Ідея обладнати великий багажником витала давно, банальна купівля була занадто простим її рішенням і в підсумку я взявся за його самостійне виготовлення.
Отже, маємо наступні вихідні дані:
1. Велосипед Меріда з дисковими гальмами і 4-ма стандартними точками кріплення багажника.
2. Цінний вантаж у вигляді майже першокласника, який повинен буде на цьому багажнику їздити в садок (в хорошу погоду).
3. Алюмінієві трубки діаметрами 12, 10 і 8 мм з товщиною стінки 1 мм, куплені з нагоди в Леруа Мерлен.
4. Елементи кріплення залишилися від ремонту квартири і докуплений спеціально для даного вироби.
5. Вільний час у вигляді 2х вечорів.
Для вантажний (пасажирської) платформи визначив наступні габаритні розміри: ширина 13 см, довжина 36 см (по факту зробив трохи довше). По суті це стандартний розмір, що надалі дозволить при бажанні розміщувати на багажнику вело штани і т.д.
Для полегшення роботи з гнуттю трубок, зі шматка ДСП і обрізок дощок був споруджений ось такий кондуктор. Без нього при відсутності третьої і четвертої руки було б не просто.
Кондуктор для рами багажника
Відмірявши (з запасом) потрібну довжину трубки діаметром 12 мм (в моєму випадку 125см), і зазначивши середину на трубці і кондуктора, приступив до роботи. Для полегшення гнуття місця вигину попередньо грів газовим пальником. Алюміній в цьому не так зручний як сталь, при нагріві не червоніє і є ризик або зламати трубку або перегріти. Загалом якби спочатку потренувався на обрізку трубки, багажник вийшов би гарніше. До речі розмітка простим олівцем не вигорає від полум'я газового пальника. Як з'ясувалося за допомогою кондуктора зручно не тільки гнути трубки але і розмічати.
Нагріваю трубку, поєдную центр і гну