Black bug plus bt071n - рекомендації по установці

РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ВСТАНОВЛЕННЯ

Система BLACK BUG PLUS складається з блоку управління, приймально-передавальної антени, транспондерів і зовнішніх дистанційно керованих реле блокування HOOK UP. Транспондер являє собою пластикову картку або електронну "мітку, виконану у вигляді брелка. Дистанційно керовані реле HOOK UP не вимагають прокладки додаткових проводів. Конструкція і принцип роботи дистанційно керованих реле дозволяють вставити їх замість штатних реле автомобіля в переважній більшості випадків.

В системі можуть бути використані два різних типи антени: рамкова антена, що встановлюється, як правило, в крісло водія і ферритовая антена, що розташовується в салоні автомобіля. При цьому з рамковою антеною допускається застосування транспондерів будь-якого типу. З ферритовой антеною необхідно використовувати "мітку".

Існує три типи дистанційно керованих реле HOOK UP-типу AN, BN і DN. Дистанційно керований реле HOOK UP типу AN рекомендується встановлювати в ланцюги блокування стартера або блокування додаткових ланцюгів. Дистанційно керовані реле HOOK UP типу BN і DN слід встановлювати в ланцюг блокування запалювання і електробензонасоса, так як при спрацьовуванні вони періодично розмикають ланцюг блокування, поступово збільшуючи тривалість розімкненого стану і через 15 секунд розривають ланцюг. Це дозволить при русі блокувати роботу двигуна, попередньо знизивши швидкість автомобіля.

Реле типу AN промарковані двома білими точками, реле типу BN і DN промарковані однієї білої точкою.

Не допускається використання спільно з системою BT-71N реле з іншого маркуванням або без неї.

Проведіть підключення блоку управління відповідно до схеми підключення (крім антени і запобіжників), строго дотримуючись порядок приєднання висновків джгута і полярність підключення дистанційно керованих реле HOOK UP.

Забороняється проводити блокування системи запалювання, розриваючи ланцюг котушка запалювання - переривник, в зв'язку з підвищеним рівнем комутаційних перешкод в цьому ланцюзі.

Закладення клем "земляних" проводів виконати за допомогою спеціального інструменту методом обтиску після прокладки всіх проводів і визначення їх остаточної довжини. Підключення проводу кнопки службового режиму можна виконати будь-яким способом, що забезпечує хороший електричний контакт, механічну міцність і надійну ізоляцію.

На автомобілях обладнаних системою ABS, висновок 10 системи необхідно підключити безпосередньо до штатного проводу автомобіля, що йде до ламп стоп - сигналів.

Варіант перевірки правильності підключення: через запобіжник 5А подати +12 на цей провід і переконатися, що стоп - сигнали світяться при включеному і вимкненому запаленні.

На автомобілях, обладнаних системою діагностики приладів освітлення і сигналізації (БМВ 5. 7 серій. Додж, Крайслер і ін.), Необхідно переконатися в тому, що працюють обидва стоп - сигналу.

Якщо ланцюга управління стоп - сигналами розділені, необхідно застосувати диодную розв'язку:

Перед установкою приймально-передавальної рамки в крісло, особливо на автомобілях імпортного виробництва, перевірте достатність радіусу дії системи накладенням і щільним притисненням рамки до спинки крісла. У виняткових випадках можливе зменшення зони розпізнавання, обумовлене наявністю безпосередньо під обшивкою крісла великої кількості металевих конструкцій (сіток, рейок, моторів і т. Д.). В цьому випадку можна спробувати встановити рамку в іншому місці, наприклад, в двері водія. Чи не розбираючи двері, прикладіть рамку до обшивці дверей і перевірте дальність розпізнавання.

Пам'ятайте: кнопка службового режиму "VALET" функціонує тільки при наявності транспондера власника і не може змінити алгоритм роботи системи при його відсутності або наявності "чужого" транспондера. Тому кнопку "VALET" системи краще встановити там, де нею зручно користуватися.

Майте на увазі: напівпровідниковий діод, встановлений між кінцевим вимикачем двері водія і лампою салону, необхідний для того, щоб система переходила в режим розпізнавання транспондера тільки після відкривання дверей водія. В іншому випадку впізнання буде відбуватися при відкриванні будь-яких дверей, а в деяких випадках і при відкриванні капота або багажника.

Установка рамкової антени

Рамкову антену рекомендується встановлювати під обшивку крісла водія.

Деякі конструкції крісел дозволяють встановлювати рамкову антену без зняття обшивки. Для цього досить зняти нижнє кріплення обшивки і, відтягнувши її від крісла, встановити рамкову антену.

Встановіть приймально-передавального рамку на крісло, як показано на малюнку, і закріпіть за допомогою липкої стрічки.

Пропустіть через спинку крісла дроти рамки. Підключіть приймально-передавального рамку до відповідних проводам з'єднувального кабелю, поєднуючи дроти методом скрутки з подальшою ізоляцією місця з'єднання. Підключіть роз'єм з'єднувального кабелю до блоку управління.

Вставте запобіжники в утримувачі.

Увімкніть запалювання, не заводячи двигун. Відкрийте двері водія, натисніть педаль гальма. Переміщаючи транспондер у напрямку від крісла, визначте відстань до рамки в момент припинення впізнання транспондера системою.

Найбільша дальність розпізнавання забезпечується при паралельному розміщенні площині картки або при перпендикулярному розташуванні площині "мітки" щодо площини приймально-передавальної рамки.

Дальність впізнання картки повинна бути не менше 40 см. При необхідності змініть положення рамки на кріслі.

Перевірте надійність і якість ізоляції з'єднання проводів рамки і перехідного кабелю. Одягніть обшивку на крісло. Закріпіть кабель таким чином, щоб при переміщенні крісла в салоні, провід не відчував натягу.

Установка ферритовой антени

Виберіть місце установки антени. Антена повинна бути розташована на неметалічному підставі в будь-якому зручному місці автомобіля.

Перед тим як закріпити антену переконайтеся, що система розпізнає "мітку" в необхідній зоні. У разі необхідності змініть орієнтацію антени.

Підключення дистанційно керованих ріпі

Дистанційно керовані реле встановлюються в штатну проводку автомобіля без прокладки додаткових проводів від блоку управління. Дистанційно керовані реле HOOK UP призначені для блокування ланцюгів з струмом до 20 А.

Призначення деяких висновків основного блоку і дистанційно керованих реле

Висновок 5 блоку управління - реєстрація сигналу про включення запалювання, передача коду для управління реле HOOK UP.

Висновок 85 дистанційно керованого реле - харчування (+ 12 В) реле, прийом сигналу з блоку управління.

Висновок 86 - "земляна" шина живлення реле.

Деякі особливості підключення

Висновок 5 блоку управління приєднується до проводу, що йде від виведення 15/1 (запалення включене) замку запалювання.

При підключенні і виборі місця установки дистанційно керованих реле, довжина проводу зв'язку між висновком 5 роз'єму X1 (IGNITION KEY) блоку управління і виведенням 85 дистанційно керованого реле повинна бути мінімальна.

Опір ланцюга між висновком 5 роз'єму X1 (IGNITION KEY) блоку управління і виведенням 85 дистанційно керованого реле має бути не більше 1,5 Ом.

При включеному запалюванні, на виводі 85 дистанційно керованого реле постійно має бути + 12 В.

Не допускається підключати дистанційно кероване реле до ланцюгів "+ 12 У" або "корпус", які можуть тимчасово "пропадати" при роботі двигуна.

Якщо 12 В на висновок 85 дистанційно керованого реле надходить не безпосередньо з контакту замка запалювання, а через будь-який пристрій (наприклад, комп'ютер), то висновок 5 роз'єму X1 (IGNITION KEY) блоку управління повинен бути підключений безпосередньо до тієї ж ланцюга, що і висновок 85 реле.

Схеми підключення дистанційно керованих реле

Нижче наведені схеми підключення дистанційно керованих реле HOOK UP.

Елемент системи автомобіля, ланцюг якого блокується, необхідно підключати до висновку 30 дистанційно керованого реле.

При заміні переконайтеся, що висновок 86 штатного реле постійно приєднаний до "земляний" шині (особливо для реле управління бензонасосом), а на виведення 85 реле при роботі двигуна постійно присутній + 12 В.

Якщо при включенні запалювання (без пуску двигуна) на висновках 85 і 86 реле з'являються відповідно + 12 В і "земля", а потім пропадають до моменту пуску двигуна, необхідно попередити клієнта, що двигун повинен бути кинута не пізніше, ніж через 5 секунд після впізнання транспондера.

Програмування додаткових дистанційно керованих реле

Система комплектується дистанційно керованим реле HOOK UP типу BN з індивідуальним системним кодом і додаткової наклейкою "код занесений". Кількість дистанційних реле, яке може працювати в системі, практично не обмежена. Для підключення додаткових реле до системи необхідно зробити запис системного коду в пам'ять додаткових реле (не входять до у виробника систем).

Для цього, після установки системи і додаткових реле на автомобіль, відкрийте двері водія, помістіть транспондер в зону впевненого розпізнавання і включіть запалення, що не заводячи двигун. Системний код буде записаний в пам'ять всіх додаткових реле.

Перевірте справність системи відповідно до Керівництва користувача.

Після запису системного коду в пам'ять реле, запис іншого системного коду в даний реле неможливо.

При наявності перевірочного стенду, пропонованого виробником, системний код в пам'ять реле краще записувати на стенді. На автомобілі системний код краще записувати окремо в кожне додаткове реле, призначене для роботи в складі системи при мінімальній довжині між висновком 5 роз'єму системи і виведенням 85 реле.

При необхідності зміни системного коду в пам'яті реле слід звертатися до заводу виробника.

Схема підключення BLACK BUG PLUS BT071N

Блокування стартера

Блокування запалювання

Блокування ланцюгів, комутуючих харчування

Блокування гальванічно розв'язаних ланцюгів

Блокування ланцюгів з струмом більше 20 А

Дистанційно керовані реле HOOK UP розраховані на блокування ланцюгів з струмом не більше 20А. Для блокування ланцюгів з великим струмом необхідно використовувати додаткове реле.