Як і для багатьох інших моделей авто, заміна масла двигуна ТагАЗ Tager проводиться раз в 10 тисяч кілометрів пробігу.
Для заміни масла двигуна бажана яма або естакада, але при необхідності можна обійтися і без цього - високий кліренс автомобіля Tager дозволяє відкрутити зливну пробку в положенні «на землі».
Спочатку потрібно прогріти двигун, встановити автомобіль на гальмо стоянки (ручник), відкрити капот. Якщо на автомобілі встановлена нештатна захист картера - необхідно зняти ту її частину, яка закриває піддон картера двигуна з боку зливної пробки.
Далі, потрібно підготувати ємність для відпрацьованого масла (обсяг масла, в залежності від обсягу встановленого двигуна, - від 6 до 8 літрів) і встановити її під картер двигуна. Після цього - відкрутити зливну пробку ключем або головкою S17.
Під капотом потрібно відкрутити кришку масляного фільтра.
Найзручніше це зробити знімачем масляного фільтра накидного типу, наприклад, таким:
Тепер можна замінити масляний фільтр. Для цього спочатку потрібно вийняти старий фільтр з корпусу (обережно: в фільтрі знаходяться залишки масла!).
Потім потрібно зняти з кришки фільтра ущільнювальне гумове кільце і замінити його новим, попередньо змастивши кільце моторним маслом. Можна відпрацьованим.
Тепер можна встановити новий фільтр на місце, затягнути кришку.
З новою мідної ущільнювальною шайбою (йде в комплекті разом з новим масляним фільтром) необхідно закрутити зливну пробку піддону.
Після цього залишається залити свіже моторне масло (близько 7.5 літрів), перевірити його рівень за допомогою щупа і завести двигун. Якщо після уважного огляду масляного фільтра і зливної пробки знайдені патьоки масла - необхідно підтягнути тугіше. Після цього потрібно заглушити двигун і через кілька хвилин ще раз перевірити рівень масла за відмітками на щупі, при необхідності долити масло.
Якщо для виконання робіт Ви знімали захист картера - потрібно встановити її на місце. Все готово!