Історія компанії почалася в 1906 році, коли француз Олександр Дарракк (Alexandre Darracq) відкрив свою філію по збірці машин. Філія отримав назву Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) - відкрита італійська компанія Дарракка. Відсутність покупців змусило незабаром закрити виробництво і в 1909 перевести його на північ країни. Новий завод був відкритий в провінції Ломбардія, в містечку Портелло поблизу Мілана.
В емблемі компанії використовуються символи міста Мілана - змія (величезний вуж), що проковтує людину, і червоний хрест на білому полі - символи, що втілюють заповзятливість і могутність, покликані сприяти світовому успіху (див. Герб Мілана). Легенда свідчить, що родоначальник знатної ломбардійской сім'ї Вісконті (Visconti) під час першого хрестового походу вбив у двобої сарацини, у якого на щиті був зображений змій, який пожирає людину, а червоний хрест на білому полі нагадує про героїчний вчинок жителя Мілану, що встановив хрест на стіні Єрусалима під час Першого хрестового походу.
Для проектування першої машини був запрошений Джузеппе Мерозі (Giuseppe Merosi), який раніше працював в Фиате. Першим його творінням стала модель 24HP. розвиває швидкість до 100 км / год. Мотор даного автомобіля видавав 42 к.с. Одночасно була випущена модель 12HP з двигуном потужністю 12 к.с. незабаром з'явилася могутніша версія 15HP. Після модернізації 1914 року його отримала індекс 15 / 20HP. В цьому ж році компанія випустила найпотужнішу модель 40 / 60HP з верхньоклапанної двигуном об'ємом 6082 см³.
У 1915 році керівництво компанією було доручено інженеру і підприємцю Нікола Ромео (Nicola Romeo). Саме він і додав до імені компанії приставку «Romeo». З тих пір всі машини, що виходять з воріт заводу, носять ім'я «Alfa Romeo».
Першим автомобілем з новим ім'ям стала модель 20 / 30HP з двигуном 4,2 літра і його спортивна версія 20 / 30ES.
У 1920 році Джузеппе Мерозі створює модель RL, прозвану англійцями «маленьким Rolls-Royce». У тому ж році була здобута перша перемога на світовому чемпіонаті гоночних автомобілів. У 1923 році був створений гоночний автомобіль P1. Після успіхів на гоночних трасах керівництвом було прийнято рішення про створення відділення спортивно-гоночних машин. Нове відділення очолив Вітторіо Яно (Vittorio Jano), який запросив на посаду шефа фірмової гоночної команди маловідомого автогонщика Енцо Феррарі (Enzo Ferrari). Вітторіо Яно проводив в життя теорію впровадження двигунів невеликого робочого об'єму з «найбільш оптимальною» системою харчування, що розвивали високу потужність при малих габаритах. Через кілька місяців після приходу в Alfa Romeo Вітторіо Яно створює модель P2, на якій був виграний чемпіонат світу 1925 року.
На базі моделі P2 в 1925 була створена дорожня версія 6C1500.
Глибокі зв'язку «Альфа Ромео» з італійськими банками мало не привели її до краху напередодні економічного спаду, коли головні фінансові акціонери фірми були розорені. Нікола Ромео, ставленик банків, був звільнений від своїх обов'язків, а пост президента зайняв Уго Оджетті (Ugo Ojetti), колишній директор газети «Корриери делла Сера» (Corriere della Sera). Всі ці організаційні труднощі знизили активність фірми як у виробничій, так і в спортивній сфері. Але незабаром вона надолужила згаяне. Було вирішено на базі моделі 6С1500 організувати виробництво нової серії, якої в пам'ять про колишнього президента був привласнений індекс «NR» (Нікола Ромео). Однак справжній успіх і популярність прийшли до народилася в 1929 році моделі 6С1750.
Alfa Romeo 8C 2300 Scuderia Ferrari
Повоєнні роки (1945-1986)
Alfa Romeo 6C 2500SS в королівському автомобільному музеї, Брюссель
Після війни пост президента Alfa Romeo зайняв Паскуале Галло (Pasquale Gallo), на чиї плечі лягла непросте завдання по відновленню виробництва. Завдання дійсно була складною, до 60% обладнання було втрачено, а сам завод лежав у руїнах. Проте, завдяки титанічним зусиллям нового президента і залишилися робочих, в порівняно короткі терміни завод вдалося відродити. Головною новинкою стало шасі з 2500 для легкових автомобілів вищого класу з аеродинамічними кузовами. В результаті в 1947 році була запущена у виробництво остання довоєнна модель Alfa Romeo 6C Golden Arrow. Щоб нагадати покупцям про колишні спортивні успіхи знаменитої марки, було вирішено відновити участь в змаганнях. Шість виготовлених до війни гоночних моделей Alfa Romeo 158, ретельно ховалися від нацистів, були витягнуті зі своєї схованки і істотно перероблені. Так народився один із самих швидкісних автомобілів свого часу в класі до 1,5 л, названий Alfetta. Він приніс фірмі ще чимало спортивних нагород і став першим Alfa Romeo, який виступив в гонках чемпіонату світу в класі автомобілів формули 1.
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo Alfasud
У 1971 році було закінчено будівництво нового заводу на півдні країни, міланське відділення переїхало в Арезе. У тому ж році була випущена нова модель Alfa Romeo Alfasud. Чотирициліндровий двигун об'ємом тисячі сто вісімдесят шість ³см був розроблений спільно з Porsche. При потужності 63 к.с. і вазі 830 кг автомобіль досягав максимальної швидкості 152 км / год. Кузов створив відомий італійський дизайнер Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro). Машина користувалася високим попитом і випускалася 12 років.
В кінці 70-х для Alfa Romeo настали важкі часи. На розробку нових моделей і модернізацію вже випускаються грошей не вистачало. Популярність марки почала знижуватися. Тоді керівництво прийняло рішення про кооперування з іншими автовиробниками. В результаті в 1981 році був укладений договір з Nissan про освіту нового спільного підприємства A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili). Першим продуктом спільних зусиль стала модель Alfa Romeo Arna. Але особливою популярністю машина не користувалася.
У 1985 з'явилася нова модель Alfa Romeo 75 отримала номер в честь ювілею марки. Найпотужніша версія мала двигун V6 потужністю 192 к.с. і максимальну швидкість 220 км / год. На думку багатьох фахівців ця модель була однією з кращих машин кінця 80-х.
Новий період в історії компанії (1986-Н.В.)
Незважаючи на успіх своїх машин Alfa Romeo в черговий раз потрапила у фінансову кризу. Але як не старався Рудольф Храшке вивести компанію з нього самостійно він не міг. Тому було прийнято рішення про початок об'єднання з яким-небудь великим автовиробником. Переговори велися з компаніями Ford і BMW. але ні з ким з них досягти угоди не вдалося. У підсумку в 1986 році була досягнута домовленість з Фіатом про входження Alfa Romeo в їх склад. В результаті почався новий підйом компанії.
Alfa Romeo MiTo
діяльність
Авіаційний двигун Alfa Romeo D2
Вперше двигун Alfa Romeo був встановлений на літак в 1910 році. Це було зроблено на біплані Santoni-Franchini. У 1932 році був побудований перший серійний двигун для літаків. Це був двигун D2 (240 к.с.). Він встановлювався на літаки Caproni 101.
Під час Другої світової війни на італійські винищувачі ставилися двигуни RA.1000 R.C.41-I Monsone, є ліцензійною копією німецького двигуна Daimler-Benz DB 601.
Вантажні автомобілі
Перший вантажівка Alfa Romeo представила в 1930. Виробництво вантажівок було продовжено під час другої світової, пізніше випускалися також машини для вермахту. Після війни випуск вантажівок продовжився. У 1960-х у співпраці з Фіатом було розроблено кілька моделей легких вантажівок. Виробництво вантажних автомобілів було припинено в 1967 Останніми моделями були AR6 і AR8. Також Alfa Romeo випускала тролейбуси.
Легкі вантажні автомобілі (LCV)
- Romeo (1954-1958)
- Romeo 2 (до 1966)
- Romeo 3 (1966)
- A11 / F11
- A12 / F12 (до 1983)
- AR8 (на базі першого покоління Iveco Daily)
- AR6 (на базі першого покоління Fiat Ducato)
- Alfa Romeo 430 (1942-1950) [19]
- Alfa Romeo 500
- Alfa Romeo 800 (1940-1943) [19]
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
- Alfa Romeo A19n (за ліцензією Saviem)
Тролейбус Alfa Romeo 1000 в Неаполі
- Alfa Romeo 140 A
- Alfa Romeo 900 A
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
- Alfa Romeo 110AF (1938)
- Alfa Romeo 140AF (1949)
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
Модельний ряд
Дивитися що таке "Alfa Romeo" в інших словниках:
Alfa-Romeo - Unternehmensform Business Unit der FIAT S.p.a. Gründung 24. Juni 1910 Unternehmenssitz ... Deutsch Wikipedia
Alfa Romeo - Rechtsform Aktiengesellschaft [1] Gründung 24. Juni 1910 ... Deutsch Wikipedia
Alfa-Romeo - Logo de Alfa Romeo S.p.A. Création 1910 Dates clés 1 987 reprise par Fiat SpA ... Wikipédia en Français
Alfa Roméo - Alfa Romeo Logo de Alfa Romeo S.p.A. Création 1910 Dates clés 1 987 reprise par Fiat SpA ... Wikipédia en Français
Alfa Romeo - Lema Cuore Sportivo Tipo Filial de Fiat Group Automobiles ... Wikipedia Español
Alfa Romeo - (Alfa Romeo S.P.A) італійська промислова компанія з випуску спортивних автомобілів високого класу і інших транспортних засобів. Штаб квартира знаходиться в Мілані. Історія компанії почалася з того, що в 1906 в містечку Портелло недалеко від ... ... Автомобільний словник
Alfa Romeo - Logo de Alfa Romeo Création le 24 juin 1910 Dates clés 1986: Rachat par le Groupe Fiat ... Wikipédia en Français
álfa rómeo - tudi álfa roméo a m (ȃ ọ̑; ȃ ẹ̑) avtomobil italijanske tovarne Alfa Romeo: alfa romeo rumene barve ... Slovar slovenskega knjižnega jezika
Alfa Romeo - Marca italiana de automóviles, fundada en 1910 en Milán. Originariamente la empresa se llamaba A.L.F.A. acrónimo de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, pero cuando en el 1915 se puso al frente el ingeniero napolitano Nicola Romeo, cambió por ... ... Enciclopedia Universal