Зазвичай об'єктами для інвестицій вважаються будуються житлові будинки, однак поріг входження в такі будівництва досить високий, а що залишається тим, хто готовий інвестувати в будівництво суму, на порядок меншу? Машино-місця коштують дешевше, але чи можна вигідно їх продавати або здавати в оренду?
Ті, хто має деякі накопичення споживачі часто замислюються про покупку машино-місця, мова не стільки про місце для автомобіля, а скоріше про інвестиції і отриманні прибутку. Нерідко люди звертають увагу на гаражі, коли недалеко від їх місця проживання будують новий будинок. Вигідне це вкладення грошей або неліквід? Під паркінг в нових будинках відводиться декілька підземних поверхів - вони є в продажу досить довгий час, чи варто витрачати на це заощадження? Чи вигідна покупка з точки зору перепродажу після здачі будинку або буде прибутково просто здавати приміщення в оренду?
Інвестувати можна, але не скрізь
При покупці гаража для інвестицій варто добре обміркувати характеристики передбачуваного об'єкта. Найбільш вигідно буде купити гараж на етапі будівництва: чим раніше - тим краще, зрозуміло, що на місці будинку ще котлован - ціни на такі приміщення мінімальні. А ось інвестувати у вже готовий гараж в спальному районі - погана ідея: у людей з невеликими фінансовими можливостями подібний тип нерухомості попитом не користується, купують її рідко, орендний же бізнес окупається занадто довго.
Про нюанси інвестиційної покупки розповідає Рустам Арсланов, директор департаменту продажів ГК «Гранель»:
- Машино-місце в багаторівневому або підземному паркінгу житлового будинку може бути об'єктом інвестицій. Однак в разі інвестиційної покупки цей об'єкт нерухомості повинен володіти рядом ключових характеристик, крім того, купувати машино-місце в інвестиційних цілях рекомендується на старті будівництва, коли ціни мінімальні.
Необхідно враховувати, що в спальних районах міста машино-місця на території бюджетних житлових комплексів продаються погано. Практика показує, що люди з обмеженим бюджетом, яким також належить робити ремонт у своїй новій квартирі, не готові вкладатися в покупку машино-місць. У кращому випадку, вони можуть взяти його в оренду. Варто зазначити, що прибутковість орендного бізнесу не можна порівняти з розміром прибутку, яку можна отримати, перепродуючи машино-місце до моменту готовності житлового комплексу. При оренді термін окупності збільшується на кілька років.
Комерційний директор ГК «КОРТРОС» Василь Фетисов більш радикальний в оцінках, він вважає покупку машино-місць в будинках економ і комфорт-класів справою безперспективним:
- Певна кількість машино-місць залишається нерозпроданим, особливо в комплексах комфорт і економ-класу. Виходячи з цього, я б не рекомендував інвестувати гроші приватним інвесторам в машино-місця в великих комплексах комфорт і навіть бізнес-класу, в них зазвичай завжди знайдуться вільні місця у забудовника, який завжди більше зацікавлений продати їх і надати знижку кінцевому покупцеві.
Елітні гаражі - перспективне вкладення?
У центрі столиці постійно розширюється зона платного паркування, населення повільно звикає з тим, що за місце для машини потрібно платити, особливо проблема актуальна для тих, хто працює в межах третього транспортного кільця. Ті, хто живе в центрі, вже давно замислилися над цією проблемою, як правило, вони забезпечені і готові вкластися в таку покупку, тим більше що тут не вистачає великих багаторівневих парковок.
Рустам Арсланов бачить вкладення в машино-місця елітних комплексів справою перспективним, але з застереженнями, вартість гаража тут наближається до ціни квартири на околицях міста:
- Інша ситуація складається в об'єктах високобюджетної нерухомості, розташованих в центрі столиці. Тут машино-місця затребувані як жителями новобудов в рамках, яких будуються паркінги, так і мешканцями «старого» житлового фонду. Причина популярності проста - люди не тільки не хочуть платити за парковку на вулиці, але і самих відведених місць для паркування катастрофічно не вистачає. Ситуація ускладнюється ще й тим, що в центрі Москви багаторівневих окремо розташованих паркінгів немає, тому попитом користуються підземні паркувальні місця. Таким чином, покупка машино-місця в інвестиційних цілях в сегментах бізнес і еліт-класу має сенс і може принести істотний прибуток. Однак вартість такої нерухомості велика і порівнянна з вартістю однокімнатної квартири на етапі будівництва в ближньому Підмосков'ї: максимальна вартість паркувального місця може становити 4,5 мільйона рублів.
Однак і тут не все так просто. «При зростаючому рівні продажів машино-місць в апарт-комплексах придбати машино-місце окремо від квартири не всі забудовники дозволять», - нагадує Василь Фетисов.
Гаражним комплексам краще віддати перевагу житлове будівництво
Нагадаємо, що машино-місце під будинком може коштувати понад 1,5 мільйона рублів, а в деяких випадках і до 4 мільйонів, це можна порівняти з покупкою кімнати в комунальній квартирі або «одинички» в Підмосков'ї. З точки зору інвестицій паркінг може принести за оренду 7-10 тисяч рублів, а кімната - вже 15-25 тисяч. Чи варто тоді взагалі замислюватися про такі інвестиції?
- Що стосується інвестування в будівництво окремо розташованих гаражних комплексів в Москві, то на сьогоднішній день ефективність інвестицій в них поступається ефективності інвестицій в житлове будівництво, проте, невеликі майданчики з вигідним розташуванням (як наприклад, майданчик в Науковому проїзді, вл. 6, в ЮЗАО) будуть, безумовно, затребувані девелоперами.
Альтернативні варіанти для вкладення грошей
Виходить, не маючи пристойними грошима, вкладати в гаражі безглуздо? Професіонали радять звернути увагу на інші об'єкти нерухомості, які найближчим часом будуть затребувані на ринку: мова йде про коморах - технічних приміщеннях поруч з квартирами, вони все частіше з'являються в нових будинках. Рустам Арсланов:
- Ще один варіант інвестування коштів, кількості яких недостатньо для покупки квартири, - покупка місць зберігання на перших поверхах житлових будинків (комори). В умовах, коли площі квартир зменшуються (сьогодні попитом користуються квартири-студії площею від 19 кв. М), таке придбання особливо актуально. Після введення житла в експлуатацію, через кілька років, у мешканців обов'язково з'являться речі, які ніде буде зберігати. В майбутньому продати місце зберігання не складе труднощів. Крім того, на початковому етапі будівництва вартість квадратного метра такої нерухомості дуже приваблива. Так, в проектах ГК «Гранель» ціна квадратного метра комори істотно нижче, ніж квартир, в середньому 40 000 рублів за квадратний метр.