Сувора вітчизняна реальність така, що залити в паливний бак свого автомобіля неякісне паливо можна навіть на дорогих і брендових автозаправних станціях. Звичайно ж, одноразове вливання низькосортного продукту особливо не зашкодить автомобілю. Згодом від таких вливань в баку будь-якого автомобіля починає накопичуватися різне сміття, який починає осідати на стінках. Після цього він починає потрапляти в топлівопроводи і двигун, що призводить до їх швидкого зносу. Засмічення паливної системи негативно позначається на подачу палива в двигун, а значить, і динамічні властивості автомобіля будуть помітно погіршуватися. Для цього треба стежити за паливною системою і періодично проводити її огляд і очистку.
Паливний бак на Опель Фронтера
У нашій статті ми хочемо звернути увагу на паливний бак, який встановлений на автомобілі Опель Фронтера, адже кожна модель автомобіля в своєму роді унікальна і вимагає різних прийомів при демонтажі деталей. Особливо зупинятися на методах очищення ми не будемо, так як на цей рахунок існує достатньо інформації, а розглянемо сам процес зняття і установки бака. Тим більше що ця схема може стати в нагоді не тільки для очищення бака, а й для його заміни в разі витоків, а також для проведення інших ремонтних робіт в цій частині автомобіля.
Зняття бака Опель Фронтера
Для того щоб зняти паливний бак з автомобіля Опель Фронтера потрібно ключі на 8, 12, 14, 17 і звичайно ж викрутка.
Подбайте про свою безпеку:
- Стравити тиск з системи живлення автомобіля, особливо якщо двигун автомобіля ви тільки що заглушили, найпростіше це зробити відключенням паливного насоса при заведеному двигуні, тобто подивіться по книжці номер запобіжника, що відповідає за роботу паливного насоса, і витягніть його з гнізда, а після цього Будь ласка, зачекайте мотор сам затихне;
- Зніміть клеми з акумулятора, в принципі достатньо зняти тільки «мінус»;
- Подбайте про відсутність палива в баку Опель Фронтера, а якщо все таки залишилося паливо, то відкрутите зливну пробку і злийте надлишки;
Роботи не варто робити в оглядовій ямі, так як там можуть скупчуватися пари бензину, а при наявності навіть малої іскри може стати причиною пожежі.
Для того щоб зняти паливний бак з Опель Фронтера ні яма, ні підйомник по суті не потрібні, хоча кілька разів доведеться прилягти на підлогу, тому не забудьте про будь-якої підстилці, щоб не лежати на холодному.
Тепер можна демонтувати паливний бак Опель Фронтера:
- Відкинувши килимок в багажнику, отримаєте доступ до кришки люка;
- Відкрутіть гвинти кріплення кришки люка (їх там п'ять штук) і зніміть саму кришку;
- Від'єднайте від датчика рівня палива дві гайки клем електропроводки;
- Відкрутіть гайку паливопроводу від приймача і від'єднайте сам шланг;
- Відкривши кришку люка на задньому крилі, знайдіть пробку паливного бака і відкрутіть її;
- Відкрутіть болт кріплення заливної горловини, до нього доступ ви отримаєте з багажника;
- Підніміть домкратом задню ліву сторону автомобіля Опель Фронтера;
- Зніміть заднє ліве колесо;
- Попутно підкладіть (НЕ впритул) під паливний бак який-небудь ящик, щоб при подальшому зняття не впустити його на землі і тим самим не пошкодити;
- Від'єднайте трубку зливу палива від бака, відкрутивши гайку кріплення;
- Далі знадобиться помічник для підтримки бака, а ви тим часом відкрутіть гайки кріплення по одній з кожного боку бака. Якщо подивитися на креслення автомобіля Опель Фронтера, то можна прийти до висновку, що після відкручування цих гайок, відпаде нижня захист бензобака, але на практиці цього не відбувається, так як відстань між баком і захистом щільно забито засохлої брудом, а вона діє як клей;
- Можна знімати сам паливний бак з Опель Фронтера, для цього треба вивести наливну трубу з отвору в кузові і під час опускання паливний бак треба провертати вліво (не забудьте попередньо опустити вниз хомути);
- Щоб замінити хомути на нові, треба кінці старих вивести з вушок на кузові (як показує практика ці хомути в основному все гнилі і міняти їх обов'язково);
- Відпустіть хомути наливної труби разом зі шлангами;
- Відкрутивши гвинти кріплення, треба витягнути приймач і датчик рівня палива з бензобака (для того щоб витягти датчик необхідно повернути його приблизно на 90 градусів);
Тепер можна приступати до очищення та промивання бака і супутніх деталей.
Бензобак на Опель Фронтера
Діагностика стану деталей бака
Паливний бак треба дуже добре промити від бруду і маслянистих відкладень найкраще це зробити спеціальним емульгатором, але можна скористатися і чистим бензином або гасом, після чого варта його промити і пропарити за допомогою струменя гарячої води, попутно і видаліть залишкові пари бензину. Тепер приступаємо до огляду.
Паливний бак Опель Фронтера.
Щоб перевірити паливний бак на герметичність, треба виконати нескладну процедуру за допомогою повітряного компресора:
- Заглушіть усі, хто виходив з бака отвори;
- В один з отворів щільно вставте трубку для подачі повітря;
- Опустіть паливний бак в ємність з водою;
- Увімкніть подачу повітря з невеликим тиском (не більше 1 атм.).
У місцях, де підуть бульбашки повітря, є отвори, які згодом запаюються м'якими припоями, а якщо їх багато, то паливний бак необхідно замінити.
Увага! Паяти бак треба тільки після ретельного промивання і пропарювання, щоб не сталося загоряння і вибуху від решти парів бензину.
Бензонасос і датчик рівня палива
Тут без використання спеціального обладнання і знань розібратися важко, та й перевіряються вони безпосередньо на автомобілі. А ось на склянку, в якому встановлений бензонасос увагу звернути варто, якщо він в незадовільному стані, то краще його звичайно ж замінити.
Цікавий факт: на Опель Фронтера можна замість штатного паливного насоса встановити Boch з вітчизняного ВАЗ 2110, але треба трохи повозитися з пристосуванням його, адже він дещо коротший рідного. Головне те, що паливний насос кріпиться до пластини, яка може рухатися вгору-вниз, а це дає можливість установки ВАЗівської досить щільно і добре. Крім того, необхідно замінити одну клему харчування.
Фільтр попереднього очищення палива
Відверніть фільтр від фланця і ретельно його промийте, а якщо необхідно, то варто його замінити на новий. Зверніть увагу на ущільнювальне гумове кільце, на якому не повинно бути тріщин і надривів, крім того, гума повинна бути пружною У іншому випадку замініть його теж.
Повітряні трубки, гумові ущільнення і заливна горловина
Огляньте всі ущільнення, шланги повітряної трубки і наливної труби. Наявність тріщин, надривів, потертостей, а також втрачена пружність говорять про необхідність заміни цих елементів. Як показує практика, металева частина заливний трубки зазвичай має глибокі сліди корозії у багатьох місцях, тому її варто зачистити і в деяких місцях пропаять. До речі, внутрішня частина крила, в місці де відбувається кріплення з заливний горловиною теж сильно іржавіє, а значить, там теж варто зачистити і обробити спеціальними антикорозійним складами.
хомути кріплення
Абсолютно всі хомути варто замінити на нові, так як вони все в основному згнилі, стоять вони копійки, а роль в забезпеченні безпеки відіграють істотну.
Установка паливного бака
Установка бака проводиться в зворотній послідовності процесу зняття. Зверніть увагу на установку двох клапанів вирівнювання тиску, якщо звичайно ви їх міняли / знімали. Цей клапан складається з двох частин - клапана і гумового кільця, що фіксує клапан в отвір бака. Причому, візуально здається, що клапан з кільцем представляють єдине ціле. Вставить клапан разом з кільцем практично неможливо! Треба зняти кільце з клапана, вставити кільце в отвір в баку, після чого увіткнути клапан в кільце.
Після установки і заправки варто звернути увагу на відсутність витоків.