Розбираємося, чому пристібатися потрібно навіть на задньому сидінні.
Як працюють ремені безпеки? Все просто: фіксуючи тіло людини в кріслі, ремінь не дає йому вдаритися об частини інтер'єру автомобіля. Сила такого удару при зіткненні досягає декількох тонн! Все незакріплене вміст автомобіля після його миттєвої зупинки в результаті ДТП продовжує рухатися з колишньою швидкістю - поки теж не зупиниться, зіткнувшись з панеллю, кермом, лобовим склом, стійками кузова і іншим.
Фахівці не перестають повторювати: ремені безпеки рятують життя, нехтувати ними не можна ні в яких ситуаціях. Прообраз ременя безпеки з'явився ще в XIX столітті, а в нинішньому вигляді їх в кінці 1950-х років створила шведська Volvo. З тих пір автовиробники усього світу намагаються підвищити безпеку своїх машин, проводячи тисячі випробувань і краш-тест. Були придумані кузова зі спеціальними зонами деформації, енергопоглощающие бампери, подушки безпеки і скла, осколки яких нікого не ріжуть. Незмінне одне: ремені з конструкції сучасних автомобілів зникати не збираються.
Проте зустрічаються і затяті противники ременів, у яких завжди знайдеться пару аргументів на користь того, що ремені не приносять користі, а часом і небезпечні.
Міф 1. На задньому сидінні можна не пристібатися
Міф 2. Автомобілям сподушкамі безпеки непотрібні ремені
Подушки безпеки забезпечують лише додатковий захист для голови і грудей при лобових зіткненнях, але не допоможуть при ударі збоку або ззаду або при перекиданні. На підтвердження - цифри: подушка знижує ризик летального результату в ДТП на 12%, а ремінь безпеки - на 45 - 60%.
Міф 3. Ремінь не дасть вибратися з палаючого авто
За статистикою, ДТП з пожежею або утоплення машини складають лише 0,5% всіх аварій. І навіть в цьому випадку головну небезпеку все одно являє удар, що передує пожежі або падіння у водойму. Після нього непристебнуті люди, швидше за все, будуть серйозно травмовані і втратять можливість вибратися з палаючої або потопаючої машини.
Міф 4. При аварії краще бути викинутим з машини
На самій-то справі найвищі шанси вижити як раз у тих, хто залишається надійно пристебнутим ременем безпеки всередині автомобіля. Кузов автомобіля спеціально розроблений конструкторами так, щоб максимально пом'якшити удар за допомогою спеціальних зон деформації, але не допустити його повного «складання».
Вилетів ж з машини людина нічим не захищений від удару об інший транспорт, дорогу або придорожні споруди. Згідно зі статистикою, в трьох випадках з чотирьох вилетів людина гине.
Міф 5. Ремені безпеки не потрібні в місті
За європейською статистикою ДТП, 70% не пристебнуті постраждалих пасажирів або водіїв їхали зі швидкістю до 50 км / ч. Справа в тому, що сила удару автомобіля об нерухому перешкоду на такій швидкості еквівалентна падіння з четвертого поверху.
Міф 6. Ремені безпеки незручні
Незручності мінімальні і зводяться в основному до необхідності процедури протягування ременя навколо себе і застібання його пряжки. Пристебнувши людина практично не обмежений у рухах. У будь-якому випадку дискомфорт непорівнянний з незручностями, які можуть заподіяти травми, отримані при аварії. Найчастіші і серйозні пошкодження у не пристебнутих людей - травми голови, грудей і живота. Від поранень частіше страждають шия і ноги.
Ремені з конструкції сучасних автомобілів зникати не збираються.
Хто може не пристібатися?
Що робити, якщо ззаду немає ременів?
Іноді в таксі задні ремені заховані за сидіннями. Пасажир має повне право вимагати у водія відкинути сидіння і дістати їх. В іншому випадку від поїздки можна відмовитися. Ніхто не може змусити пасажира їздити з порушенням ПДР (а пасажир зобов'язаний бути пристебнутим), тим більше піддаючи своє життя небезпеці. До того ж автомобіль з непрацюючими ременями безпеки не може брати участь у дорожньому русі.
Як правильно користуватися?
Перевірити справність ременя просто, достатньо різко смикнути за нього. Справний заблокується, тобто перестане висовуватися далі. Переконайтеся, що ремінь не перекручений. Защелкнув замок, потрібно підтягнути ремінь, щоб він ніде не провисав.
Фахівці радять: буде краще, якщо нижня частина ляже не на життя, а в район кісток - у разі аварії так буде простіше перенести підвищене навантаження.
У ПДР Білорусі немає різниці, попереду або позаду сидить непристебнутий людина. Там чітко сказано: водій зобов'язаний бути пристебнутий сам, і не перевозити непристебнуті пасажирів.
За бовтається окремо від вас ремінь передбачений штраф - до 150 тисяч рублів. Причому якщо не пристебнувся пасажир, покарають і водія, і непристебнутий пасажира.
ПОГЛЯД З ШОСТОГО ПОВЕРХУ
ДТП, після якого я завжди пристебнути ремені безпеки
- Та нічого, не треба! - часто чую такі слова від водіїв таксі, коли тягнуся до ременя. Причину зазвичай пояснюють так: я, мовляв, водій зі стажем, їжджу акуратно, нічого не трапиться. Буває, що ременя і зовсім немає. Точніше, він є, але обведений ззаду за сидінням, і застромлять в замок - щоб машина "не піку». Попросити водія повернути все назад, щоб нормально пристебнутися - в кращому випадку викликати у нього криву посмішку «як мені все ви набридли».
Багато хто говорить, що їм з ременем чи жарко, то чи незручно. Я, навпаки, без ременя відчуваю себе некомфортно. Я привчився пристібати своє тіло на водійському сидінні, як тільки сів за кермо. А от змусити пристібатися на пасажирському місці, не важливо, спереду або ззаду, мені допоміг неприємний випадок. Якось я потрапив в ДТП - сидів ззаду, непристебнутий. Ми їхали з друзями відзначати Новий рік в агросадиби на озеро, а назустріч нам їхав автомобіль - рівно посередині дороги. Лобового зіткнення вдалося уникнути, але наша машина опинилася в кюветі, перевернувшись кілька разів. Як я літав по салону, можна здогадуватися за наслідками: букет переломів і місяць на лікарняному ліжку. Водій і ще один пасажир - обидва пристебнуті - не отримали ні подряпини.
З тих пір пройшло вісім років, і я завжди пристебнути ремені безпеки. За цей час я познайомився з великою кількістю розумних людей, серед яких були фахівці з автомобільної безпеки, гоночні механіки, ралійні пілоти і штурмани. Природно, вони всі як один твердять: ремені обов'язкові завжди. Також вважає і більшість моїх друзів і близьких знайомих. А людям, які сідають в мою машину і не хочуть пристібатися, я зазвичай говорю так:
- Мені тебе не шкода, але важко буде потім дивитися твоїй мамі в очі. Це, звичайно, якщо мені пощастить, і ти не вб'єш мене своїм мертвим тілом.
Не всі розуміють сенс сказаного, але від поїздки пристебнутим ще ніхто не відмовлявся. Втім, є у мене приятель, який не пристібається ніколи і ніде. Навіть подорожуючи по Європі і побоюючись великих штрафів, він просто накидає ремінь на важіль ручника, імітуючи пристебнутий ремінь. І людина не дурна, і в аварії потрапляв, але все без толку ... За час нашого багаторічного знайомства я так і не зміг зрозуміти причину настільки принципової позиції. Я навіть не знаю, що можна порадити таким людям. Напевно, залишається тільки побажати їм, як і всім іншим водіям, удачі на дорогах.
Читайте також
Новий регламент ГИБДД: біля тимчасових знаків дозволили ставити камери фіксації
Ловити за перевищення швидкості будуть на ділянках ремонту доріг.
В Австралії закрився останній автозавод через високий курс їх долара
Цілий континент залишився без автопрому!
Новий регламент ГИБДД: даішники тепер можуть зупиняти машини для перевірки будь-де
Співробітники ДПС припиняють видавати довідки про ДТП
Тепер відомості про дорожньо-транспортну пригоду будуть міститися в інших документах. А нам що робити?
Polestar 1: характеристики і фото новинки
Компанія Polestar показала свою першу модель
Батька, який посадив за кермо семирічної дитини, оштрафували на 30 тисяч рублів
У поліції з'ясували, що ця сім'я два місяці жила в машині, поки чоловік ставав на ноги
Російський завод в Калузі випустив 100 000 ліфтбек Skoda Rapid
Штрафи ГИБДД: боржників можуть амністувати
Водіям-порушникам можуть пробачити прострочені влаштували криваву бійню
Приймати екзамени в ДАІ і видавати права будуть по-новому
Державтоінспекція внесла зміни в процедури реєстрації та проведення іспитів.
час перших
Як починався ГАЗ
УАЗ Патріот увійшов в топ-10 найпопулярніших позашляховиків
На тлі інших моделей ульяновського заводу УАЗ Патріот демонструє успіхи
Який ви пілот?
Пройдіть наш тест і дізнайтеся, взяли б вас в пілоти
Tesla має намір відкликати 11 тисяч кросоверів Model X
У деяких автомобілів можуть виникнути неполадки з сидіннями
Новий позашляховий флагман Infiniti засвітиться в Дубаї
Оформлення електронного ПТС обійдеться в 600 рублів
LADA XRAY: машини відкликають для захисту проводки
Близько 20 тисяч машин Лада Іксрей потрібно привезти в сервіс
Який ви водій?
Інспектор ДАІ може зупинити автомобіль, де заманеться
А не тільки на стаціонарних постах ДПС
Продажі люксових авто зросли на третину
А найпопулярнішими в сегменті стали автомобілі Mercedes-Benz
Російсько-німецька машина «Партизан»: ну що ж ти страшна така?
Зате обіцяють гарантію на 100 років!
Челябінец продає бойову машину розвідників
За бажанням покупця на неї можна поставити коробку-автомат від «Лендкрузера»
Штраф за відмову пропустити пішохода збільшили до 2,5 тисячі рублів
Держдума прийняла закон у третьому читанні.
Новий Фольксваген Поло седан: він буде таким
В інтернеті з'явився малюнок машини, якій судилося стати новим російським хітом
На російському заводі Nokian Tyres зробили 100 000 000 шин
Ювілейній покришкою стала зимова шина Nokian Hakkapeliitta 9