Не завжди легко прийти до висновку про доцільність капітального ремонту двигуна, оскільки необхідно грунтуватися на цілому ряді показників.
Великий пробіг не є достатнім показником необхідності проведення капітального ремонту, з іншого боку, малий пробіг не виключає капітальний ремонт. Найбільш важливим показником видно є своєчасність поточного технічного обслуговування двигуна. При своєчасній зміні масла і повітряного фільтра, а також при виконанні всіх інших необхідних робіт по обслуговуванню, двигун служить надійно впродовж багатьох тисяч кілометрів пробігу. Навпаки, недостатнє обслуговування може з'явитися причиною різкого скорочення ресурсу. Підвищений витрата масла вказує на знос поршневих кілець або напрямних втулок клапанів. Слід переконатися, що течі не є причиною підвищеної витрати масла, і лише після цього робити висновок про непридатність поршневих кілець і втулок. Щоб визначити обсяг майбутніх робіт, проведіть вимір компресії в циліндрах, або перевірте герметичність камери згоряння, для чого рекомендується звернутися до досвідченого фахівця.
Якщо при роботі двигуна прослуховується підвищений шум, або стуки, то ймовірною причиною їх може бути знос шатунних або корінних вкладишів.
Виверніть штатний датчик і виміряйте тиск масла манометром, порівняйте отримане значення з зазначеним в керівництві. Якщо тиск низький, то причиною може бути знос опорних підшипників або масляного насоса.
Втрата потужності, "провали" в роботі двигуна, підвищений шум від газорозподільного механізму, підвищена витрата палива вказують на необхідність проведення капітального ремонту, особливо, якщо всі ці фактори проявляються одночасно. Якщо виконання всіх регулювань не приводить до поліпшення, то найбільш доцільним засобом усунення є ремонт.
Капітальний ремонт полягає у відновленні деталей двигуна до стану, вказаного в технічних даних для нового двигуна. При проведенні капітального ремонту замінюються поршневі кільця, а стінки циліндрів розточуються до ремонтного розміру (або хоннінгуются).
Після ремонту циліндрів потрібно установка нових поршнів. Шатунниє і корінні вкладиші також підлягають заміні, при необхідності колінчастий вал слід прошлифовать до відновлення зазорів з шатунними і корінними вкладишами. Як правило, клапанний механізм не змінюється, так як стан його на момент ремонту цілком як правило задовільний. Під час капітального ремонту двигуна також виконується ремонт таких агрегатів як карбюратор, розподільник запалювання, стартер і генератор. В результаті двигун повинен володіти якостями майже нового агрегату і безвідмовно прослужити довгий час.
Перед початком капітального ремонту двигуна ознайомтеся з описом відповідних процедур, щоб склалося враження від майбутнього обсягу робіт і вимог до них. Капітальний ремонт не складний, однак вимагає великих витрат часу. Орієнтовно знадобиться не менше двох тижнів, особливо якщо для ремонту і відновлення деталей (шліфування, розточування) доведеться звернутися в спеціалізовану майстерню. Перевірте наявність запасних частин і заздалегідь подбайте про придбання необхідних спеціальних інструментів і обладнання.
Майже всі роботи можуть бути виконані за допомогою стандартного набору інструментів, хоча для перевірки і визначення придатності тих чи інших деталей знадобляться точні вимірювальні прилади. Найчастіше перевірку стану деталей виконують в спеціалізованих майстернях, в яких і отримують рекомендації по заміні або відновленню деталей.
Звертатися в майстерні автосервісу слід тільки після повного розбирання двигуна і перевірки всіх деталей, особливо блоку циліндрів, щоб вирішити які саме операції по обслуговуванню і ремонту будуть виконуватися в майстернях.
Так як стан блоку циліндрів є визначальним фактором прийняття рішення про подальше його ремонті або про покупку нового ремонтного блоку циліндрів, то купувати запасні частини або проводити операції по механічній обробці деталей слід тільки після ретельної перевірки його технічного стану. Прийміть за правило, що дійсною ціною ремонту є час, тоді не доведеться платити за установку зношених або ремонтних деталей.
На закінчення відзначимо, що збірку будь-яких агрегатів слід виконувати з усією ретельністю в чистому приміщенні, щоб уникнути подальших відмов відремонтованого двигуна.