Індивідуальний радіобуй PLB і Аварійний радіобуй - покажчик місця розташування EPIRB не тільки широко використовуються яхтсменами по всьому світу, а й на практиці показали свою корисність. Розберемося, що це за пристрої і так вони необхідні для безпеки.
І індивідуальний, і звичайний радіобуй діє по одному і тому ж принципу: розташований всередині герметичного корпусу передавач активується (примусово або в результаті попадання в воду) і починає передавати на частоті 406 МГц цифровий сигнал, що містить ідентифікаційний номер радіобуя. Сигнал приймають супутники міжнародної супутникової системи пошуку і порятунку COSPAS. що знаходяться на навколоземній або геостаціонарній орбіті.
Сигнал від геостаціонарних супутників передається через Центри прийому і обробки інформації, в Координаційні центри Системи (КЦС = МССs) країни, де радіобуй зареєстрований. Навколоземних супутників може знадобитися до 45 хвилин на визначення координат активованого рятувального пристрою. Деякі радіобуї забезпечені модулем GPS, який визначає координати значно швидше. Як тільки координати визначені, вони також передаються рятувальним службам.
При покупці радіобуя потрібна обов'язкова реєстрація, отримана інформація потім потрапляє в базу даних рятувальних служб. Для буя EPIRB це тип судна, його основні розмірено, реєстрація і т.п. Для індивідуального буя це персональна інформація про людину, цей буй використовує.
Стандартні характеристики індивідуального радіобуя PLB
- Робоча частота: 406 МГц
- Точність визначення місцеположення: 2 милі
- Потужність передавача: 5 Вт
Крім індивідуальних і морських радіобуїв система також обслуговує авіаційні буї та елементи системи морської безпеки.
На більшість яхт, що здаються в оренду, поширюється правило про обов'язкове встановлення радіобуя EPIRB на борту, оскільки його наявність значно збільшує шанси порятунку яхти та екіпажу в разі лиха. Традиційно на море використовується бортові КВ-радіостанції для оповіщення про лихо. Однак в разі втрати щогли навіть в прибережному районі яхта практично позбавляється можливості повідомити про себе.
Таким чином, радіобуй виступає в якості альтернативного способу (або скоріше навіть основного) повідомлення про лихо. Укупі з автономним джерелом живлення це значно підвищує шанси екіпажу вижити.
Оскільки система COSPAS має глобальне покриття, установка радіобуя бачиться абсолютно необхідною на яхти, що виходить в океан або в море за межі прийому наземних станцій. Купівля персонального буя PLB може бути альтернативою придбання суднового буя EPIRB, оскільки він дешевший. Розміри PLB припускають його носіння в верхньому одязі (теоретично можна і до плавок пристебнути), і він може активуватися при випаданні за борт. Зовсім не зайве пристосування для тих, хто ходить поодинці або стоїть вахти по одному.
Відмінність суднового буя від індивідуального полягає перш за все в розрахунковий час роботи: EPIRB повинен передавати сигнал не менш 48 годин після активації, тоді як індивідуальний буй PLB - 24. Крім того, персональний буй має меншу плавучість, тому його необхідно надійно закріпити на одязі.
Представляємо вам деякі моделі буїв: