Автомобілі, агрегати і вузли, що здаються в капітальний ремонт і видаються з капітального ремонту, за типом і конструкції повинні відповідати моделі заводу-виготовлювача.
За комплектності автомобілі, агрегати і вузли, що здаються в капітальний ремонт, повинні відповідати вимогам єдиних технічних умов на здачу в капітальний ремонт і видачу з капітального ремонту автомобілів. їх агрегатів і вузлів.
Не можна перед відправкою в ремонт заміняти деталі автомобіля непридатними. У здаються в ремонт автомобілів можуть бути відсутні окремі нормалі (болти, гайки, шпильки) і дрібні деталі-скла підфарників і задніх ліхтарів, пробки радіатора і паливного бака, застібки капота, розетки, ручки склопідйомників, прикурювача, попільнички -в кількості не більше 20% від передбачених конструкцією.
Не приймаються в капітальний ремонт:
а) автомобілі, у яких базові деталі трьох і більше агрегатів мають, наприклад, такі несправності:
- тріщини в стінці сорочки охолодження або картері блоку в місцях, недоступних для ремонту, або тріщини, що виходять на поверхню сполучень;
- обломи і тріщини в стінках картерів коробки передач і головної передачі;
- тріщини, а також вигин і скручування балки передньої осі, що не піддаються виправленню;
б) вантажні та спеціалізовані автомобілі, якщо кабіна і рама підлягають заміні, наприклад при несправності аварійного характеру;
в) легкові та вантажопасажирські автомобілі, якщо їх кузова підлягають заміні при несправності аварійного характеру, а також при наявності двох і більше перерахованих нижче несправностей, які є результатом корозії:
- глибока корозія всього підстави; руйнування підстави по всьому периметру;
- корозія передній панелі боковини, захоплююча стійку вітрового вікна і частину підлоги;
- значне руйнування підстави центральних стійок, захоплююче частини статі.
Автомобіль, агрегат і вузол, що видаються з капітального ремонту, повинні бути відремонтовані і випробувані відповідно до технічних умов на капітальний ремонт.
Для обмеження швидкості руху автомобіля на період обкатки (нерви 1000 км пробігу) завод встановлює обмежувальну шайбу між фланцями карбюратора і впускного трубопроводу.
Автомобілі видаються замовнику на ходу з контрольним про бігом до 10 км. Представник замовника оглядає і перевіряє автомобіль (агрегат) без розтину або розбирання вузлів, механізмів і агрегатів.
Завод має подати на вимогу замовника акти випробувань автомобіля або агрегату. Несправності, виявлені замовником, завод зобов'язаний негайно усунути або видати інший автомобіль, агрегат або вузол.
Відремонтовані автомобілі і двигуни повинні мати паспорти, підписані начальником відділу технічного контролю.
Завод гарантує справну роботу відремонтованих автомобілів і агрегатів з дня видачі їх з ремонту протягом: семи місяців при пробігу до 16 тис. Км для вантажних автомобілів; шести місяців при пробігу до 20 тис. км для автобусів; семи місяців при пробігу до 15 тис. км для легкових автомобілів за умови експлуатації їх відповідно до Положення про технічне обслуговування і ремонт.