Автохімія для ремонту і заміни гальмівних дисків і колодок.
Спробую, попередньо акумулювавши масу інформації, в доступній, короткою і зрозумілій формі розповісти що буде потрібно для самостійного обслуговування гальмівних механізмів і скільки це коштує. (На винятковість інформації не претендую, доповнення та рекомендації - вітаються)
Пройшли ті часи, коли на своєму класичному ВАЗі змащував гальма нігролом або литолом. В даний час я володію більш сучасним авто - він хоч і не GT або інший напів-спорт з особливими перфорованими гальмівними механізмами, але все ж: супорт дискового гальма сучасного автомобіля - досить складний і відповідальний вузол, виготовлений з високотехнологічних матеріалів, від якого залежить безпека руху і в результаті життя людей. Дискові гальма працюють у важких умовах високих температур. Температура в парі тертя диск / колодка може досягати величини 500 ° С і навіть 600 ° С, а на поверхні інших деталей супорта за рахунок відведення тепла і його розсіювання - до 180 ° С і вище.
Тому вимоги до сучасних змащенням сучасних гальмівних механізмів - то ж сучасні:
1. Мастило повинна бути високотемпературної, з робочою температурою від -30 ° С до +180 ° С і вище.
2. Бажано, щоб мастило не мала температури каплепадения, тобто плавляться і не текла при високих температурах.
3. Мастило повинна бути не розчинної у воді, в солях і реагентах, посипати взимку на дорогу, тобто водо- і хімічно стійкою.
4. Мастило повинна бути сумісна з пластмасовими, гумовими деталями та еластомірними ущільнювачами супорта.
Наборчик, зібраний мною в emex.ru
Мастильні матеріали супорта дискового гальма можна умовно розділити на три типи:
1 тип. Високотемпературні протизадирні мастила: застосовуються на скобах, посадочних місцях колодок (напрямних супорта), тобто в пазах, в які вставляються колодки, зворотних металевих поверхнях гальмівних колодок і протівоськріпниє пластинах. Протизадирні пасти є високотемпературні (до +1400 ° С) мастильні композиції на мінеральних, частково синтетичних або синтетичних маслах-основах, зазвичай з синтетичними загустителями, гомогенізовані субмікронними частинками твердих мастильних матеріалів. При надвисоких температурах працюють саме ці мікропорошки. В інструкціях по експлуатації автомобілів часто позначається як Anti-Rattle Brake Grease.
- Bremsen-Anti-Quietsch-Spray (арт. 7573) - мастило блакитного кольору з керамікою в декількох видах упаковки (спрей або паста в пакетиках) - є антипригарной мастилом з функціями "антискрип". Її призначення - обробка антіскріпних пластин і посадочних місць колодок (напрямних супорта). Для тильної сторони колодки набагато краще підходять саме пасти з твердим наповнювачем (у них є яскраво виражені антипригарні і демпфирующие властивості) і в цьому місці краще йдуть мідний і алюмінієвий спреї типу Aluminium-Spray (арт. 7533) або Kupfer-Spray (арт. 3970). Aluminium-Spray має трохи меншу термостійкість, ніж Kupfer-Spray (різниця близько 200 градусів). Але обидві ці мастила не годяться для напрямних супортів (посадочних місць колодок).
Так само, для посадочних місць колодок (напрямних супорта) використовується:
- Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) - вона червоного кольору, в пакетиках.
На тильну сторону колодки найпростіше застосувати той же препарат, що і для напрямних колодки, тобто або Bremsen-Anti-Quietsch-Spray (арт. 7573) або Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656). але можна і те й інше.
2 тип. Мастила для інших деталей супорта. А саме: напрямні пальців супорта (штирі, які забезпечують "плаваючу" посадку супорта), крайок поршнів, болтів, штифтів, втулок. В інструкціях по експлуатації автомобілів часто позначається як Rubber Grease.
На прикладі Liqui Moly - тут без варіантів:
- Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) - червона мастило без наповнювачів (тільки в пакетиках по 10 грам). Її призначення - мастило напрямних пальців супорта (штирі, які забезпечують "плаваючу" посадку супорта), а так же закладка під пильовики циліндрів і направляючих пальців супорта, тому що відмінно сумісна з гумовими пильовиками і ущільненнями.
Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) можна використовувати для всього супорта (напрямні, зворотна сторона колодки).
Обмеження щодо застосування Bremsen-Anti-Quietsch-Spray (арт. 7573) в пальцях супорта є ні що інше як "захист від дурня", тому що цю мастило потрібно наносити тонким шаром і тоді 7573 буде прекрасно працювати і в напрямних пальцях супорта. Якщо нанести Bremsen-Anti-Quietsch товстим шаром на направляючі пальці супорта, то вона починає пригорати і коксованого. Що стосується застосування 7656, то вона спеціально створена для цього з'єднання (не пригорає і не коксується). Тому краще не ризикувати і використовувати для пальців супорта тільки Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656).
Де і чим змащувати гальмівні механізми в Mazda CX-5:
3 тип. Універсальні мастила супорта: для пиляків та інших рухомих деталей супорта, в т.ч. для пластмасових, гумових та еластомерних.
Для пиляків - силіконова змазка Silicon-Fett (арт.7655). Пильовики направляючих мастилом сильно набивати не можна - силікон кладеться дуже тонким шаром.
В принципі, для обслуговування всього супорта достатньо всього однієї мастила - це Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656). Але технологічно (і хімічно) все ж краще використовувати 3 мастила, які вказані вище.
Так само, зовсім не зайве використовувати додаткові спреї і мастила. наприклад - для розбирання гальмівного механізму: якщо вже зовсім все іржаве - перед зняттям колодок краще точково побризкати розчинником іржі Rostloser (арт. 1611).
Після демонтажу - виробляємо очищення дисків і і посадочних місць колодок (напрямних супорта) очищувачем гальм Bremsen- und Teilereiniger AIII (арт. 3389) або Schnell-Reiniger (арт. 1900). Можна бризкати і на гальмівні диски: після випаровування розчинників залишається знежирена поверхню без будь-яких слідів. Завдяки незначному поверхневому натягу очисники мають відмінну проникаючу здатність і в результаті без праці розчиняє масла, жири, смоли, а також баріться залишки і забруднення навіть у прихованих місцях.
Перед надяганням колеса:
Пробризгать знежирювачем-очищувачем Schnell-Reiniger (арт. 1900) гальмівний диск, після чого краще змазати посадкове місце гальмівного диска (контактна місце гальмівного диска і диска колеса) аллюмінієвую спреєм Aluminium-Spray (арт. 7533) або мідним спреєм Kupfer-Spray (арт . 3970) для "антіпрікіпанія" один до одного (тобто для подальшого легшого зняття колеса). Кріпильні болти так само можна обробити Aluminium-Spray (арт. 7533).
Для розбирання:
1.1. Розчинник іржі Rostloser (арт. 1611):
Дуже швидко і ефективно розчиняє іржу. Відпускає пріржавевшіе болти і гайки за дуже короткий час. Проникає у важкодоступні місця. Розчиняє іржу і запобігає її освіту.
арт. 1985 - 300 мл
арт. 1611 - 600 мл
або більш універсальне з молібденом:
1.2. Розчинник іржі з дисульфідом молібдену MoS2-Rostloser (арт. 1986):
Засіб відмінно розчиняє іржу, а спеціальну речовину, дисульфід молібдену (MoS2), забезпечує мастило на різьбі, що нівелює наявність на ній пошкодження, викликаного корозією. Деталі «прослизають» місце пошкодження, що значно полегшує демонтаж і знижує ризик ще більшого пошкодження різьблення.
арт. 1986 - 300 мл
Для очищення:
2.1. Швидкий очищувач Schnell-Reiniger (арт. 1900):
Полегшує монтажні роботи. Видаляє масляні, жирові відкладення та інші забруднення швидко і ефективно. Знежирює поверхні, не залишаючи слідів. Добре видаляє залишки смол і мастил. Має відмінний проникаючим дією. Не залишає слідів. Універсальний очищувач призначений для швидкої та ефективної очистки і знежирення різних деталей: гальм, зчеплення, коробок передач, а також для монтажних і ремонтних робіт.
арт. 1900 - 500 мл
арт. 3956 - 5 л
або для більш важких забруднень:
2.2. Очищувач гальм Bremsen- und Teilereiniger AIII (арт. 3389):
Для очищення гальм і інших деталей від важкорозчинних забруднень, таких як смоли, консистентні мастила, бітумні залишки і інших масляних або жирових забруднень. Завдяки спеціальній формулі засіб має високу проймає здатністю. Після випаровування розчинників залишається знежирена поверхню без будь-яких слідів.
арт. 3389 - 500 мл
Мастила 1 типу:
3. Синтетичне мастило для гальмівної системи Bremsen-Anti-Quietsch (арт. 7585):
Спеціальна синтетична високотемпературна мастило, що містить кераміку. Призначена для змащування тильних сторін колодок і поверхонь антіскріпних пластин. Зменшує і запобігає появі скрипів і шумів при роботі гальм. Володіє дуже високу адгезію. Мастило стійка до дії солей і вимивання водою. Покращує надійність роботи гальмівної системи в цілому. Температурний діапазон застосування від -40 ° С до +1200 ° С.
арт. 7573 - 50 г - спрей
арт. 7585 - 10 г - пакетик
арт. 3077 - 100 г - тюбик
Мастило 2 типу:
4. Антіскріпная паста Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656):
Температурний діапазон застосування від -40 ° С до + 250 ° С. Для обслуговування направляючих пальців супортів і їх пильовиків. Запобігає заклинювання супортів гальмівних механізмів. Стійка до високих температур (до 250 ° С). Покращує надійність роботи гальмівної системи в цілому.
арт. 7656 - 10 г
Мастило 3 типи:
5.1. Силіконова змазка Silicon-Fett (арт. 3312):
Мастило для різних контактних зон, де присутні пластикові та / або гумові деталі, таких як стик гумових ущільнювачів дверей і кузова автомобіля, що направляють сидінь, з'єднань шлангів з пластиковими і / або гумовими елементами і т.п. Усуває скрипи контактують пластиків. Захищає гумові та пластикові деталі від висихання і впливу ультрафіолету. Температурний діапазон застосування від -40 ° С до +200 ° С.
арт. 7655 - 50 гр.
арт. 3312 - 100 гр
5.2. Безбарвна мастило-силікон Silicon-Spray (арт. 3955):
Мастило для різних контактних зон, де присутні пластикові та / або гумові деталі, таких як стик гумових ущільнювачів дверей і кузова автомобіля, що направляють сидінь, з'єднань шлангів з пластиковими і / або гумовими елементами і т.п. Усуває скрипи контактують пластиків. Захищає гумові та пластикові деталі від висихання і впливу ультрафіолету.
арт. 7567 - 100 мл.
арт. 3955 - 300 мл
Перед надяганням колеса:
6.1. Мідний спрей для гальмівних колодок Kupfer-Spray (арт. 3970):
Температурний діапазон застосування від -30 ° С до + 1100 ° С. Мідна мастило для термічно навантажених вузлів і деталей автомобілів. Забезпечує легкий і простий демонтаж деталей при тривалій їх експлуатації. Для важкодоступних місць. Для обробки тильної сторони гальмівних колодок, свічок запалювання, деталей системи вихлопу і різьбових з'єднань, що працюють під дією високої температури (до 1100 ° С) і навантаження. Запобігає корозії і заїдання перерахованих деталей, а також "прикипання" шпильок випускного колектора, колісних болтів і т. П. Полегшує розбирання механізму після тривалої експлуатації.
арт. 3969 - 50 мл.
арт. 3970 - 250 мл
6.2. Мідна паста Kupfer-Paste (арт. 7579):
Температурний діапазон застосування від -30 ° С до + 1100 ° С. Для змащення і захисту високо-навантажених штекерних і гвинтових з'єднань, наприклад на зворотному боці гальмівних колодок, на різьбі свічок запалювання, в з'єднаннях супортів дискового колісного гальмового механізму, в штекерних з'єднаннях системи випуску і т.д. Спеціально для гвинтових з'єднань вихлопної труби, глушника, деталей шасі і гальмівних пристроїв.
арт. 7579 - 100 г
6.3. Алюмінієвий спрей Aluminium-Spray (арт. 7533):
Температурний діапазон застосування від -60 ° С до + 900 ° С. Запобігає заїдання деталей під дією високої (до 900 ° С) температури, корозії, запобігає холодну зварювання деталей під навантаженням, поштовхи і вібрацію при ковзанні. Оптимально використовувати як мастило і розділову засіб для сильно нагрітих і високонавантажених конструктивних елементів. Усуває вібрації деталей гальмівних механізмів і викликаються вібрацією звуки. Універсального застосування. Стійкий до впливу гарячої та холодної води. Робить легкої розбирання механізму після тривалої експлуатації.
арт. 7560 - 50 мл.
арт. 7533 - 400 мл
Разом для обслуговування гальмівного механізму буде необхідно:
1.2. 1986.
2.1. 1900.
3. 7585 (х2 шт.).
4. 7656 (х2 шт.).
5.1. 3312.
6.1. 3970.
6.3. 7533.
-------------------------
Без мідного спрея (п. 6.1) можна обійтися (тому що досить алюмінієвого) (п.6.3) і очисник іржі часто теж зайвий (п.1.2). Так само пункт 5.1. можна замінити на 5.2.
Разом - 5 найменувань.
Для себе так само додатково прикупив мастило для електроконтактів Batterie-Pol-Fett (арт. 8046) (спрей 300 мл):
Захищає клеми акумулятора і електричні контакти від корозії і окислення, забезпечуючи надійний запуск двигуна, роботу системи освітлення і тривалий термін служби акумулятора. Синтетичний кислототривкий вазелін. Пофарбований в червоний колір. Повністю блокує потрапляння кислоти і вологи до силових Електроконтакт. Захищає від корозії. Знижує витоку струму по поверхні акумуляторів і ін. Електроприладів. Температурний діапазон застосування від -40 ° C до + 60 ° C.