У середині травня в Новосибірську на території, що належить аеропорту "Північний" почав свою роботу дводенний фестиваль, на якому будуть представлені тюнінговані автомобілі і пройдуть змагання з дрифту серед гонщиків.
Також відвідувачі знайомі з "нутрощами" автомобілів не з чуток і бажаючі зазирнути і подивитися що ж там "під капотом" не соромилися і вступали в запальну розмову з власниками представлених авто. У свою чергу власники дуже цікаво презентували свої автомобілі, нахвалюючи їх і розповідаючи про їх особливості у всіх деталях, зачаровуючи слухачів.
Кожен з автомобілістів намагався привернути увагу саме до свого експонату всілякими спецефектами, фантастичною роботою двигуна, незвичайним кольором і відібрати голос, у інших своїх опонентів проводячи барвисту презентацію і розповідаючи про своє дорогоцінне дітище. А хтось просто порахував, що установка біксенонові лінз буде єдиним тюнінг рішенням для його автомобіля. І как не странно мав рацію!
Хоча треба зазначити навіть не досвідченому, і мало розбирається в двигунах автолюбителю, часом було соромно дивитися на до блиску відполіровані деталі виставлених автомобілів, згадуючи, що під капотом твориться у них самих, але робили вони це з великим інтересом.
На фестивалі BTF можна було зіткнутися не тільки з сучасними і до болю всім знайомими "Субару", "скаямі", і "Лансер", але і помилуватися, на легендарний злегка тюнінгований Dodge Charger 340 Magnum і Buick Riviera.
Увага глядачів до себе привертав і оновлений і агресивний в своєму дизайнерському виконанні Ford Mustang представлений в двох колірних забарвленні. Повз такого було складно без злегка заздрісного погляду в сторону його автовласника.
Зустрілася і парочка виставкових експонатів для любителів двоколісних і триколісних апаратів. Навколо яких накопичувалися більше представниць прекрасної половини людства.
У натовпі виділялися і привертали увагу Nissan GT-R і Nissan X-TRAIL.
Серед тюнінгованих "громадин" на Best Tuning Fest можна було побачити і таких "малюків" як Toyota MR-S і англійця Lotus Exige S здатних дати маху по швидкості ряду навіть "прокатаних" моделей, що беруть участь у виставці.
Самотньо стояв і Hyundai Solaris непогано що виглядає на низькопрофільною гумі.
Виділялися "срібна" BMW і "незвичайна" AUDI обклеєні вінілової плівкою.
Взагалі "під капотом" переважної більшості представлених автомобілів виднілися фільтри Apexi, Zex.
Суперничали масивні "ненажерливі" двигуни на технології VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) з системою зсуву фаз газорозподілу фірми Toyota і RB26 є 2.6 літровим з 6-ю циліндрами двигуном виробництва компанії Nissan, який використовувався в основному в Скайлайне GT-R, але залишається популярним і 11 років по тому.
Порадувала і "виявлена" система електронного управління акселератором ETCS-i. Адже популярність системи ETCS-i досить широка і її встановлюють на переважна більшість гоночних автомобілів, ще часом її називають «їздою на слух». Як тільки пілот автомобіля пускає в хід педаль акселератора, двигун "дізнається" це і збільшує потужність. При цьому відбувається цей процес з виключенням звичайної мало ефективною зв'язки між педаллю і двигуном за допомогою троса. ETCS дозволяє скоротити подачу палива і забезпечити більш швидку реакцію мотора і більше рівне і плавне руху автомобіля при його прискоренні.
В цілому відчуття від виставки BTF (Best Tuning Fest) позитивне, хоча і є якесь почуття раздосадованності викликане погодою і відсутність не менш привабливих, ніж автомобілі моделей на високих підборах і в міні-спідницях.