Чи можна підвищити потужність мотор коліс електровелосипеда за допомогою більш потужних контролерів.
Чи можна підвищити потужність мотор коліс електровелосипеда за допомогою більш потужних контролерів.
У комплекті з мотор колесами продаються контролери, потужність яких не перевищує безпечну для даного типу мотор колеса навантаження. Встановивши контролер більшої потужності, дійсно, можна збільшити крутний момент на мотор колесі. Чи збільшиться при цьому швидкість?
- Це залежить від прошивок контролера: яка в ньому швидкість закладена, таку і видасть мотор колесо, - може більше. за умови, що вистачить потужності, а може і менше, якщо так запрограмований конкретний контролер. При використанні контролера, потужність якого перевищує максимальну потужність мотор колеса, досить в теплий літній день проїхати на повній потужності певний час. як обмотки мотор колеса, так само, як і у будь-якого електродвигуна, що працює з перевантаженням, перегріються, піде оплавлення ізоляції і виникне межвитковое замикання, що може призвести до перемотуванням двигуна. А пізньої осені, завдяки більш низькій температурі навколишнього повітря, мотор колесо в тих же режимів роботи не перегріється. Тому багато що залежить від охолодження.
Якщо в режимі максимальної потужності, ви вже їздите і обмотки у вас не замкнули. значить повної потужністю ви користуєтеся короткочасно і мотор колесо не встигає як слід розігрітися. Але те, що це може статися, такий же факт, як і те, що Сонце встає вранці. Тому безкорисливі порадники на форумах, що розповідають як просто можна збільшити потужність, ніколи не розповідають, що може вийти в результаті таких експериментів: спечений обмотки і відпали від перегріву магніти. А нам такі екземпляри неодноразово надсилали для ремонту. Тому ми і вважаємо своїм обов'язком застерегти клієнтів від подібного тюнінгу, хоча нам це за великим рахунком, на руку, тому що оживляє торгівлю. Адже натомість вийшов з ладу мотор колеса, клієнт швидше за все купить нове, тому що такий складний ремонт, обходиться за ціною нового мотор колеса і в більшості випадків не має сенсу.
Здавалося б, можна встановити в мотор колесо термодатчик, щоб виключити перегрів, але практично ніхто з виробників цього не робить, тому що при застосуванні штатного контролера, мотор колесо при температурі навколишнього повітря аж до 35 градусів, перегріватися не повинно, а значить і датчик не потрібен. Наявність термодатчика, передбачає ускладнення контролера, що, в кінцевому підсумку обертається подорожчанням всього комплекту. У підсумку виходить, що 500-ватних мотор колесо із захистом від перегріву буде коштувати стільки ж, як і 600 ватний, без цієї схеми, але «тягнути» все одно буде гірше. Коло, як бачите, замкнувся і ми повертаємося до ради підбирати контролер відповідно до потужності мотор колеса.
Вам здається слабеньким мотор колесо на 500 ват, так купите 600, або 800 - ватна. Знаю, частина людей так і зробить: куплять. Кіловатний. А потім будуть шукати спосіб, як би його «розігнати» до півтора кіловат. Такий у нас творчий народ!
Висновок: З огляду на невелику різницю в ціні мотор коліс різної потужності, купуйте мотор колесо такої потужності. яка вам подобається. На додачу беріть штатний контролер. Так ви забезпечите надійну експлуатацію електровелосипеда протягом багатьох років.
P. S. Для багатьох Новомосковсктелей, можливо буде новиною. що в Китаї, країні-виробнику 70-80% мотор коліс для електровелосипедів в світі, окремо, в веломагазинах, вони взагалі не продаються - немає попиту. Якщо китайцеві потрібен електровелосипед, він його купує, а не збирає самостійно, бо знає, що на заводі це зроблять краще. В Україні, як втім і вУкаіни, не випускають ні мотор коліс, ні електровелосипедів, ні контролерів до них, але наші люди впевнені, що якщо взяти китайське мотор колесо і скомбінувати з ним сподобався контролер від електроскутера. а потім все це встановити на китайський же велосипед, то в підсумку вийде найкращий український електробайк.