Перфоратор «Електромаш П-1150», термін інтенсивної експлуатації - 5 років. За цей час жодного разу не обслуговувався, ремонт перфоратора - не виконувався. Режими роботи - постійно в пилу, тому, як мінімум, профілактика перфоратора була обов'язкова, хоча б для заміни мастила. Що і будемо робити своїми руками.
- Періодично не працює клавіша пуску.
- Підвищений шум при роботі в режимі «обертання».
- Пропуски ударів в режимі «ударне обертання».
Йдемо по порядку. Спершу усунемо несправність кнопки Далі. І починаємо ремонт перфоратора своїми руками з самого простого. Розбираємо ручку перфоратора, перевіряємо кабель живлення і кнопку Далі. Кабель продзвонювати тестером, згинаючи його під час перевірки. Так виявляється обрив живильної жили всередині ізоляції. Кабель в даному випадку виявився в порядку.
Розбираємо вимикач, оглядаємо і чистимо підгорілі контакти. Причина була в них, несправність клавіші усунена.Раз вже електроінструмент вже в розібраному вигляді, то профілактика перфоратора буде абсолютно не зайвою. Тому перевіряємо стан щіток і контактну групу ротора. Ретельно очищаємо від пилу корпус двигуна і вентиляційні решітки. Щітки при необхідності міняємо, контактну групу чистимо за допомогою наждачного паперу «нулевки».
Мастило редуктора перфоратораМастило всередині редуктора - брудно сірого кольору (спочатку була світло-коричневої), що говорить про наявність в ній металевого пилу. Це і є причина підвищеного шуму при обертанні. Значить заміна мастила в перфораторі дозволить усунути подібний дефект в роботі інстрмента.
Повністю видаляємо старе мастило гасом або бензином, промиваємо корпус редуктора і шлицевую шестерню. Наносимо свіжу консистентне мастило (літол або солідол).
Перевірка поршневий групи ударного механізму
Оглядаємо кривошипно-шатунний механізм. В даному випадку люфтів немає, мастило в хорошому стані. Перший поршень, що нагнітає повітря в ударний механізм - без пошкоджень. Гумові кільця ущільнювачів справні, без слідів зносу. Оглядаємо ударний поршень, який, власне, під тиском повітря забезпечує режим відбійного молотка. На гумовому ущільнювальному кільці є розрив. Саме через нього відбувається витік стисненого повітря. Пропуски ударів відбуваються через порушення герметичності кільця. У цьому випадку ремонт перфоратора здійснюється заміною кільця. Далі наносимо на стінки циліндра і поверхня ударного поршня тонкий шар мастила, збираємо ударний механізм і редуктор. При складанні перевіряємо правильність установки шліцьового з'єднання шестерні. Збираємо попередньо очищений від пилу корпус.Перевіряємо на малих обертах працездатність перфоратора в режимі «обертання». Якщо сторонніх шумів немає - включаємо послідовно режим «ударне обертання» і «відбійний молоток».