Маємо: нормальну ниву, з гумою BFG 215/75 / R15 (якщо не помиляюся) MT, лободою і тд. яку продавати шкода. Тому є думка зробити з неї болотохід на шинах малого тиску з мінімальними переробками, ті залишити той самий двигун, раздатку і мости, порізати все арки, переробити маточини. Можна і раздатку викинути, включивши назавжди поніжайку і назавжди заблокувавши міжосьовий дифф. Ну може бути щось ще. Мета: пересування по сніжній цілині, заболоченій місцевості і по лісовозних дорогах. Питання: чи робив хтось хоч щось подібне, який хоч дуже приблизно бюджет. І взагалі наскільки це реально? Все що пише преса, в тому числі і тут, я начебто прочитав, але отвнтов не знайшов.
Не, Марш не піде, питання не в тому щоб купити що-небудь болотоходний (до речі, я думаю варто він чимало), а в тому щоб не продавати гарну річ, а пристосувати її для подальшого служіння. Дивно 32 "адже зовсім дитячий розмірчик, це ж десь близько 265/75 / R16. Здавалося б викинь крила, ну ще виліт дисків підбери і поїхали. У мене дилетантська ідея була зробити якісь проставки на маточинах, щоб сантиметрів на 50 винести місця кріплення коліс в сторони і там замонстрячіть болотоходи, нехай собі все забризкують! Таке ніхто не обдумував? чи витримають навантаження все осі-піввісь-Діффа? Завдання не в гонках за контрольними точками учавствовать, а не поспішаючи їздити з мах швидкістю 20-30 км і тільки по бездору.
vnlaz
Я тобі відразу скажу що це беспреспектівная ідея. Можеш звичайно не вірити але це так. Судячи з твоїм міркуванням твої пізнання в техніці невіліка, і я б радив прислухатися до думки людей, що з'їли собаку на ліфті, великих колесах і т.п. Загалом вердикт такий - це дурна затія зробити болотохід з Ниви тупо порізавши арки і поставивши проставки під маточини. Нічого путнього з цього не вийде. Як то кажуть випрати, пофарбувати і викинути.
Пояснити чому? Для початку доглянь шини низького тиску які хочеш поставити. Їх діаметр буде не менше 40 ", менше начебто не випускають. Для розміщення їх в арках потрібні диски (або проставки під диски) з вильотом так -100, а це означає величезну плече Обкатился, величезні навантаження на підшипники ступиці і піввісь, а також величезні навантаження на трансмісію. Сумніваюся що накое диво зможе адекватно їздити навіть з ДП 5,38 і поніжайкой 1: 3. Але найцікавіше - для повороту передніх коліс місця то нету! тобто для нормального розміщення таких ковзанок потрібно буде вирізати арки з заходом в салон аж до лобового стека, при цьому пошматувати ін підбірку та ін. Думаю далі немає сенсу писати. Якщо до цього часу не віриш моїм словам спробуй побудувати те що ти замислив і в процесі зрозумієш чому Нива-Марш зроблена саме так а не по-іншому.
Марш не піде, питання не в тому щоб купити що-небудь болотоходний (до речі, я думаю варто він чимало
Пару років тому на зразок коштував в районі 60000р.
робимо ми зараз болотохід з одним, але так би мовити більше снігохід т.к.колёса ніз.давленія-це 2 камери. кузов там дерев'яний з фанери, рама прямокутного перетину швелер, двигло з інвалідки, міст, борт.редуктора і т.д. Для 3-х чоловік відмінно. да, перед підресорені + амми, зад без чогось лібо.В загальному для зими відмінно, раніше такий же був стрибали з відривом 4-х частенько і нормал ток забрали його, ось і споруджуємо новий.Осталось гальма прімудрості
Поважаю старших, і тямущих людей.
я поставив колеса Надим R = 16, вони менше Трекола (Газ-66 потонув де я проїхав) за ціною значно дешевше десь по 6000 тир руб за штуку, дві камери від газелі-болото, поля по пояс сніг-все ні по чому. навесні (коли повний хаус на дорозі) їжджу по місту-Супер. Гайшнікі токо як папараці-досталі.Едінственно крила довелося придумувати самому так штатні обрізані по поворотник.
Додано через 1 хвилину 50 секунд:
ось фото крил
Додано через 2 хвилини 37 секунд:
ось фото крил
Додано через 1 хвилину 42 секунди: