В останні кілька років оснащувати автомобілі антиблокувальною системою або просто ABS стало модно серед іменитих виробників. За різними даними близько двох третин усіх випущених сьогодні автомобілів комплектуються АБС, спостерігається тенденція прориву цієї технології навіть в недорогі базові версії автомобілів.
АБС (ABS) система
Чому виробники вирішили ставити ще недавно дивовижну систему ABS на більшість автомобілів, що випускаються і яку вигоду дає подібна технологічна приправа вашого автомобіля?
Коли з'явилася антиблокувальна система?
Вперше АБС зазнали в 1920 році на шасі літаків. В авіації та до сьогоднішнього дня кожен літак оснащується поруч гальмівних систем, серед яких присутній і антиблокувальна.
Перший працездатний варіант антиблокувальної системи на автомобільному транспорті випробував німецький концерн Daimler-Benz. На п'яти йому наступав гігант інженерної думки Bosch. Антиблокувальні системи, які вперше почали встановлюватися серійно на S-клас Mercedes і BMW 7-ї серії в 1978 році були розроблені цими корпораціями спільно.
Для чого потрібна АБС і як з нею їздити?
Антиблокувальна система автомобіля - це своєрідне доповнення до гальм вашого автомобіля. Під час різкого гальмування АБС допомагає утримати стійкість і загальмувати швидше, адже система не дає колодкам повністю притискати гальмівний диск. Тим самим не допускається блокування колеса при гальмуванні, зменшуються шанси пустити автомобіль в неконтрольований занос.
ABS дозволяє контролювати гальмування на слизькій дорозі - в цьому його основне призначення. Також система підсобить водієві при різкому гальмуванні. Ніяких особливих навичок водіння присутність цієї системи на борту автомобіля від водія не потребуватиме. АБС спрощує життя водія в складних ситуаціях. У звичайній же дорожню обстановку контроль над гальмами повністю представлений водієві.
Для недосвідченого водія наявність антиблокувальної системи в автомобілі - це відмінна допомога в освоєнні всіх тонкощів водійської майстерності. Людина з великим стажем водіння може самостійно контролювати момент, коли колеса починають блокуватися, послаблюючи при цьому зусилля гальмування. З присутні АБС можна просто тиснути на педаль гальма з максимальною силою - це забезпечить ефективне гальмування.
Пристрій антиблокувальної системи - схема
- компенсаційний бачок
- вакуумний підсилювач гальм
- датчик положення педалі гальма
- датчик тиску в гальмівній системі
- блок керування
- насос зворотної подачі
- акумулятор тиску
- демпфуюча камера
- впускний клапан переднього лівого гальмівного механізму
- випускний клапан приводу переднього лівого гальмівного механізму
- впускний клапан приводу заднього правого гальмового механізму
- випускний клапан приводу заднього правого гальмового механізму
- впускний клапан приводу переднього правого гальмівного механізму
- випускний клапан приводу переднього правого гальмівного механізму
- впускний клапан приводу заднього лівого гальмівного механізму
- випускний клапан приводу заднього лівого гальмівного механізму
- передній лівий гальмівний циліндр
- датчик частоти обертання переднього лівого колеса
- передній правий гальмівний циліндр
- датчик частоти обертання переднього правого колеса
- задній лівий гальмівний циліндр
- датчик частоти обертання заднього лівого колеса
- задній правий гальмівний циліндр
- датчик частоти обертання заднього правого колеса
Як працює ця ABS?
Пристрій системи порівняно просте. За основу роботи береться два показника швидкості: швидкість обертання колеса і швидкість руху автомобіля.
Спеціальні датчики завжди зіставляють ці два показники, як тільки водій натискає на педаль гальма. Якщо одне або кілька коліс починають блокуватися, тобто швидкість їх обертання стає менше швидкості руху автомобіля, АБС підключається і штучно зменшує гальмівний тиск на колесі, що викликала проблему. Як тільки швидкість обертання колеса відновлюється, датчики віддають команду знову передати силу гальмування в руки (а точніше, в ноги) водієві.
Спрацьовує включення / вимикання системи ABS автоматично до 30 разів на секунду. Тому під час роботи антиблокувальної системи водій відчуває легке биття на педалі гальма. Цей фактор і підказує, що робота гальмівної системи коригується антиблокувальною.
Крім антиблокувальної системи в високі комплектації автомобілів входить ряд інших технічних новинок: протівобуксовочная система, система допомоги при екстреному гальмуванні, а також система курсової стійкості. Всі ці технологічні примочки походять від ABS і по суті є лише помічниками основний антиблокувальної системи.
Сфера застосування антиблокувальної системи
Сьогодні АБС використовують скрізь, де є колісний транспорт. Хіба що на складські навантажувачі поки не зважилися поставити. Першим ареалом використання антиблокувальної системи, як уже згадувалося вище, стала авіація. При посадці літак починає рух по асфальту з величезною швидкістю. Відсутність АБС зажадало б значно більшого гальмівного шляху, ніж в нинішніх аеропортах, та й безпека була б меншою.
Крім автомобілів ABS також встановлюють на мотоцикли, квадроцикли та навіть причепи. Вантажні автомобілі не змогли б провозити трейлери з вантажем по складним зимових доріг, якби не допомога антиблокувальної системи.
Навколо використання АБС сьогодні ходить багато суперечок і дискусій. Досвідчені водії іноді стверджують, що це марна технічна новинка, яка перевантажує гальмівну систему. Але сотні тисяч водіїв, яким вдалося уникнути небажаних наслідків в складних дорожніх ситуаціях, завдяки ABS, скажуть вам зворотне.
(Ніхто ще не поставив оцінку. Будьте першим!)