Зростання кількості аварій безпосередньо пов'язаний зі збільшенням загального числа двоколісних транспортних засобів. Сьогодні на російських дорогах налічується понад 3 мільйони мотоциклів. Поговоримо про найбільш поширених ситуаціях аварій з мотоциклістами.
№ 1. Автомобіль, що рухається назустріч мотоциклістові, робить поворот наліво
Повертає автомобіль є учасником більшості дорожньо-транспортних пригод за участю мотоциклістів. При цьому винуватцем аварії може бути як байкер, так і водій автомобіля (а в деяких випадках - одночасно відразу обидві сторони). Найчастіше провина лежить на водієві машини, так як він або не помічає мотоцикліста, або намагається проскочити в повороті, або просто відволікається і не встигає завершити маневр.
Проте, бокова частина автомобіля, що знаходиться на чужій смузі, є серйозною перешкодою для мотоцикліста, який рухався в зустрічному курсу. У таких ситуаціях байкеру слід сподіватися лише на свою власну уважність. Для того, щоб уникнути аварій з повертають автомобілем (або хоча б знизити ймовірність її виникнення), мотоциклістам рекомендується скидати швидкість перед перехрестями і уважно стежити за ситуацією на дорозі.
Слід пам'ятати, що небезпека може чекати не тільки попереду, але і позаду мотоцикла. Наприклад, перед гальмуванням потрібно переконатися в тому, що ззаду ніхто не наїде на вас.
№ 2. Погане дорожнє покриття
Як відомо, в Росії дві проблеми: дурні і дороги. І, навіть якщо за кермом мотоцикла буде перебувати зовсім не дурень, то це не гарантує, що не доведеться зустрітися з іншою проблемою - поганим дорожнім покриттям. Мотоцикл - більш маневрене транспортний засіб, але в той же час більш нестійкий (в порівнянні з автомобілем).
Водій автомобіля практично не відчує наїзд на камінь або ямку, а ось для мотоцикліста такий контакт може закінчитися вельми плачевно. Під час проїзду по дрібної гравийке, мокрому листі або піску мотоцикл втрачає зчеплення з дорожнім покриттям і падає.
Для пішоходів існує негласне правило: Дивись собі під ноги. Його можна застосувати і для мотоциклістів, тільки в трохи іншому формулюванні: Дивись собі під колеса. Особливу уважність необхідно проявляти при подоланні віражів. Перед входом у віраж слід знизити швидкість. а набирати її потрібно вже після виходу.
№ 3. Висока швидкість при вході в поворот
Дана причина ДТП є досить поширеною серед мотоциклістів, які люблять поганяти на високих швидкостях. При виникненні передаварійній ситуації залишається сподіватися тільки на можливості мотоцикла. Чим новіший покришки, тим краще зчеплення коліс з дорожнім покриттям. Для того, щоб мінімізувати ризик падіння з мотоцикла, слід періодично міняти гуму і стежити за її станом.
№ 4. Перешикування автомобіля в смугу, по якій рухається мотоцикл
На жаль, деякі водії автомобілів забувають про існування мотоциклістів, тому не помічають їх при здійсненні маневрів з перестроюванням в іншу смугу. Частина автолюбителів просто-напросто не бачать байкерів в дзеркало заднього виду.
Для того, щоб уникнути зіткнень з перебудовувати автомобілями, мотоциклістові рекомендується не потрапляти в «мертві зони» - ділянки, де водій просто фізично не може побачити байкера. Крім того, при будь-якому русі слід уважно стежити за обстановкою на дорозі, тоді перебудовувати автомобілі будуть видні здалеку і не доставлять ніяких турбот.
№ 5. Удар «нишком»
Більшість мотоциклістів контролюють лише попереду події, що відбуваються на дорозі, не звертаючи уваги на автомобілі позаду. А адже саме ззаду знаходиться основне джерело небезпеки, контакт з яким у багатьох випадках призводить до летальних наслідків.
Для того, щоб не стати учасником подібних дорожньо-транспортних пригод, необхідно при зупинках на перехресті об'їжджати автомобіль, що стояв попереду, між рядами. Таким чином, ви будете захищені від під'їжджають до світлофора машин позаду автомобілем, що стоїть, який буде буфером.
Також велике значення має швидкість реакції. адже саме від неї залежить ймовірність успішного результату передаварійній ситуації. Багато байкери помилково вважають, що гальмування - єдиний шлях до порятунку, але для того, щоб не стати учасником аварії, рекомендується здійснювати маневри, які допоможуть уникнути удару.
№ 6. Небезпека у вигляді відкритих дверей автомобіля
Багато мотоциклісти використовують маневреність своїх двоколісних «друзів» по повній програмі і не нехтують проїздами по міжряддю, проте такі дії можуть стати причиною ДТП. Далеко не всі пасажири перед виходом з автомобіля оцінюють ситуацію на позаду знаходиться ділянці дороги.
У таких ситуаціях мотоциклістові не залишається нічого, крім екстреного гальмування. Маневри не допоможуть, так як для них немає ні часу, ні вільного простору. Варто брати до уваги той факт, що кожен скинутий кілометр на годину підвищує шанси на зниження травматизму.
Найчастіші причини аварій на мотоциклах
- Недостатній досвід мотоцикліста
Однією з основних причин, по яких відбуваються дорожньо-транспортні пригоди за участю мотоциклів, є недостатній досвід водіїв. Статистика свідчить, що вік більшості байкерів становить від 16 до 25 років, тому вони не мають достатніх навичок водіння.
Крім того, переважна більшість (близько 92%) мотоциклістів, які потрапляють в аварії, ніколи не проходили професійні курси навчання водінню. Більшість байкерів навчилися керувати мотоциклом від рідних, знайомих або друзів, а не від кваліфікованих інструкторів.
На жаль, багато учасників аварій на мотоциклах люблять зловживати алкоголем. Згідно зі статистикою, кожен другий загиблий від зіткнення байкер знаходився в стані алкогольного сп'яніння.
Багато мотоциклісти забувають про те, що правила дорожнього руху написані не тільки для водіїв автомобілів, але і для інших учасників дорожнього руху, до числа яких вони також відносяться. Найчастіші порушення правил дорожнього руху, які призводять до аварій - перевищення швидкісних обмежень і заборонені маневри.
Недавні аварії мотоциклістів на дорогах
У самий розпал літнього сезону в Новосибірську сталася аварія за участю мотоцикла і легкового автомобіля «Ніссан», в результаті якої загинув мотоцикліст. Слідство визнало винним 32-річного водія автомобіля, який здійснював лівий поворот і не переконався в безпеці маневру, виїхавши на смугу зустрічного руху, де і сталося зіткнення. Мотоцикліст помер на місці, йому було 33 роки.
Що робити, якщо ви стали свідком аварії за участю мотоцикліста
Далеко не кожен день доводиться бачити аварії за участю мотоциклів, але в будь-якому випадку необхідно знати порядок дій при ДТП, якщо ви стали свідком.
Перше, що потрібно від свідка - надання першої медичної допомоги потерпілому. Необхідно перевірити ознаки дихання у мотоцикліста. Якщо байкер знаходиться в шоломі і його дихання не порушено, то шолом знімати не потрібно.
У разі, коли поруч знаходяться інші свідки аварії, необхідно попросити їх в наданні допомоги. Хтось в обов'язковому порядку повинен оперативно викликати швидку допомогу. До приїзду лікарів необхідно оглянути потерпілого мотоцикліста. У разі наявності кровотеч потрібно негайно зупинити їх за допомогою стерильних бинтів.
Для того, щоб аварія не доставляла клопоту іншим учасникам дорожнього руху, слід обгородити місце події. Ні в якому разі не потрібно чіпати особисті речі потерпілого мотоцикліста, інакше вам можуть приписати злодійство. Встановленням особи байкера зобов'язані займатися співробітники правоохоронних органів. Однак, якщо на пальцях мотоцикліста присутні кільця, то краще за все зняти їх, щоб пальці не опухли.
Рекомендуємо прочитати:
