Через те, що не знаю який термін відживають свічки в моєму автомобілі, було вирішено поставити нові)))
Викрутив старі, керуючись цією статтею ...
Демонтаж свічки запалювання з двигуна роблять у наступній послідовності:
1) Знімають наконечник дроти високої напруги (неприпустимо зволікати за провід);
2) Відвертають свічку на один оборот спеціальним ключем, потім поверхню в поглибленні головки циліндра навколо неї очищають стисненим повітрям або пензликом, щоб частинки бруду не потрапили на різьблення або в камеру згоряння;
3) Вивертають свічку;
а) перевіряють наявність ущільнювального кільця (для свічок з плоскою опорною поверхнею);
б) ретельно оглядають свічку на наявність механічних пошкоджень ізолятора, корпусу і електродів.
Зазвичай двигуни оснащуються алюмінієвими головками циліндрів, так як алюміній сильніше розширюється при нагріванні, ніж свічка запалювання, свічка запалювання фактично може бути затиснута в нитках різьблення. Тому викручування свічок запалювання слід виконувати тільки при повністю охолодженому двигуні, тобто при тих же температурах при яких вона була встановлена. Крім того перед тим, як встановити нові свічки, необхідно нанести на різьблення свічки запалювання графітову або мідну мастило (Cupfer Paste), тонким шаром. Мастило запобіжить різьблення від окислення і навіть при незначній зміні форми ниток різьблення під дією високих температур дозволить в подальшому легко викрутити відпрацювали свій термін старі свічки запалювання.
На фотографіях видно як вони виглядають ...
Як видно з фотографій це Вуглецевий нагар
Характеризується матово-чорним сажистий відкладеннями. При використанні неетильованого бензину вуглецевий нагар може бути глянцевим, схожим на на масляний нагар. Можливі причини: установка занадто багатою суміші, несправний механізм приводу заслінки, засмічення повітряного фільтру. Замінити свічки запалювання!
Мої виявилися «Yttrium» від громкогласой компанії Bosch. Як прочитав в інтернеті, Основна характеристика продукту - наявність в центральному і бічному електродах ітрію - редкоземельного хімічного елемента, відомого своєю міцністю.
Cвечи запалювання «Yttrium» - це надійний запуск, захист від корозії, збільшений ресурс і економія палива!
Друг pashystik порадив непогані свічки якими він користується сам ...
Вивчивши матеріали в інтернеті купив такі ...
Свічки запалювання NGK (НЖК)
Коротко про V-line щоб у вас не виникало сумнівів.
У центральному електроді свічок запалювання програми V-line (за винятком 2-х, 3-х і 4-хелектродних свічок запалювання) робиться V-образний надріз. Внаслідок цього іскра запалювання проскакує на зовнішній край центрального електрода. На цьому місці знаходиться більше паливної суміші, ніж безпосередньо між електродами. І ще: знижується необхідна величина напруги запалювання. Таким чином, підвищується надійність запалювання! Особливо в сучасних двигунах, в яких використовується дуже збіднена паливна суміш для зменшення викидів шкідливих речовин. Тепер конструкція фірми NGK гарантує абсолютно надійне запалення суміші.
Установка свічок запалювання виробляється в наступній послідовності:
- нові свічки, покриті лепьохіна мастилом, необхідно протерти і промити в розчиннику (бензині). Припустимо прокип'ятити свічки в воді і просушити, свічку необхідно очистити від будь-яких забруднень і зовнішніх покриттів, можливо промити щіткою в чистому бензині і продути стисненим повітрям;
- уважно оглядають свічку на наявність механічних пошкоджень, кільця ущільнювача, контактної гайки, необхідно оглянути і переконатися у відсутності будь-яких ушкоджень ізолятора і корпусу (відколів, тріщин, пом'ятих ниток різьблення);
- перевіряють і при необхідності регулюють іскровий зазор (підгинаючи електрод "маси") до величини, зазначеної в інструкції по експлуатації автомобіля. При регулюванні зазору забороняється проводити натиск на центральний електрод, так як це може привести до поломки носика ізолятора .;
- свічку загортають рукою в отвір свічки і затягують спеціальним ключем із зусиллям 2 кгм.
Використовувати свічку з іншого довжиною різьблення не рекомендується, тому що нагар на невикористовуваних нитках утруднить вивертання «довгою» свічки або загортання штатної після того, як стояла «коротка».
Повторимося про перегрів двигуна при демонтажі і монтажі свічок запалювання. Двгателя оснащуються алюмінієвими головками циліндрів, так як алюміній сильніше розширюється при нагріванні, ніж свічка запалювання, то свічка запалювання фактично може не закрутиться по ниткам різьблення головки. Тому установку свічок запалювання слід виконувати тільки при повністю охолодженому двигуні.
Так само слід пам'ятати!
Кожні 10-15 тис. Км пробігу автомобіля, слід перевіряти стан свічок і при необхідності регулювати зазор між електродами.
Ціна питання: 320 ₽ Пробіг: 129164 км