При експлуатації автомашини, під час включення опалення салону, на ваз 2110 запах з печі поширює неприємне відчуття гару. Необхідно перевірити всі з'єднання патрубків охолодження двигуна.
На ваз 2110 запах від грубки може свідчити про різні несправності.
Ваз 2110 запах грубки
Для того, щоб перевірити грубку, слід:
- Для цього необхідно відкрити капот, поставити підпірну стійку.
- Оглянути всі з'єднуються частини на предмет пропуску тосола в системі охолодження двигуна.
Примітка: при працюючому двигуні автомобіля відбувається нагрівання подається охолоджуючої рідини під тиском.
- Протягнути хомути кріплень патрубків.
- Очистити місця пропуску тосола на частинах движка, запустити його в роботу.
Запах залишається. Значить, підтікає тосол з радіатора опалення салону.
Так як радіатор системи опалення знаходиться під капотом автомобіля, в відсіку під лобовим склом, знімати корпус опалення необхідно в гаражі або на рівному майданчику. Найкращий варіант гараж з оглядовою ямою.
Необхідно приготувати набір інструментів:
- ключі №10, №13, №17 ріжкові, головки.
- Викрутки - плоску, хрестоподібну.
- Ємність для зливу тосола - 5 літрів.
- Ганчір'я.
- Рукавички гумові, х / б.
Рекомендація технічних фахівців - при демонтажі корпусу опалення салону не рекомендується піддавати зняттю:
- клапан управління заслінкою циркуляції повітряного потоку;
- саму заслінку;
- захисний щиток забору повітря;
- редуктор приводу заслінки блоку грубки.
Початок проведення робіт
- Зняти клему з акумулятора зі штока мінус.
- Відкрутити захист знизу двигуна, вона кріпиться на чотирьох болтах.
- Злити тосол з радіатора основного, також з блоку.
- Для цього з ями відкрутити зливні заглушки радіатора, блоку циліндрів.
Примітка. Обов'язково провести демонтаж облицювання, накладки рамки лобового скла.
- Для цього необхідно підняти капот.
- Акуратно видалити ущільнювач.
- Відкрутити гвинт, яким кріпиться оббивка в районі головного гальмівного циліндра.
- Відкрутити 2 гвинтових кріплення верхньої лівої захисту.
- З датчика рівня рідини зняти клему електроживлення.
- Акуратно з лівої захисту вивести патрубок відводу пара, разом з розширювальним бачком відсунути трохи від місця проведення робіт.
- Відкрутити хомути кріплень патрубків в захисті.
- Відключити клеми електроживлення, шланги від клапана тиску повітря.
- Відкрутити 4 гвинтових кріплень з верхньої захисту праворуч.
- Скрутити гайку з нижньої захисту.
Ваз 2110 розбір грубки
- Послабити гайки на кронштейні захисту з рульового управління.
- Зняти захист з правого боку.
- Відкрутити дві гайки з двох облицьованих сторін.
- Відкрутити 5 гвинтових кріплень.
Примітка: для зняття облицювання необхідно від'єднати гачкові затискачі зачеплень від накладки.
- Зняти шланги з змивачів.
- Зняти важільні приводи разом зі щітками.
- Плоскою викруткою видалити декоративні вставки, відкрутити чотири гвинти.
- Акуратно натиснути на засувку, підняти пластмасову облицювання.
Демонтаж вентилятора опалення
Ваз 2110 розбирання печі
Примітка: електричний привід вентилятора підлягає розбиранню тільки у випадках проведення очистки колектора, для контролю його роботи на стендах.
При виявленні поганої роботи електричний привід підлягає заміні. Так само не рекомендується знімати лопаті з вала електропривода, це може привести до порушення її балансування.
- На кузові автомашини кріпиться маса електроприводу гайкою - відкрутити її, зняти масу.
- Зняти клеми електроживлення.
- Відкрутити гвинтове з'єднання хомута шлангів з корпусу опалення.
- За допомогою плоскої викрутки зняти пружинні скоби з кожуха.
- В середині кожух кріпиться двома гвинтами, відкрутити їх.
- Відкрутити чотири гвинти з бічних кріплень і нижнього кріплення кожуха.
- Зняти вентилятор обігрівача разом з кожухом.
Далі потрібно акуратно просунути електропровід по ущільнювальної втулки, витягнути конструкцію вентилятора разом з опорною частиною з кожуха.
Примітка: при установці вентилятора необхідно встановити нові ущільнювальні кільця опор.
Демонтаж корпусу опалення:
- Зняти шланг вакууму з корпусу опалення, він кріпиться стяжним хомутом на гвинтовому з'єднанні.
- За допомогою плоскої викрутки зняти пружинисті залізні пластини, які кріплять передній корпус забору повітря опалення салону.
Відкрутити гвинти кріплень осередку забору повітря часом буває важко. Для зручності проведення робіт знадобиться демонтувати панель приладів в салоні автомашини.
Примітка: передні сидіння, водія і пасажира необхідно зрушити по санчатах. якнайдалі до задніх сидінь.
- Після зняття панелі, знизу, в салоні, відкрутити 4 гвинтових власників опалення. Трохи підняти блок опалення.
- Відкрутити в нинішньому просторі гвинти в середині корпусу, потім відкрутити один гвинт з боку корпусу.
- Зняти його.
- Послабити хомут на зворотному парові викиди шлангу, зняти його.
- Розслабити гвинти на хомутах, від'єднати залишилися патрубки з радіатора опалення.
- Плоскою викруткою, натискаючи на пружинисті пластини, зняти кожух опалення.
- Відкрутити гвинти (3 штуки) на задній панелі.
- Зняти його.
У звільненому просторі знаходиться сам радіатор:
- Акуратно вийняти його.
- На радіаторі є сліди патьоків, пригорілі відкладення.
- Замінити його новим.
Примітка: ремонт старого радіатора не дає значних результатів.
Радіатор складається з дрібних мідних трубочок, на які впаяні пластини. Тому необхідно поставити новий і надовго забути про неприємний запах в салоні, при включенні системи опалення салону.
Виробляючи зворотну збірку, необхідно проконтролювати весь процес з особливою ретельністю.
- Задній кожух встановлювати з особливою уважністю (необхідно переконатися про вхід вилки в зчеплення з важелем на осі заслінки).
- Про правильній установці підкаже заслінка, вона повинна бути у відкритому положенні. Якщо заслінка закрилася, то вилка пройшла без зачеплення з важелем.
Порада: проводити всі з'єднання патрубків системи опалення необхідно новими хомутами. Перед їх установкою рекомендується обробити їх краю наждачним папером або надфілем.
Це буде гарантією виключення порізів патрубків при скручуванні. Закінчити роботи необхідно перевіркою роботи всієї системи охолодження, подачі теплового потоку повітря.