Добрий день читачі сайту zerga.ru. У цій статейку "Розбирання стартера ВАЗ 2109", ми виконаємо роботу з розбирання стартера. Стартера автомобілів ВАЗ мають різну конструкцію (наприклад, з редуктором і без) тому я постараюся охопити всі важливі моменти розбирання всіх моделей ВАЗ. Я сконцентрую основна увага на стартерах дев'ятої моделі, але по ходу розбирання будемо розглядати і інші моделі теж, що стане в нагоді всім власникам авто ВАЗ.
Для початку знімаємо стартерок з автомобіля. Як це зробити рекомендую прочитати спеціальну статейку ось тут.
Після того як зняли стартер з двигуна, приступаємо до його розбирання.
Для зручності розбирання закріплюємо стартер в лещатах і від'єднуємо силовий провід від втягує реле.
Тепер нам потрібно зняти втягує реле, для цього відкручуємо два болтика і знімаємо його.
Коли будите виймати шток втягує реле, ні забудьте запам'ятати, як він був встановлений, що б потім встановити його правильно на своє місце. Після зняття реле, відправляємо його на діагностику, а якщо буде потрібно ремонт. Як це все зробити самому рекомендую прочитати спеціальну статтю ось тут.
Розгортаємо розбирається агрегат валом вгору. Нам знадобиться зняти кільце, яке обмежує хід бендекса.
Озброївшись ключиком на чотирнадцять і молоточком, акуратно збиваємо його з стопорного кільця.
Стопорне кільце сидить щільно в канавці на валу і що б його зняти, нам знадобиться пару викруток, ну або кому як буде зручно, головне здерти це кільце з вала і не пошкодити його, тому що його потрібно буде встановлювати назад. Так само знімаємо і обмежує кільце.
Перевертаємо стартер задньою кришкою вгору і закріплюємо його.
Що б зняти задню кришку потрібно відкрутити дві гайки.
Подковирнув трохи викруткою, знімаємо задню кришку. Будьте гранично обережні, тому що в кришці встановлені графітові щітки. Вони придавлені пружинами до колектора якоря, і недбале зняття може пошкодити колектор або самі щітки.
Але є такі моделі стартерів, у яких щітки розташовані так, що вони впираються в торець якоря. Така конструкція на багато спрощує розбирання та складання.
Тепер беремося за статор. Так як у нас стартер редукторний, то статор знімається разом з якорем, а редуктор залишається на місці.
Якщо стартер без редуктора, тоді спочатку витягаємо якір, а потім вже і статор.
У редукторному стартері все навпаки. Спочатку витягуємо статор, а потім з нього витягуємо якір. Коли витягнете якір, щоб не загубити регулювальну шайбу, яка встановлюється на вісь якоря з боку редуктора.
Ну, ось тепер нам залишилося тільки отримати редуктор.
Знімаємо всі шестерінки з редуктора, що б вони не загубилися при подальшій розбиранні.
І нам залишилося вибити вал редуктора з корпусу. Скориставшись молотком і наставкой, Ви запросто його витягнете.
Останньою операцією буде те, що знімемо з вала Бендикс.
У процесі розбирання нічого складного немає, і ви запросто впораєтеся з цією справою.
Ну, а на цьому поки все. Буде щось нове, обов'язково допишу.
До нових публікацій.
- Як правильно заряджати автомобільний акумулятор
- Ремонт генератора ВАЗ 2110
- Розбирання генератора ВАЗ 2110
- Заміна підшипників генератора ВАЗ 2110
- Знімаємо приладову панель
- Установка маршрутного компьютора в ВАЗ 2115 Калина
- Заміна втулок стартера ваз 2107-2110
- Розбирання стартера ВАЗ 2106-2114
- Заміна стартера ВАЗ 2107-2114
- Реле стартера ВАЗ 2107-2115
- Ремонт стартера ВАЗ 2106-2115
- Пристрій стартера ВАЗ 2109
- Заміна прокладки ГБЦ ВАЗ 2107
- Заміна повітряного фільтра на автомобілях ВАЗ
- Заміна прокладки головки блоку циліндрів ВАЗ 2109
- Заміна ременя грм ВАЗ 2109
- Заміна втулок реактивних тяг ВАЗ 2107
- Кузовний ремонт автомобіля
- Заміна ланцюга г.р.м. ВАЗ 2106
- Притирання клапанів автомобілів ВАЗ
- Ремонт Г.Б.Ц. автомобіля ВАЗ
- Заміна поршневих кілець автомобілів ВАЗ
- Установка маршрутного компьютора в ВАЗ 2115 Калина
- Ремонт редуктора заднього моста