Професія колориста, як відомо, тільки вУкаіни виділяється в окрему спеціальність. В Європі та Америці, так само як і в інших розвинених країнах, більшість автомобільних сервісів мають власні мікс-системи, в яких змішуванням фарби займаються самі малярі. Володіння первинними навичками кольоропідбору для них так само обов'язково, як і вміння працювати з фарбувальним пістолетом. ВУкаіни мікс-системи можна зустріти лише в дилерських автоцентру і на найбільших незалежних СТО. Більшість же незалежних автоцентрів користуються послугами колористів з незалежних студій кольоропідбору. Які сьогодні перспективи цієї професії? Про це ми поговорили з провідними експертами сибірського ринку автомобільних фарб.
В останні роки структура сибірського автопарку стрімко змінюється в бік збільшення частки нових (або майже нових) автомобілів. Ця обставина, здавалося б, повинно було привести до різкого зростання попиту на послуги дилерських автоцентрів і зниження клієнтури у незалежних кузовних центрів. Однак до сих пір цього не відбулося. Незалежні автоцентри і напівлегальні гаражні майстерні класу С і раніше працюють з максимальним завантаженням. Саме завдяки таким автосервісам потреби ринку в досвідчених колорист, які вміють не тільки наливати фарбу по коду, а й підганяти колір під зразок (люк бензобака) досить високі. На те є кілька причин.
«По-перше, на нашому ринку високі вимоги до точності кольоропідбору. Вони спочатку вище, ніж в Європі або Америці, - розповідає керівник відділу продажів компанії «Европроект Одеса» Дмитро Равдугін. - Американець не стане скандалити через невелику непотрапляння ремонтної фарби в заводській колір. український клієнт буде наполягати на тому, щоб йому все переробили, бо у нас ставлення до автомобіля принципово інше ».
Підбір фарби «за кодом», без доколеровкі, широко застосовується лише в дилерських центрах, тому там і ставлення до колористиці дуже схоже на те, що ми бачимо на зарубіжних ринках. Підбір фарби здійснюють самі малярі або один найбільш досвідчений колорист, знайомий з системою підбору фарби і компонентної бази. На відміну від незалежних автоцентрів, дилери можуть собі це дозволити, оскільки вони:
• ремонтують автомобілі декількох брендів, отже, кількість застосовуваних рецептур фарби у них досить обмежене,
• використовують дорогі фарби преміум-брендів, як правило, омологовані автовиробником, отже, у них є всі необхідні компоненти для складання найскладніших квітів, так що ймовірність непотрапляння в колір при наливанні фарби по коду практично виключена,
• автомобілі, що надходять в ремонт в дилерський центр, як правило, мають вік від 1 до 3 років, з заводським кольором, який ще не встиг вицвісти під сонцем, отже, при змішуванні ремонтної фарби по коду виходить практично 100% -е збіг з кольором кузова.
Загалом, якби ремонтом кузовів у нас займалися тільки дилери, то ніяких питань про перспективи професії колориста ми б сьогодні не піднімали, оскільки такої професії просто не існувало б.
«У дилерських центрах практично неможливо знайти професійних колористів. Дилери орієнтовані в основному на гарантійне обслуговування, а не на надання якісних платних послуг на ринкових умовах. Вони не вміють конкурувати. Їм не завжди вдається утримати у себе професійні кадри, а без цього домогтися високої якості ремонту неможливо. Саме тому власники автомобілів, які хочуть отримати високу якість ремонту, і їдуть на незалежні СТО, отримавши рада друзів і знайомих ».
До тих пір, поки на сибірському ринку буде зберігатися такий статус-кво, українським колорист безробіття не загрожує.
У той же час директор компанії «Сибірська альтернатива» поскаржився на те, що справжніх професіоналів колористів на цій роботі зустріти сьогодні дуже важко. Сама професія досить молода, щоб її викладали на масової основі в училищах або ПТУ. Навчанням колористів, як правило, займаються самі дилери лакофарбових матеріалів, підбираючи таких людей, які вже мають досвід роботи з автоемалями. Однак успішний колорист повинен володіти не тільки дуже хорошим цветовосприятием і досконально знати технологію нанесення матеріалів. Він ще повинен вміти налагоджувати тривалий контакт з клієнтами, а крім того, мати схильність до саморозвитку. Навчити цього на 2-3х-денних курсах по колористиці, звичайно, неможливо. Там можна лише познайомитися з базою компонентів. А ось для повного освоєння професії колориста треба бути готовим, як мінімум, до місячного курсу навчання і тривалій практиці під наглядом досвідченого майстра. Однак і винагороду за успішне навчання буде відповідним. Хороший колорист в Одессае заробляє від 25 до 50 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.