Коли почався галас з приводу ксенону і позбавлення за нього, я вирішив спробувати все зареєструвати. Був готовий навіть ставити автоматичний коректор.
На форумі НАМИ є ціла гілка, посвещённая ксенону. З неї я з'ясував, що зареєструвати мої зміни не дуже то і складно.
Навіть автоматичний коректор не потрібен
Є кілька умов, при дотриманні яких можлива реєстрація:
1. лампи D2S, лінзи під ці лампи, баласти.
2. омивач фар
3. коректор, що дозволяє змінювати кут нахилу з салону. Зауважу ще раз - не автоматично змінювати, а просто "міняти з салону"
4. прозоре скло перед лінзою.
Далі почалася бумащная тяганина.
1. Заповнив заяву на внесення змін в конструкцію ТЗ. В обласному ДАІ підписав його. Чи не підписати вони не мають права.
2. Копію цієї заяви і опис робіт з переобладнання я послав в НАМИ по email. Через кілька днів я отримав висновок про можливість переобладнання. Висновок варто 3000р.
У висновку сказано, що переобладнання може бути виконано самостійно та подальшої діагностикою і регулюванням на сертифікованому підприємстві.
3. Заповнив "заяву-декларацію про обсяги і якість виконаних робіт" і написав там, які компоненти і куди я вставив
4. У моєму випадку частина робіт виконував сервіс (вони встановлювали баласти), тому від сервісу теж було "заяву-декларацію про обсяги і якість виконаних робіт" на їхню частину робіт + вони там написали, що продіагностували мої зміни і відрегулювали світло.
Якщо ВСЕ робиться самостійно, то від сервісу потрібен тільки замовлення-наряд на регулювання світла, "заява-декларація." На діагностику внесених змін, і завірена копія сертифіката від сервісу на роботи.
5. З цими паперами я поїхав на пункт ТО і отримав діагностичну карту. Там прверяется ВСЕ, як на ТО, а не тільки світло!
6. На підставі Цих документів на пункті ТО ГИБДД я отримав "свідоцтво про відповідності типу транспортного засобу".
7. Ну і останній крок: на підставі цього св-ва в місцевому МРЕВ я отримав нове св-во про реєстрацію з особливими відмітками і особливі відмітки в ПТС, про те, що встановлений ксенон і омивач фар.
На все про все у мене пішло близько 1.5 місяців. Це при тому, що я все робив по суботах, тому що в звичайні дні - на роботі.
Ну, ціни приблизно такі:
лінзи. 4000р. (Пара)
Баласт Хеллі - 10000р. з установкою
лампи Філіпс D2S - 2500р. (Пара)
омивач фар - 2500р.
ну і всякі мита за діагностику, свідоцтва, перереєстрацію.
близько 1500р.
молодець що зареєстрував, але можна обійтися більш меншими грошима.
особливо за блоки розпалювання з Ігнітор. 10 тис пов перебір.
Я так само ЗА! переробки таза під ксенон. Думаю собі зробити, але вийде взимку тому ща тонування не хочу здирати.
в моєму випадку переробка з укладенням та ТО буде варто 15тис.
На форумі 11 років
Авто: Дуже злісний овоч і корейський рісовоз
TigerS 62 писал (а):
Всякі лінзи кЕтайскій ололо не пропонувати. Ет фуфел. Чи не зарегестріруешь їх тому там лампа H
де ти там лампу Н побачив?
якщо тобі попався фуфел так і говори, а нєфіг спихивать на кетайцев
_________________
1.8 4x (1x1) 63 3,9 - 18 180