Визначення напрямків в море
Справжні напрямки. Знаючи положення істинного меридіана (NS) будь-який напрямок на поверхні землі (моря) можна визначити кутом між північної частиною цього меридіана і напрямком на предмет. При цьому величина цього кута вимірюється в градусах за коловою системою, тобто від 0 ° до 360 °.
Напрямок руху судна визначається положенням його діаметральної площині (ДП). щодо північної частини дійсного меридіана. Істинний курс судна (ІК). Кут між північної частиною істинного меридіана і діаметральної площиною судна називається істинним курсом судна (рис. 165).
Мал. 165. Справжні напрямки
Істинний пеленг (ІП). Кут між північної частиною істинного меридіана і напрямком на спостережуваний предмет називається істинним пеленгом (рис. 165). На практиці судноводій доводиться мати справу зі зворотним істинним пеленгом (ГІП). ГІП = ІП ± 180 °.
Курсовий кут. (КУ). Кут між діаметральної площиною судна і напрямком на на спостерігалася перед мет називається курсовим кутом (рис. 165). Курсовий кут з зчитується від 0о до 180 ° і має на менованіем: ліво борту (л / б) або npавого борту (п / б), в залежності від знаходження предмета щодо ДП. У тому випадку, коли КУ = 90 °, тобто напрямок на предмет перпендикулярно ДП, то цей КУ називається траверзі (# 9524;).
Для розрахунку справжніх напрямків використовуються формули:
ІП = ІК + КУ
КУ = ІП - ІК
ІК = ІП - КУ
При цьому КУ п / б має знак "+", а КУ л / б - знак "-". У зв'язку з тим, що Земля являє собою величезний магніт з полюсами NM і SM, сили магнетизму розташовують стрілку компаса в площині магнітного меридіана. Ця стрілка спрямована одним кінцем на північний полюс, а іншим на південний. Таким чином, магнітний меридіан, що проходить через вісь магнітної стрілки, не збігається з істинним меридіаном і становить з ним деякий кут, який називається магнітним відміною (рис. 166).
Ріс.166. магнітне відхилення
де d - схиляння, наведене до року плавання;
n - число років (різниця між роком плавання і роком, до якого наведено схиляння на карті);
# 8710; d - річна зміна схиляння (має знак "+", якщо збільшення, знакеслі зменшення).
Знаючи величину магнітного схилення, легко розрахувати магнітні напрямки при відомих істинних напрямках:
МК = ІК-d,
МП = ІП-d
Ці формули алгебри, тому при розрахунках потрібно враховувати знак відміни.
Рішення (рис. 167): МК = 45 °, 0 - (- 5 °, 0) = 50 °, 0; МП = 90 °, 0 - (- 5 °, 0) = 95 °, 0; КУ = ІП-ІК = МП-МК = 90 °, 0-45 °, 0 = 95 °, 0-50 °, 0 = + 45 °, 0 = 45 ° п / б
Відповіді. МК = 50 °, 0; МП = 95 °, 0; КУ = 45 ° п / б
Крім земного магнетизму на магнітну стрілку компаса діє суднове залізо, яке має властивість намагнічуватися від Землі. У зв'язку з цим стрілка компаса під впливом суднового заліза відхиляється від площини магнітного меридіана і напрямок, в якому розташовується вісь стрілки на судні, називається компасним меридіаном. Відхилення стрілки компаса на судні від магнітного меридіана називається девіацією.
Девіація (# 948;) - кут між північними частинами магнітного і компасного меридіанів (рис. 169).
При відхиленні NK на схід від NMдевіація має знак "+", при відхиленні NK на захід від Nm девіація має знак "-". Величина девіації залежить від курсу судна. а точніше від його положення щодо земних магнітних силових ліній, і є величиною змінною. Якщо величина 8 колійного компаса на судні перевищує сприймаються заходи по її знищенню. Знищення девіації проводиться фахівцями за допомогою магнітів і м'якої сталі, які розміщені поблизу від магнітного компаса. Однак знищити девіацію повністю неможливо. Тому залишкову девіацію визначають на різних курсах і вносять в таблицю. Існує достатня кількість способів визначення залишкової девіації, але всі вони ґрунтуються на тому, що необхідно встановити різницю між відомими магнітними і взятими по компасу пеленгами на маяк, створ, знак і т.п.
# 948; = МП - КП = ОМП - ОКП;
# 948; = ІП - КП - d
Для визначення залишкової девіації біля портів є спеціально обладнані полігони, які мають по кілька (віяла) створів з відомими магнітними пеленгами. Перетинаючи створи на головних і четвертної румбах (8 курсах), по компасу беруться компасні пеленги (КП). Потім за відомою формулою розраховуються значення # 948; на цих курсах. Якщо немає віяла створів, то девіацію можна визначити і по одному створу, магнітне напрямок якого небудь відомо, або розраховується за відомим магнітному відміні (d) і істинному напрямку (ІП) створу. Принцип визначення той же, що і в попередньому випадку.
Для визначення девіації прийнятний і такий спосіб:
Береться віддалений предмет на відстані не менше 300 радіусів циркуляції; судно (катер) на якорі розгортається і через кожні 45 ° береться 8 КП; середній КП () приймається за МП; різниця між розрахованим МП і знятими на 8 курсах КП покаже значення 8 на кожному курсі. При визначенні девіації судноводій необхідно пам'ятати, що при зміні курсу картушка приходить в меридіан не відразу, тому пеленгація після зміни курсу слід проводити через 3-5 хвилин. Для отримання значення девіації в будь-якому районі плавання можна використовувати дерев'яну або гумовий човен. Взяті з човна, виготовленої з немагнітного матеріалу, пеленги на різних курсах будуть відповідати МП, а пеленги на ті ж предмети з моторного човна, катера, яхти з цієї ж точки дадуть КП. Застосовуючи вже відому формулу, визначаються значення 8, які оформляються в табличній формі.
Таблиця девіації магнітного компаса
У таблицю вносяться спочатку розраховані значення 8 на 8 румбах (N, NE, Е, SE, S, SW, W, NW), а потім за допомогою лінійної інтерполяції визначаються її значення для інших курсів. Нерідко таблиця складається для КК через кожні 10 °, але для маломірних суден досить скласти більш укрупнену таблицю через 15 °. При використанні табличних даних для КК, не зазначених в таблиці, значення 8 розраховуються за допомогою інтерполяції. Наприклад, потрібно визначити значення 8 для КК 25 °. З таблиці для КК 15 ° # 948; = + 0 °, 5, для КК 30 ° # 948; = + 0 °, 8, тобто на 15 ° (30 ° - 15 °) # 916; # 948; = + 0 °, 3 (0 °, 8 - 0 °, 5). Таким чином, на 1 ° зміни КК в даному випадку доводиться 0,02 ° (0 °, 3. 15), а на 5 ° - 0 °, 1, на 10 ° - 0 °, 2. Значить, для КК = 25 ° значення # 948; складе 0 °, 7 (0 °, 5 + 0 °, 2; 0 °, 8 - 0 °, 1). В процесі експлуатації судна, визначення девіації компаса слід проводити якомога частіше.
Поправка компаса. Алгебраїчна сума магнітної відміни і девіації називається поправкою компаса. (ДК).
Іншими словами, поправка магнітного компаса - це кут укладений між північними частинами істинного і компасного меридіанів (рис. 170).
Мал. 170. Поправка компаса.а
Виправлення і переклад румбів. Перехід від компасних напрямків до істинним називається виправленням румбів, а перехід від справжніх до компасним - перекладом румбів.
У тих випадках, коли d і d відомі, рішення задач по виправленню і перекладу румбів не представляє складності.
# 916; К = d + 8
# 916; К = + 10о, 0 + (-2о; 0) = + 8 °, 0
# 916; К = КК + ДК = 45 °, 0 + 8 °, 0 = 53 °, 0
Рішення: (рис. 172)
# 916; К = d + 8 = -15 °, 0 + (-5 °, 0) = - 20 °, 0
# 916; П = ВП - ДК = 125 °, 0 - (-20 °) = 145 °, 0
Для вирішення завдань за допомогою графічного способу рекомендується використовувати рис. 173. а для виправлення компасних і перекладу справжніх напрямків наступні схеми: