Перевірка форсунок і ланцюгів їх управління Шевроле Ланос
Перевірку працездатності форсунок проводимо при виявленні несправностей в роботі двигуна.
Перевірку ланцюгів управління форсунками починаємо з перевірки цілісності запобіжника F14 (15А) монтажного блоку, розташованого в салоні.
Вихід з ладу запобіжника F14 також може бути викликаний несправністю ланцюгів генератора, датчика швидкості автомобіля, клапана продувки адсорбера, клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
Несправний запобіжник замінюємо новим, попередньо перевіривши, чи немає замикання на «масу» переднього виведення гнізда запобіжника в монтажному блоці.
Для перевірки ланцюгів харчування форсунок ( «+» харчування) при вимкненому запаленні від'єднуємо колодки (4 шт) джгута проводів від форсунок.
При включеному запалюванні ...
... вимірюємо напруга між висновком «1» і «масою» двигуна для кожної форсунки.
Прилад повинен зафіксувати напругу, що дорівнює напрузі бортової мережі автомобіля.
Також перевіряємо справність ланцюгів управління форсунками (обрив або замикання на «масу») між висновком «2» колодки джгута проводів кожної форсунки і відповідним для кожного циліндра висновком колодки джгута ЕБУ: 1-й циліндр - висновок «М25»; 2-й циліндр - висновок «М22»; 3-й циліндр - висновок «М24»; 4-й циліндр - висновок «М11».
Для перевірки обмотки форсунки при вимкненому запаленні від'єднуємо від неї колодку джгута проводів системи управління двигуном (див. Зняття паливної рампи і форсунок Шевроле Ланос).
Приєднавши щупи тестера до висновків форсунки ...
... перевіряємо опір обмотки.
У справної форсунки опір обмотки повинне бути рівним 11,6 12,4 Ом.
Для перевірки працездатності форсунки, якості розпилу і герметичності розпилювача знімаємо паливну рампу (див. Зняття паливної рампи і форсунок Шевроле Ланос).
Під'єднуємо до штуцера рампи наконечник трубки нагнетательной магістралі, а до патрубку регулятора тиску палива - наконечник трубки зливний магістралі.
Встановлюємо на місце запобіжник паливного насоса.
По черзі перевіряємо кожну форсунку, розташувавши під нею ємність для збору палива.
Включивши запалювання, двома проводами безпосередньо подаємо на висновки форсунки напруга 12 В від акумуляторної батареї.
Операція по перевірці якості розпилу палива форсункою - пожежонебезпечна.
Не допускайте освіти іскор при подачі напруги на форсунку.
З розпилювача форсунки повинні виходити струменя палива з характерним конусом розпилу.
Від'єднавши проводи від форсунки, перевіряємо, чи не протікає паливо через отвори розпилювача форсунки.
Витік палива не повинна перевищувати однієї краплі в хвилину.
Таким же чином перевіряємо інші форсунки.
Якщо електричний опір обмотки форсунки не відповідає нормі, кількість уприснуло палива і факел розпилу сильно відрізняються від показників інших форсунок або форсунка негерметична - її необхідно замінити.