Першим автомобілем для масового використання в СРСР була модель «Москвич-400», випуск якої був налагоджений в післявоєнний час. Основою для створення цієї машини став німецький Opel Kadett. Після на базі 400-ї моделі був випущений «Москвич-401», яким нерідко цікавляться любителі раритетних автомобілів. І хоч ця модель перестала виходити з конвеєра понад 60 років тому, багатьом вдається відновити цю машину, але для цього обов'язково використовується тюнінг «Москвич-401». Але варто зазначити, що вдихнути в цей автомобіль «друге життя» не дуже легко, оскільки доведеться практично повністю його переробляти.
Трохи історії
Перший «Москвич» з індексом 400 з'явився в 1946 році і проіснував він до 1954, після чого його замінили модифікацією 401. Відрізнявся він від «первістка» потужнішим силовим агрегатом (на 26 л. С.), Також авто обзавелося додатковими зовнішніми світловими приладами - передніми підкомір. На цьому відмінності між 400 і 401 і закінчилися.
тюнінгований москвич 401
Основний модифікацією була 401-я модель, що мала кузов седан. Але також випускався цей автомобіль в кузовах фаетон (401-420А) і фургон (401-422). Була також і версія для інвалідів, мала повністю ручне управління - 401Б.
На зміну моделі 401 прийшов «Москвич-402», тюнинг якого також нерідко виконується автолюбителями. У новій модифікації використовувався більш потужний силовий агрегат (на 35 л. С.), Який в парі з 3-ступінчастою МКПП дозволяв розганяти машину до 90 км / ч.
особливості відновлення
І хоч цей автомобіль перестав випускатися дуже давно, його ще цілком можна знайти, чим і користуються любителі раритетних автомобілів. Звичайно, стан таких машин залишає бажати кращого, і щоб вона змогла знову переміщатися по дорогах, потрібне проведення дуже великої роботи по відновленню «Москвича».
відновлення москвич 401
старий москвич 401
Щоб відновити старий «Москвич-401» не обов'язково щось особливого вигадувати. Адже цілком можна скористатися матеріалами і деталями від більш сучасних автомобілів.
Читати Тюнінг Москвич 2140 - радянський варіант комфорту
Ремонт технічної частини
«Рідний» двигун «Москвич-401» відремонтувати навряд чи вдасться через відсутність запчастин. Наприклад, клапана «Москвич-401» вже не знайти, тому доведеться підшукувати відповідні і переробляти ГБЦ. Загалом, ремонт двигуна «Москвич-401» може виявитися просто недоцільним.
ремонт двигуна москвич 401
Але цілком можливо його замінити. Найпростіший спосіб - використовувати силову установку М-408 від пізніших версій «Москвича» - 408 і 412, знайти який не складе труднощів. До того ж він потужніший - 50 л. с. Радіатор же на «Москвич-401» можна взяти від версії 412.
При цьому, щоб поліпшити систему харчування мотора, краще замість «рідного» карбюратора встановити ВАЗОВСКИЙ (від ВАЗ-2108). Також від цього авто можна запозичити і глушник системи відводу вихлопних газів.
новий радіатор на москвичі 401
Крім силового агрегату від цих автомобілів можна також використовувати зчеплення і коробку передач. Складніше ситуація буде обстоять з карданним валом. Якщо «рідний» вал відновити не вийде, то його можна також взяти від пізніших версій, але доведеться його кілька переробляти - вкорочувати, після чого балансувати.
Що стосується ходової частини, то тут теж доведеться вирішувати проблеми. В першу чергу це буде стосуватися підвіски. Хоча і тут можна скористатися елементами від пізніших версій.
Аналогові диски «Москвич-401» у продажу не знайти. Тому доведеться переробляти маточини під сучасні, наприклад - від BMW 520.
Кузов і салон
Закінчивши з технічною частиною - силовою установкою, трансмісією і ходовою частиною, можна приступати до відновлення зовнішнього вигляду і салону.
В першу чергу проводяться кузовні роботи - мають дефекти на кузові відновлюються шляхом відновлення геометрії поверхонь, грунтовки. Після проводитися шпатлювання і фарбування. Тут вже можна проявляти фантазію і пофарбувати машину в якісь оригінальні кольору, а також декорувати зовнішність молдінгами, нанесенням візерунків та інше.
кузов москвич 401
Якщо «рідна» оптика прийшла в непридатність, її можна замінити фарами від ВАЗ-2101. Але при цьому краще купувати тюнінгові вироби, в яких використовуються галогенові освітлювальні елементи. Що стосується підкомір, то їх можна взяти від старого позашляховика УАЗ-69. З бічними дзеркалами проблем не виникне, оскільки вибір їх - значний і підходящий варіант знайти буде неважко. Те ж стосується і двірників.
Читати Тюнінг Лада Пріора Універсал - створюємо неповторний оригінал
Салон теж можна перетворити по-різному. Спочатку слід підібрати матеріали обробки. Наприклад, цілком підійдуть матеріали, що використовуються в ВАЗ. Хоча при бажанні запросто можна обробити салон дорогої обробкою і обшивкою.
салон москвича 401
Сидіння можна залишити як рідні, але їх доведеться реставрувати або ж встановити їх від інших авто.
Приладову дошку бажано залишити винтажной, тільки поміняти прилади, які підійдуть від «Москвич-408». А саму передню панель покрити декоративними оздоблювальними матеріалами або шкірою. Залишиться тільки підібрати місце під аудіосистему.
Загалом, при бажанні можна з старовинного «Москвич-401» зробити цілком собі сучасний автомобіль, який буде «обгорнутий в раритетну обгортку». Але варто відзначити, що сильно захоплюватися прикрасою авто сучасними вироби теж не слід, інакше можна зіпсувати зовнішність і зробити її безглуздою.
Багажник, оскільки обсяг його невеликий, можна пристосувати під нішу для сабвуфера і акустичних колонок.
Така машина завжди буде виділятися із загального потоку і привертати до себе більше кількість захоплених поглядів.