованому салоні автомобіля у водія підвищується млявість і сонливість, що робить їзду за кермом вкрай небезпечною. Крім того, в щільному потоці машин жести рук водія тонованого автомобіля стають менш помітними. Так, бажаючи пропустити іншу машину або, навпаки, попросивши пропустити його, автомобіліст може бути неправильно витлумачений іншими учасниками руху або зовсім залишитися непоміченим.
Згідно з державними стандартами, передні бічні стекла повинні мати світлопропускання не менше 70%, а лобове - не менше 75%. Виходячи з того, що нове лобове скло автомобіля типу триплекс поглинає 15-20% світлового потоку, а старе - понад 20%, то тонування лобового скла - це порушення правил. Перевірити ступінь світлопропускання можуть державні інспектори технічного нагляду спільно з співробітниками ДІБДР. При виявленні порушень на водія накладається штраф у розмірі 0,5 мінімальних окладів праці.
Помітили помилку на нашому сайті? Будь ласка, повідомте нам про це. Виділіть неправильне слово чи словосполучення мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Ну давайте будемо скаржитися на сонячні окуляри, в них теж ні хрена не видно. а головне запитаймо себе службі безпеки більшості наших чиновників, навіщо вони наражають на небезпеку слуг народу :-).
Тоноване заднє скло не так вже й прикрашає автомобіль, зате приносить масу мінусів: 1. При русі заднім ходом особливо вночі, ніфіга не видно куди їдеш. Можна наїхати на пішохода або машину. 2. Коли їдеш в міському потоці, доводиться тримати велику дистанцію перед тонированной машиною, тому що не видно стоп сигналів, що йдуть попереду машин. 3. Коли виїжджаєш з парковки також не видно обстановку за тонированной машиною. Зазвичай тонують, ІМХО, або старі тачки (щоб господаря не побачили), або дорогі іномарки (з тієї ж причини), або коли жінка за кермом. Якщо робити тонування, то краще поставити легку заводську.
У самого машина вся затонована - це жахливо! Увечері / вночі при русі заднім ходом дійсно нічого не видно. Аж страшно іноді стає - задавиш кого-небудь у дворі, а потім відповідай. Але і це ще не все. У мене тонування не плівкова, а шелкографические. Тобто, віддерти її зі скла практично неможливо. Розбили мені піонери скло - почалися проблеми. Поштучно такі скла не продаються, тільки комплектом. Довелося тупотіти на розбирання, шукати інше точно таке ж скло за скажені гроші. (Ставити одне незатонірованное при затонованих інших - не красиво, а на заміну всіх стекол разом грошей немає.) Я вже прокляв той день, коли купив затоновану машину!
кому не видно - розтонує і не плачте. нормальна легка тонування не заважає. на спеці під променями сонця в нетонированних машині не струму заснути можна але і зготується - це теж знаєте уважності не додає на дорозі. а приводу руху заднім ходом - вантажівки що? у них взагалі назад нічого не видно - їздять же. якщо є проблеми з оглядом вийди і подивися що де.