У нашу організацію регулярно звертаються власники автомобілів марки BMW, з питанням про ефективність штатних охоронних систем цього автомобіля. Оскільки обсяг даних питань регулярний і часом навіть зашкалює, спробуємо висвітлити цю ситуацію більш детально. Розкрити можливі загрози, що підстерігають автовласника, показати слабкі і сильні сторони штатних охоронно-протівоугнонних систем, а так само їх вразливість. У висновку ми зробимо ряд висновків і пропозицій.
Частина 1: супутникова система BMW.
Передмова:
Нещодавно до нас звернувся власник BMW з проханням розібратися в ситуації некоректно працюючої блокування двигуна. Він вважав, що сталася поломка додаткової охоронної системи, встановленої в нашому сервісі. Після діагностики ці підозри були виключені, і клієнт звернувся в офіційний сервіс BMW з питанням про надання даних про місцезнаходження блокування двигуна від штатної супутникової системи. У підсумку, після деяких поневірянь, наш клієнт отримав ось такий папір:
Що таке супутникова система BMW?
На заводі-виробнику BMW, автомобіль, дійсно, комплектується штатною системою супутникового позиціонування GPS. Цей елемент входить до складу мультимедійного комплексу, а так само задіяний в роботі пакета Connected Drive (за великим рахунком в нашій країні для користувача представляє виключно сервісні функції). Те що пропонується до придбання в Росії, як охоронної супутникової системи, дещо інше, позиціонується як штатна супутникова охоронна система від BMW:
При ввезенні в Росію автомобілі BMW надходять на склад дистриб'ютора цієї марки, де і підлягають доопрацюванню. У цю додаткове доопрацювання - комплектацію, на всі автомобілі поголовно *, входить установка набору супутникової системи позиціонування бренду Цезар Сателіт. Цезар є субпідрядною організацією, що здійснює монтаж, наступний контроль і обслуговування супутникової охоронної системи, встановленої на BMW. Власник, набуваючи машину, оплачує даний комплект, оскільки він вже включений у вартість самого автомобіля. Користувач не може відмовитися від даної системи, адже для цього доведеться її демонтувати. Він лише в стані добровільно погодитися оплачувати щорічний тариф, середньою вартістю в 30.000 рублів, або не активувати його зовсім.
Чи захищає супутникова система BMW від угону?
Мабуть, це залишається головним питанням, що цікавлять всіх власників цієї марки авто. Безумовно, супутникова система BMW (або Цезар Сателіт) здатна захистити автомобіль від викрадення і навіть робить це в ряді випадків, про це свідчить оперативне зведення компанії. Але наскільки ефективно це відбувається. Щоб оцінити всі ризики, пов'язані з деактивацією супутникової системи і викраденням BMW, давайте проаналізуємо легкість демонтажу і ступінь угоностойкості цього охоронного обладнання.
Очевидно, що незважаючи на відмінну якість монтажу проводки, відповідне високому вимогу німецького авто концерну, основні модулі систем ставляться в стандартні місця. Демонтаж центрального блоку супутникової системи займає лічені секунди. Але чи це головне. Система має в своєму складі цифрову блокування двигуна, яка здавалося б і повинна надати справжню перешкоду викрадачеві. Але розуміючи, що встановлюється ця блокування теж в стандартних і легко доступних місцях, та ще й на ланцюг стартера (дивись відповідь на лист клієнту на початку статті), ми розуміємо що перепоною для викрадача це не є.
- Технічний викрадення (сюди включається крадіжка автомобіля за допомогою СТС - спеціалізованих технічних засобів)
- Угон з людським фактором (сюди включаються всі методи, крім застосування спеціалізованих технічних засобів)
ми робимо наступний висновок: штатна супутникова сигналізація BMW здатна захистити від угону із застосуванням людського фактора, але не від технічного викрадення. Якщо при викраденні операторський центр Цезаря отримає координату від автомобіля, то він в змозі повернути його законному власнику, до речі, заблокувати автомобіль на ходу не вдасться, оскільки блокування виконана на ланцюг стартера. Якщо ж такої координати оператор не отримав (а ми пам'ятаємо про системи придушення GSM трансляції та інші), отже, машина, що досягли місця відстійника і піддана демонтажу всього нештатного, до власника вже не повернеться.
Далі буде. Частина 2