1. Торцевий ключ на 10 мм відвертаємо гайку кріплення наконечника дроти до висновку (контактному болту) втягує реле стартера.
2. Знімаємо наконечник проводу з контактного болта втягує реле.
3. торцевих ключем на 8 мм відвертаємо два болти кріплення втягує реле.
4. Знімаємо втягує реле зі стартера (при цьому необхідно від'єднати сережку сердечника втягує реле від верхнього кінця важеля приводу).
рекомендація
Перевірте легкість ходу сердечника втягує реле. Підключіть до висновків втягує реле стартера омметр і, утапливая якір до упору, переконайтеся, що замикаються контактні болти (опір близько до нуля). Несправне втягує реле стартера необхідно замінити.
5. Торцевий ключ на 10 мм відвертаємо дві гайки стяжних шпильок.
6. Акуратно від'єднавши статор від передньої кришки стартера, знімаємо статор з шпильок.
7. Знімаємо центральну шестерню планетарного редуктора (іноді планетарна шестерня залишається на валу якоря).
8. піддягаючи шліцьовій викруткою, по черзі знімаємо три планетарні шестерні редуктора.
рекомендація
Перевірте стан планетарного редуктора стартера. Голчасті підшипники сателітних шестерень повинні бути не пошкоджені. На зубах шестерень редуктора не повинно бути сколів, задирок, слідів корозії та інших ушкоджень. Необхідно замінити несправні елементи редуктора стартера (або привід або стартер в зборі).
9. викруткою впираючись в верхню частину передньої кришки стартера, піддягаємо опору важеля приводу.
10. Витягуємо з кришки стартера привід разом з валом приводу, важелем приводу, опорою важеля і зовнішньою шестернею редуктора.
рекомендація
Перевірте стан привода стартера. Привід стартера повинен вільно без заїдання переміщатися по шліцах вала. Шестерня приводу стартера повинна вільно приворачивают тільки в одному напрямку, не припустимі викришування зубів і сильні забоіни на заходная частини зубів. Дрібні дефекти можна усунути алмазним надфілем або абразивним бруском. Необхідно замінити несправний і сильно зношений привід стартера (або стартер в зборі).
11. Молотком через ріжковий ключ на 13 мм збиваємо кільце обмежувача ходу приводу стартера (при цьому під шестерню редуктора стартера слід підкласти дерев'яний брусок або шматок твердої гуми).
12. Шлицевой викруткою витягаємо з проточки вала стопорне кільце обмежувача ходу приводу стартера і знімаємо з валу стопорне кільце і кільце обмежувача ходу.
13. Знімаємо з вала привід в зборі з важелем і муфтою.
14. Спеціальними розтискними щипцями знімаємо стопорне кільце муфти важеля приводу стартера.
15. Знімаємо з приводу (4) шайбу (2), муфту (5) в зборі з важелем приводу (3).
зауваження
При заміні тільки приводу стартера, подальше розбирання стартера можна не проводити.
16. Спеціальними розтискними щипцями знімаємо стопорне кільце (див. Фото п. 17, поз. 6) опори вала привода стартера.
17. З валу приводу стартера (1) послідовно знімаємо наполегливу шайбу (5), опору вала (4), ущільнювальне гумове кільце (3) і зовнішню шестерню планетарного редуктора (2).
18. Крестовой викруткою відвертаємо два гвинти кріплення щіткового вузла до задньої кришки стартера.
19. Знімаємо задню кришку стартера.
20. Підчепивши шліцьовій викруткою, знімаємо щітковий вузол з колектора якоря.
21. Знімаємо передню опору вала якоря стартера.
22. Знімаємо з вала якоря наполегливу шайбу.
23. Долаючи зусилля магнітів, виймаємо якір з статора.
24. Оглядаємо колектор і обмотки якоря стартера.
зауваження
Сліди обугливания обмоток не допускаються - такий якір необхідно замінити.
25. Забруднене колектор зачищаємо дрібнозернистим наждачним папером ( «нулевкой»), затиснувши вал якоря стартера через смужку щільного паперу в патрон електродрилі. Промиваємо якір стартера водою з миючим засобом для видалення бруду, вугільного пилу і залишків абразиву і ретельно протираємо чистою ганчіркою насухо, обдувається стисненим повітрям від шинного насоса.
26. Замінюємо зношені щітки стартера (висота від робочої кромки до виведення дорівнює або менше 3,5 мм), і щітки стартера, що мають механічні пошкодження.
27. Промиваємо деталі редуктора стартера і приводу уайт-спіритом або гасом.