Автоваз розповідає, які задні гальма краще дискові або барабанні

Автоваз розповідає, які задні гальма краще дискові або барабанні

АвтоВАЗ відкрив нову рубрику «Гарна механіка», в якій відповідає на запитання шанувальників автомобілів Лада. Перший сюжет присвячений заднім гальмах, де фахівець розповідає, чому АвтоВАЗ досі використовує ззаду гальмівні барабани, а не диски.

Причини, по якій краще вибрати задні барабанні гальма, а не дискові:

1. При гальмуванні під дією інерції передня вісь навантажується (тиск на колесо більше), а задня - розвантажується. Для ефективного гальмування дискових гальм спереду потрібно зусилля поменше, а для ефективного гальмування задніх барабанів - побільше. Але тому що задня вісь при гальмуванні розвантажена, переднім і заднім гальмах потрібно одне єдине зусилля, яке розвивається в гідравлічній системі гальмування.

3. Через бруду і вологи задні дискові гальма (ЗДТ) можуть «змазується». Щоб повернути ефективність їх потрібно просушити.

4. Раніше в гальмівній системі застосовувався «чаклун» (розподіляє зусилля між гальмівними механізмами). Він вимагав постійної уваги, тому що якщо він не правильно відрегульований або несправний автомобіль загальмував некоректно. У сучасних автомобілів Лада цієї проблеми немає, тому що всі вони комплектуються системою АБС, це дозволило АвтоВАЗу перейти з «механіки» на «електроніку».

5. Результати різних випробувань показують, що ефективність задніх дискових і барабанних гальм при повсякденній їзді приблизно однакова. Перевага дискових гальм перед барабанними помітно тільки при гальмуванні на швидкості 120 км / год і вище.

6. Дискові гальма замість барабанних ставлять на машинах, у яких «клевок» при гальмуванні не так сильно помітний. Наприклад, ЗДТ є на Гранта і Калині спорт. у яких змінена підвіска і зменшений кліренс.

Висновок: для автомобіля, який буде експлуатуватися в місті за правилами дорожнього руху, практичніше використовувати в якості задніх гальм барабани. В цьому випадку задні дискові гальма - це маркетинговий штрих, за який потрібно ще заплатити.

Нагадаємо, на новинках АвтоВАЗу седані Лада Веста і кросовері XRAY задні гальма барабанні, але спортивні версії з доопрацьованій підвіскою і іншими колесами матимуть вже задні дискові гальма.

Схожі статті